Claims (2)
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и может быть использовано в устройствах автоматики и на сортировочных станци х, Известно устройство дл остановки состава на сортировочной горке, содержащее горочный светофор и мане вровую колонку с кнопками, при воздействии на которые измен ю показани горочного светофора, например , на запрещающее роспуск состава с горки 1. Известно также устройство остановки состава на сортировочной горке , содержащее на локомотиве приемник команд телеуправлени и блок уп равлени торможением, а на железнодорожном пути - блок управлени горочным светофором, тс5рм6зные средст ва, подключенные к блоку включени тормозных средств, и блок телеуправ лени Горочным локомотивом 2. Недостатком этого устройства вл етс то, что от момента возникновени на надвижном пути ситуации, -требующей экстренного торможени , д момента остановки состава проходит недопустимо много времени, затрачиваемого на достижение составителем поездов маневровой колонки, поиск и нахождение соответствующей кнопки, реакцию машиниста на неожиданное изменение показаний светофора, осмысливание полученного сигнала и осуществление операций по экстренному торможению состава. Цель изобретени - повышение безопасности труда составителей поездов (расцепщиков вагонов). Указанна цель достигаетс тем, что устройство снабжено датчиком направленного излучени , например, света , приемником излучени , например фотоэлементом, и дешифратором, установленными на надвижной части горки, и блоком выдачи управл ющих сигналов, выходы которого подключены к блоку телеуправлени горочным локомотивом, к блоку включени тормозных средств и блоку управлени горочным светофором , а вход через дешифратор подключен к выходу приемника излучени . На чертеже представлена блок-схема предложенного устройства. Устройство экстренной остановки состава на сортировочной горке содержит датчик 1 направленного излучени , например света, и модул тор 2. Промодулированный луч 3 направлен вдоль рабочей зоны 4 расцепишка вагонов; . В конце ограждаемой зоны установлен при емник 5 излучени , например фотоэлемент , выход которого подключен к дешифратору 6, служащему дл отделени модулированного сигнала от помех, SOB действующих на приемник 5, Дешифратор б соединен с блоком 7 выдачи управл ю йшх сигналов, выходы которого подклю чены к блоку 8 управлени горочным светофором 9,блоку 10 телеуправлени горочным локомотивом 11 и блоку 12включени путевых тормозных средс 13и 14, установленных на пути надвига . На локомотиве 11 расположены приемник 15 команд телеуправлени и блок 16 торможени ., Устройство экстренной остановки состава на сортировочной горке работает следуюишм образом. При возникновении опасной ситуации в рабочей зоне составитель поездов или другое ответственное лицо, например, флажком или рукой перекрывает модулированный луч 3, что вызывает по влениеСигнала на выходе при емника 5 излучени , который затем из дешифратора 6 поступает в блок 7 управл ющих сигналов, привод щий в действие блок 8 управлени горочным светофором 8, включаюгдий запрещающее показание горочного светофору 9. Одновременно сигнал от блока 7 выдачи управл ющих сигналов через блок 10 телеуправлени горочным локомотивом и приемник 15 команд телеуправлени воздействует на блок 16 торможений ,который включает тормозную систему локомотива И, а через блок 12 включени тормозных средств приводит в действие путевые тормозны средства 13 и 14, что позвол ет произвести быструю остановку подвигаемого состава. Преимуществом предлагаемого . устройства вл етс сокращение времени от момента возникновени опасной ситуации до момента остановки надвигаемого состава, что повышает безопасность труда расцепщиков вагонов. Формула изобретени Устройство экстренной остановки состава на сортировочной горке, содержащее на локомотиве приемник команд телеуправлени и блок управлени торможением, а на пути - блок управлени горочным светофором, тормозные средства, подключенные к блоку включени тормозных средств, блок телеуправлени горочным локомотивом, о тличающеес тем, что, с целью повышени безопасноти работы расцепщиков, оно снабжено датчиком направленного излучени , например света , приемником излучени , например фотоэлементом, и дешифратором, установленными на надвижной части горки, и блоком выдачи управл ющих сигналов, выходы которого подключены к блоку телеуправлени горочным локомотивом, к блоку включени тормозных средств и блоку управлени горочным светофот ром, а вход через дешифратор подключен к выходу приемника излучени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Сотников Е.А. и др. Руководство составителю поездов. М., Транспорт, 1976. The invention relates to railway transport and can be used in automation devices and at sorting stations. A device for stopping a composition on a sorting hill is known, which contains a hill traffic light and a manned column with buttons, which are affected by changes in the traffic light, for example, prohibiting the dissolution of the composition from the hill 1. It is also known a device for stopping the composition on the hump, containing on the locomotive a remote control command receiver and a braking control unit, and on the railway track there is a control unit for the hill traffic light, ts5rmznye means connected to the unit for activating the brake means, and a lazy telecontroller unit for the hillside locomotive 2. The disadvantage of this device is that from the moment of occurrence of an emergency braking situation on the track, There is an unacceptable amount of time spent stopping the train to reach the shunting column, the corresponding button, the driver’s response to an unexpected change. rendering of a traffic light, comprehension of the received signal and operations of emergency braking composition. The purpose of the invention is to increase the safety of work of the train makers (wagon releasers). This goal is achieved by the fact that the device is equipped with a directional radiation sensor, for example, light, a radiation receiver, such as a photocell, and a decoder installed on the moving part of the slide, and a control signal output unit whose outputs are connected to the remote control unit by the hill locomotive, to the activation unit brake means and the control unit of the hill traffic light, and the input through the decoder is connected to the output of the radiation receiver. The drawing shows a block diagram of the proposed device. An emergency stopping device for the composition on the sorting chamber contains a sensor 1 for directional radiation, such as light, and a modulator 2. The modulated beam 3 is directed along the working area 4; . At the end of the fenced zone, a radiation receiver 5 is installed, for example, a photocell, the output of which is connected to the decoder 6, which serves to separate the modulated signal from the interference, SOB acting on the receiver 5, the decoder b is connected to the control output unit 7, the outputs of which are connected to the block 8 of the control of the hill traffic light 9, the block 10 of the remote control of the hill locomotive 11 and the block 12 of the track braking means 13 and 14 installed on the thrust path. On the locomotive 11, a remote control command receiver 15 and a braking unit 16 are located. The emergency stop device of the train on the hump works in the following way. If a dangerous situation occurs in the working area, the train maker or another responsible person, for example, overlaps the modulated beam 3 with a flag or hand, which causes the output signal of the radiation receiver 5 to appear, which then goes from the decoder 6 to the control signal unit 7 block 8 of the control of the traffic light 8, including the prohibition of the indication of the mount of the traffic light 9. At the same time, the signal from the control output unit 7 through the control block 10 of the control of the hill locomotive and the receiver 15 telecontrol commands affect the braking unit 16, which activates the braking system of the locomotive I, and, through the braking unit 12, activates the traveling braking means 13 and 14, which makes it possible to quickly stop the vehicle being pushed. The advantage of the proposed. The device is a reduction in the time from the moment a dangerous situation arises to the moment the suspended composition stops, which increases the safety of the wagon release. Claims An emergency stop device on the hump, containing on the locomotive the receiver of the telecontrol command and the braking control unit, and on the way a block for controlling the traffic light, braking means connected to the braking means activation unit, the telecontrol unit of the hill locomotive, according to In order to increase the safety of the operation of the releasers, it is equipped with a directional radiation sensor, such as light, a radiation receiver, such as a photocell, and a decoder, The control signals, the outputs of which are connected to the remote control unit of the hill locomotive, are connected to the block of switching on the braking means and the control module of the hill light, and the input through the decoder is connected to the output of the radiation receiver. Sources of information taken into account in the examination 1. E. Sotnikov. and others. Guide to the compiler of trains. M., Transport, 1976.
2.Серганов И.. Телеуправление горочным локомотивом. - Бюллетень ОСЖД, 4-5, 1974, с, 5-8.2. Serganov And. Telecontrol of a mountain locomotive. - OSJD Bulletin, 4-5, 1974, p. 5-8.
Ц,;,- . , -:,:„ C,;, -. , -:,: „