SU612894A1

SU612894A1 - Bridge-type crane

Info

Publication number: SU612894A1
Application number: SU762432008A
Authority: SU
Inventors: Петр Николаевич Рыбкин; Борис Михайлович Розенштейн; Александр Юльевич Шпигель
Original assignee: Предприятие П/Я А-7255
Priority date: 1976-12-21
Filing date: 1976-12-21
Publication date: 1978-06-30

Description

1one

Изобретение относитс к области подъемнотранспортного машиностроени .The invention relates to the field of lifting transport engineering.

Известны мостовые краны, содержащие пролетную и концевые балки, образующие мост, на котором установлена грузова тележка с механизмом ее передвижени и подъема грузозахватного органа. Управление краном осуществл етс из кабины, подвещенной снизу к мосту.Bridge cranes are known, containing span and end beams, forming a bridge on which a cargo trolley with a mechanism for its movement and lifting of a load gripping body is installed. The crane is controlled from the cabin, under the bridge to the bridge.

Из-за перемещени грузовой тележки по мосту пролетное строение крана работает на изгиб и, как следствие, имеет значительный вес, трудоемок в изготовлении и увеличивает габариты крана вверх, а наличие подвещенной кабины увеличивает габариты крана вниз.Due to the movement of the cargo trolley on the bridge, the crane span works on bending and, as a result, has considerable weight, is labor-intensive to manufacture and increases the size of the crane up, and the presence of a familiar cabin increases the size of the crane down.

Известны грузоподъемные краны мостового типа, которые содержат пролетное строение, смонтированное на опорах, и грузовую тележку , перемещающуюс по несущим каиатам , размещенным вдоль пролетного строени . Эти краны имеют тоже довольно больщие габариты и не могут быть использованы в закрытом помещении.Bridge-type cranes are known, which contain a superstructure mounted on supports and a cargo trolley moving along a supporting bridge located along the superstructure. These cranes are also quite large in size and cannot be used indoors.

Известен также грузоподъемный кран мостового типа, содержащий по крайней мере одио пролетное строение, вдоль которого размещены несущие канаты, концы которых закреплены на концевых балках, имеющих ходовые колеса, перемещающуюс но канатамA bridge-type lifting crane is also known, containing at least one span structure, along which the supporting ropes are placed, the ends of which are fixed to end beams, having running wheels, moving but to the ropes

грузовую тележку и механизмы передвижени крана, телелчкн и подъема грузозахватного органа.cargo trolley and mechanisms of movement of the crane, telchkn and lifting lifting body.

Недостатками конструкции этого крана вл етс наличие значительных изгибающих усилий, действующих на гфолетную балку, и большие габариты.The drawbacks of the design of this crane are the presence of significant bending forces acting on the beam, and large dimensions.

Цель изобретени - уменьщение габаритов крана и его веса.The purpose of the invention is to reduce the size of the crane and its weight.

Дл этого концы несущих канатов закреплены на концевых балках ннже центра т жести сечени пролетного строени , концевые балки снабжены стойками, на которых смонтированы ходовые колеса, а механизмы передвижени крана, тележки и подъема грузозахватного органа установлены на концевых балках.To do this, the ends of the supporting ropes are fixed on the end beams below the center of gravity of the cross section, the end beams are equipped with stands on which the driving wheels are mounted, and the mechanisms for moving the crane, trolley and lifting body to be mounted.

На фиг. 1 схематично нзображен кран, вид снереди; на фнг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - вид ио стрелке А иа фиг. 1; на фиг. 4 - то же, вид сверху (вариант исиолпенн с двум нролетнымн строени ми).FIG. 1 shows a schematic view of the crane; on fng. 2 - the same in terms of; in fig. 3 is a view of an arrow A and FIG. one; in fig. 4 - the same, top view (a variant isiolpenn with two non-flying structures).

Грузоподъемный кран содержит пролетное строение 1, прикрепленное к концевым балкам 2 н 3. Иоследние снабжены стойками 4, на которых смонтированы посредством разъемных фланцевых соединений 5 ходовые колеса 6, перекатывающиес по подкрановым рельсам 7.. Нролетное строение, концевыеA crane contains a span structure 1 attached to end beams 2 and 3. And the latter are equipped with posts 4, on which spindle wheels 6 mounted on split crane rails 7 are mounted by means of detachable flange connections.

балки и стойки выполнены из профил , имеющего замкнутое (трубчатое) сечение.beams and racks are made of a profile having a closed (tubular) section.

Вдоль пролетного строени 1 размещены несущие канаты 8, концы которых закреплены на концевых балках 2 и 3 ниже центра т жести пролетного строени 1. По канатам 8 перемещаютс грузовые тележки 9, св занные между собой шарнирно рамой 10.Along the span structure 1, the supporting ropes 8 are placed, the ends of which are fixed on the end beams 2 and 3 below the center of gravity of the span 1. The cargo trolleys 9 connected by an articulated frame 10 move along the ropes 8.

Вдоль пролетного строени 1 может быть размещен и один несущий канат с одной грузовой тележкой.Along the span structure 1, one carrier cable with a single trolley can also be placed.

К тележке 9 подвешен грузозахватный орган И.To the trolley 9 suspended load body I.

Кран имеет два механизма 12 передвижени , размещенных каждый на кронштейнах 13, прикрепленных в нижней части концевых балок 2 и 3. Механизм 14 передвижени грузовой тележки смонтирован в верхней части концевой балки 2, а механизмы 15 подъема грузозахватного органа, кинематически св занные между собой,- в верхней части концевой балки 3.The crane has two mechanisms 12 of movement, each placed on brackets 13 attached to the lower part of end beams 2 and 3. Mechanism 14 of movement of the cargo trolley is mounted in the upper part of end beam 2, and mechanisms 15 for lifting the lifting body are kinematically interconnected at the top of the end beam 3.

В зависимости от высоты стоек 4 пролетное строение 1 может быть соединено с концевыми балками или заподлицо, или с помощью проставок 16. В нижней части концевой балки 3 укреплен также пульт 17 управлени .Depending on the height of the uprights 4, the span structure 1 can be connected to end beams or flush, or by means of spacers 16. In the lower part of the end beam 3, the control panel 17 is also strengthened.

Кран может быть выполнен с мостом, имеющим два пролетных строени 18 и 19 (см. фиг. 4), соединенных между собой концевыми балками 20 и 21. Вдоль каждого пролетного строени размещены несущие канаты 22 и 23, по которым перемещаютс грузовые тележки 24 и 25, попарно-шарнирно св занные между собой рамой 26.The crane can be made with a bridge having two span structures 18 and 19 (see Fig. 4) interconnected by end beams 20 and 21. Bearing ropes 22 and 23 are placed along each span, along which freight carts 24 and 25 move paired-hinged frame 26.

Кран работает следующим образом.Crane works as follows.

Передвижение крана осуществл етс от раздельных механизмов 12 передвижени , перемещение грузовой тележки 9 происходит при помощи механизма 14, а подъем и опускание грузозахватного органа 11 осуществл етс механизмом 15, расположенным на концевой балке 3.The movement of the crane is carried out from separate mechanisms 12 of movement, the movement of the cargo carriage 9 takes place by means of the mechanism 14, and the lifting and lowering of the load gripping body 11 is carried out by the mechanism 15 located on the end beam 3.

Использование в предлагаемой конструкции крана подвеса грузозахватного органа наUse in the proposed design of the crane suspension body on

тележке, перемещающейс по канатам, концы которых закреплены ниже центра т жести сечени пролетного строени , позвол ет разгрузить пролетное строение крана от поперечных нагрузок и тем самым снизить его весthe trolley moving along the ropes, the ends of which are fixed below the center of gravity of the cross section of the span, allows the crane span to be unloaded from lateral loads and thereby reduce its weight

примерно в два раза.about twice.

Кроме того, кран имеет небольшую строительную высоту, что достигаетс подъемом всей металлоконструкции под перекрытие здани за счет использовани пространства, которое в обычных кранах занимает грузова тележка, перемещающа с по пролетному строению.In addition, the crane has a small construction height, which is achieved by raising the entire metal structure under the building's overlap by utilizing the space that the conventional trolley takes up the trolley moving through the span.

Подъем металлоконструкции позвол ет использовать пространство под пролетныеThe rise of the steel structure allows the use of space under the span

строением крана дл размещени в нем механизмов его передвижени .the structure of the crane to accommodate the mechanisms of its movement.

Claims

Invention Formula

A bridge-type lifting crane, containing at least one span structure, along which the supporting ropes are placed, the ends of which are fixed to end beams, having running wheels, a loading trolley and mechanisms for moving the crane, trolley and lifting body, differing in that , in order to reduce the size and weight of the crane, the ends of the supporting ropes are fixed on the end beams below the center of gravity of the span of the span, the end beams are equipped with stands on which The driving wheels and the mechanisms for moving the crane of the trolley and lifting the lifting body are mounted on the end beams.

FIG. 2