SU65726A1 - Способ уравновешивани одновальных двенадцатицилиндровых двухтактных V-образных двигателей внутреннего горени - Google Patents
Способ уравновешивани одновальных двенадцатицилиндровых двухтактных V-образных двигателей внутреннего горениInfo
- Publication number
- SU65726A1 SU65726A1 SU6917A SU6917A SU65726A1 SU 65726 A1 SU65726 A1 SU 65726A1 SU 6917 A SU6917 A SU 6917A SU 6917 A SU6917 A SU 6917A SU 65726 A1 SU65726 A1 SU 65726A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinder
- stroke
- internal combustion
- balancing
- shaft
- Prior art date
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
Как известно, уравновешпваемость принадлежит к основным требовани м , предъ вл емым к двигателю .
Уравновешиваемость ДБ 1гател зависит от расположени и числа цилиндров и от расположени колен коленчатого вала.
Существенное зсловие уравновешиваемостн состоит в том, чтобы равнодействующие и моменты всех свободных сил инерции вращательно или поступательно движущихс частей были равны нулю или приводились к силе или моменту, посто нному по величине и вращающемус вокруг оси коленчатого вала с посто нной угловой скоростью.
Идеального уравновешивани добитьс почти невозможно. На практике условие уравновешиваемости сводитс к уравновешиванию моментов первого и второго пор дков.
Изобретение касаетс способа уравновешивани одновальных двенадцатицилиндровых двутактных V-образных двигателей внутреннего горени с цилиндрами, расположенными под углом 90.
По предлагаемому способу дл полного уравновешивани двигател с помощью одних противовесов
на коренном вал) }тол кривощ1ша .ми примен етс в 60° и с таким расположением колен, при которо.м в однор дном двигателе уравновешиваютс моменты второго пор дка.
На чертеже фиг. 1 изображает схему двигател внутреннего горени с углом развала л1ежду цилиндрами в 90°, фиг. 2 - пор док расположени колен коленчатого вала.
Согласно изобретен1 ю в двигателе виутреннего горени будем иметь следующее.
Моменты второго пор дка коленчатого вала будут полностью уравновешены , так как построенна по методу Засса «звезда кривошипов второго пор дка у этого вала получаетс така же, как у нормально го щестиколенчатого «зеркального вала шестицилиндрового четырехтактного двигател .
Мо.менты первого пор дка пары цилиндров, расположенных под углом 90, дают .момент, вращающий с со скоростью коренного вала, который уравновешиваетс с помощью противовесов.
Момент центробежных сил также уравновешиваетс противовесами.
Таким образом рассматриваемый двигатель будет полностью уравновешен .
Предмет изобретени
Способ уравновешивани одновальных двенадцатицилиндровых двухактных У-образных двигате:1ей .внутреннего гореии с ии и1ндрами,
расположенными под углом в 90, отличающийс тем, что, с целью полного уравновешивани двигател с помощью одних противовесов на коренном валу, угол между кривошипами иримеи етс в 60° и с таким расположением колен, при котором в одиорЯхТ.ном двигателе уравновешиваютс момеитн второго пор дка.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU6917A SU65726A1 (ru) | 1940-01-11 | 1940-01-11 | Способ уравновешивани одновальных двенадцатицилиндровых двухтактных V-образных двигателей внутреннего горени |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU6917A SU65726A1 (ru) | 1940-01-11 | 1940-01-11 | Способ уравновешивани одновальных двенадцатицилиндровых двухтактных V-образных двигателей внутреннего горени |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU375854A1 SU375854A1 (ru) | |
| SU65726A1 true SU65726A1 (ru) | 1945-11-30 |
Family
ID=48245913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU6917A SU65726A1 (ru) | 1940-01-11 | 1940-01-11 | Способ уравновешивани одновальных двенадцатицилиндровых двухтактных V-образных двигателей внутреннего горени |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU65726A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2601891C2 (ru) * | 2015-01-12 | 2016-11-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет" | Устройство для уравновешивания инерционных сил |
-
1940
- 1940-01-11 SU SU6917A patent/SU65726A1/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2601891C2 (ru) * | 2015-01-12 | 2016-11-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет" | Устройство для уравновешивания инерционных сил |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2632340A (en) | V-6 engine | |
| US3112658A (en) | Harmonic balancing device for internal combustion engines | |
| SU65726A1 (ru) | Способ уравновешивани одновальных двенадцатицилиндровых двухтактных V-образных двигателей внутреннего горени | |
| GB322161A (en) | Improvement in internal combustion engines, especially multicylinder engines | |
| US4519344A (en) | V-type internal combustion engine | |
| GB1430873A (en) | Internal combustion engines of reciprocating piston type | |
| GB972544A (en) | Improvements relating to the balancing of internal combustion engines | |
| JPH0774661B2 (ja) | Ｖ形８気筒機関のバランサ−装置 | |
| FR2456841A1 (fr) | Dispositif d'equilibrage a trois arbres rotatifs pour moteur a combustion interne | |
| SU445223A1 (ru) | Способ предварительного динамического уравновешивани контргрузов коленчатого вала | |
| SU55381A1 (ru) | Способ уравновешивани инерционных сил и моментов в четырех-цилиндровом двухтактном двигателе с цилиндрами, расположенными в один р д и с кривошипами под пр мым углом | |
| SU131158A1 (ru) | Механизм дл уравновешивани сил инерции 1-го пор дка в 4-х тактных, 4-цилиндровых двигател х внутреннего сгорани | |
| JPS5840055B2 (ja) | エンジンノ バランスソウチ | |
| SU59150A1 (ru) | Способ уравновешивани сил и моментов инерции первого и второго пор дка в Н-образных двигател х | |
| SU59024A2 (ru) | Способ уравновешивани сил и моментов инерции первого и второго пор дка в двухтактных двигател х внутреннего горени | |
| SU72346A1 (ru) | Способ уравновешивани двухтактных двигателей внутреннего сгорани с противолежащими цилиндрами | |
| US1355468A (en) | goodrich | |
| SU435367A1 (ru) | ||
| RU2267623C1 (ru) | Способ повышения устойчивости работы двигателя внутреннего сгорания | |
| SU59151A1 (ru) | Способ уравновешивани четырехтактных двигателей | |
| US1754918A (en) | Crank shaft for v-type engines and method of balancing same | |
| USRE17549E (en) | Jj-lldt | |
| GB551406A (en) | Improvements in or relating to multi-cylinder internal-combustion engines | |
| US1584279A (en) | Crank shaft for internal-combustion engines | |
| GB306942A (en) | Improvements in radial cylinder for internal combustion engines |