SU89830A1 - Crane for installation of bridge span structures - Google Patents
Crane for installation of bridge span structuresInfo
- Publication number
- SU89830A1 SU89830A1 SU419547A SU419547A SU89830A1 SU 89830 A1 SU89830 A1 SU 89830A1 SU 419547 A SU419547 A SU 419547A SU 419547 A SU419547 A SU 419547A SU 89830 A1 SU89830 A1 SU 89830A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- crane
- installation
- bridge span
- span structures
- boom
- Prior art date
Links
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
Краны дл установки пролетных строений мостов с рамой, укрепленной на железнодорожной платформе, имеющне несущую стрелу, известны . Однако они обладают недостаточной маневренностью.Cranes for the installation of bridge spans with a frame mounted on a railway platform that has a boom are known. However, they have insufficient maneuverability.
В предлагаемой конструкции крана этот недостаток устранен тем, что рама крана выполнена поворотной и снабжена подвижным противовесом , а стрела выполнена подъемной.In the proposed design of the crane, this disadvantage is eliminated by the fact that the frame of the crane is rotatable and equipped with a movable counterweight, and the boom is designed as a lifting crane.
На фиг. 1 и 2 схематически изображен кран в рабочем и транспортном положени х; на фиг. 3-кран в различных рабочих положени х: I-си ти пролетного строени с железнодорожной платформы, II- поворота крана с подн тым пролетным строением. III-опускани стрелы крана дл прохода через пролетное строение.FIG. Figures 1 and 2 schematically depict a crane in its working and transport positions; in fig. 3-crane in various working positions: I-ti span of the railway platform, II-turn the crane with a raised span. III lowering the boom of the crane for passage through the superstructure.
Кран предназначен дл установки пролетных строений с ездой по верху и состоит из стрелы / (верхний прогон) дл захвата пролетных строений и нижнего прогона 2, служаи1его дл закреплени верхнего прогона и уравновешивани поднимаемого груза, дл чего по нижнему прогону перемен1аетс противовес 3, переменное положение которого дает возможность производить уравновешивание пролетного строени . Каждый прогон составл етс из двух металлических главных ферм. Рассто нием между ос ми верхнего прогона 900 мм и нижнего 3000 мм. Верхний прогон / (стрела), несущий на своем конце два подвижных грузовых блока 4, опираетс при помощи боковых консолей 5 на опорпые подушки нижнего прогона 6. Задний конец верхнего прогона скреплен с нижним прогоном шарнирным болтом 7. Конец стрелы может подниматьс на высоту, необходимую дл сн ти краном пролетного строени с железнодорожной платформы. Подъем стрелы осуществл етс двум вертикальными шпиндел ми 8, приводимыми в движение двум черв чными передачами 9. Нижний прогон передает всю вертикальную нагрузку, через центральную п ту и специальную раму 10 двум спаренным железнодорожным тележкам //. Вращение крана проIfcxoдит па п те, через которую проходит закрепл ющий щкворепь.The crane is designed to mount spans along the top and consists of an arrow / (upper girder) to capture spans and lower girder 2, serving to fix the upper girder and balance the load to be lifted, for which the lower girder changes 1 allows you to balance the span. Each run consists of two metal main trusses. The distance between the axles of the upper girder is 900 mm and the lower girder 3000 mm. The upper girder (boom), carrying two mobile cargo units 4 at its end, is supported by means of side cantilevers 5 on the lower girder support cushions 6. to remove the span crane from the railway platform. The boom is lifted by two vertical spindles 8, driven by two worm gears 9. The bottom run transmits the entire vertical load, through the central heel and special frame 10 to two paired railway carts //. Rotation of the crane will pass through the route, through which the fixing screw passes.
Кроме центральной п ты, предусмотрены четыре поддерживающих ходовых колеса 12, опирающихс па ходовой рельс 13. Вращение крана может быть осуществлено также на роликах в обойме вокруг закрепл ющего вертикального шкворн . Поворот крана осуществл етс двум 15едун1.нми Н1естерн и, взаимодействующими с йеночной рейкой. Эти две ведупи1е шестерни привод тс во врашепне зубчатой передачей )учную при помощи поворотных руко ток 14 в четырех пунктах центральной части крана. Подъем и опускание пролетного строени осущес1вл етс двум ручными лебедками /5. Перемещение прот1шо ;еса по нижнему прогону производитс ручной лебедкой 16. Одновременно этой же лебедкой производитс горизонтальное перемен1ение (одмсврсмспно с противовесом) стрелы по нижнему прогону. При неремещепии стре,1ы н нротнаовеса к середкпе ниж1;сго прогона кран герс1 ,одитс в транспортное пололсекие и нри обратном движении-в рабочее .In addition to the central heel, four support runners 12 are provided, supported by a steam rail 13. The crane can also be rotated on rollers in the cage around the anchoring vertical pin. The crane is rotated by two 15-minute-1 N1-stern and interacting with the plank lath. These two gears are driven in a second gear mode with the help of turning knobs 14 at four points in the central part of the crane. The raising and lowering of the superstructure is carried out by two manual winches / 5. The movement of the first; along the lower girder is carried out by a manual winch 16. At the same time, the same winch performs a horizontal change (one with the counterbalance) of the boom along the lower girder. With a non-shifting stretch, 1n the nrothnubese to the midpoint of the bottom1; during the run-through, the crane is hernted, moving into the transport half-slice, and in reverse motion — into the working one.
Дл обеспечени устойчивости крана вдоль нути во врем его движени задний конен ннжнего npoiona опираетс на тележку /7, коTojiaH во врем поворота крана подт гиваетс к нижнему прогону двум винтами при noMOHUi зубчато; передач i руко т и /8 и однимаете . Кра в трапс 10ртпом 1оложе 1 1и вписьлваетс в габарит соста а.To ensure the stability of the crane along the cable during its movement, the rear horse of the npoion relies on the trolley / 7, which ToHiaH during the turn of the crane is pulled to the bottom purl with two screws with no MOHUi gear; gears i stick and / 8 and one. Kra in the traps 10g of the pack 1gold 1 1 and fits in the size of a.
Пр работе кран должен рас юлагатьс р дом с устоем моста и ро. :ггные строени должн) подаватьс к нему па платформах. Подача крапа с подн тым пролетным строешк-М н иро-тет моста может про1 звод ьс паровозом.When working, the crane should be located close to the base of the bridge and the ro. : The structures should be supplied to it on platforms. Filing a speck with an elevated span-m and i-tet bridge can be done by a steam locomotive.
Предмет изобретени Subject invention
Кран дл пролетных строений мостов, включающий в сестре; у , о т л 1 ч а ю П1 и и с тем, что, с цельно повышепи маневренности крана и удобст15а нро - 315одст1;а работ, рама крана выполнена новоротной н снабжена на хвостовом конце подвижным противовесом а стрела пр1п реплена к раме map inp}io и выполнена подъемной.Crane for bridge span structures including a sister; y, o tl 1 h ay P1, and with the fact that, with one piece of maneuverability of the crane and convenience nro - 315dst1; } io and made lifting.
1one
1 one
XJ it I i L:-r:r - - ---I I ||44-LXJ it I i L: -r: r - - --- I I || 44-L
I I |3ПI I | 3P
U U
t5, iH .ifl-W 4 t5, iH .ifl-w 4
f.f.
JmJm
b.b.
dd
I iII ii
|-.-.... . | -.-.....
; I 4 ; I 4
; l i i; l i i
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU419547A SU89830A1 (en) | 1950-06-09 | 1950-06-09 | Crane for installation of bridge span structures |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU419547A SU89830A1 (en) | 1950-06-09 | 1950-06-09 | Crane for installation of bridge span structures |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU89830A1 true SU89830A1 (en) | 1950-11-30 |
Family
ID=48260994
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU419547A SU89830A1 (en) | 1950-06-09 | 1950-06-09 | Crane for installation of bridge span structures |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU89830A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2563512C2 (en) * | 2013-11-07 | 2015-09-20 | Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военная академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации | Unit transportation and assembly of railway crane srk-50 |
-
1950
- 1950-06-09 SU SU419547A patent/SU89830A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2563512C2 (en) * | 2013-11-07 | 2015-09-20 | Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военная академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации | Unit transportation and assembly of railway crane srk-50 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3547049A (en) | Convertible railroad car | |
RU2011103716A (en) | BRIDGE CRANE TROLLEY | |
SU89830A1 (en) | Crane for installation of bridge span structures | |
US3361268A (en) | Tower crane | |
US1965367A (en) | Wrecking crane | |
US1502997A (en) | Aerial transporter | |
US1437965A (en) | Fkeight-tkansfekring mechanism | |
GB1061304A (en) | Overhead crane and girder therefor | |
GB844303A (en) | Improvements in or relating to cranes | |
SU914480A1 (en) | Hoisting device for construction of industrial buildings | |
SU380789A1 (en) | SHIP CARD FOR SHIP LIFT | |
US1469123A (en) | Overhead crane | |
US2997005A (en) | Overhead crane frame or bridge | |
US1515023A (en) | Gantry crane | |
SU95728A1 (en) | Crane for installation of bridge span structures | |
RU194068U1 (en) | PNEUMATIC Dismountable CONSOLE CRANE (PK SRK) | |
SU612894A1 (en) | Bridge-type crane | |
SU983026A1 (en) | Ship lock crane | |
US1486235A (en) | Device for transferbing railway cars | |
RU2225829C2 (en) | Crane for mounting railway bridge framework | |
SU538087A1 (en) | Unit for hinged installation of continuous, mainly prestressed reinforced concrete bridges | |
US853484A (en) | Overhead traveling crane. | |
SU121924A1 (en) | Jib crane with fixed boom fixed flight | |
SU118368A1 (en) | Crane for installation, dismantling and installation of spans, bridge supports, as well as for laying and disassembling parts of the track | |
DE435545C (en) | Harbor crane |