SU680922A1 - Пневматическа система автомобил - Google Patents

Description

(54) ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ

Изобретение относитс  к автотранспортной технике и касаетс  пневматической систе мы автомобил . Известны пневматические системы автомобил , содержащие компрессор, последовательно установленные на линии его нагнетани  адсорбционный осушитель, баллон дл  регенерации осушител  обратным потоком продувочного воздуха и ресивер, и регул тор давлени  воздуха перед ресивером, управл юш,ий клапаном выпуска продувочного воздуха и воздуха из компрессора 1 Недостатком их  вл етс  опасность замерзани  в клапане влаги, выпавшей из продувочного воздуха, при отрицательной температуре наружного водуха. Целью изобретени   вл етс  повышение эксплуатационной надежности путем предотвращени  замерзани  влаги в клапане. Это достигаетс  тем, что в предложенной системе клапан установлен на линии нагнетани  между компрессором и осущителем. На чертеже схематично изображена пред ложенна  система. Она содержит компрессор 1, линию 2 нагнетани , адсорбционный осушитель 3, баллон 4, ресивер 5,регул тор 6 давлени  воздуха, клапан 7 выпуска продувочного возду-ха и воздуха после компрессора, обратные клапаны 8 и 9, дроссель 10,силовой поршень 11 клапана 7, фильтр 12, приемную камеру 13, запорный элемент 14 и выпускную полость 15. Работает система следующим образом. Наружный воздух засасываетс  компрессором 1 и нагнетаетс  по линии 2 через приемную камеру 13 клапана 7, осушитель 3, дроссель 10, баллон 4 и обратный клапан 9 в ресивер 5. При достижении заданного давлени  воздуха регул тор 6 при помощи силового поршн  11 открывает запорный элемент 14 и подключает нагнетательную линию 2 к выпускной полости 15, сообщающейс  с атмосферой. воздух из компре-ссора 1 и воздух из баллона 4, регенерирующий ocyщиteль 3, сбрасываютс  в атмосферу. При снижении давлени  воздуха запорный элемент 14 разобщает линию 2 нагнетани  с атмосферой и сжатый теплый воздух поступает в ресивер 5. Влага, рсевща  в приемной полости 13 клапана 7 при