SU655A1

SU655A1 - Exploder for locomotives

Info

Publication number: SU655A1
Application number: SU77160A
Authority: SU
Inventors: В.Н. Шорохов
Original assignee: В.Н. Шорохов
Priority date: 1923-08-28
Filing date: 1923-08-28
Publication date: 1924-09-15

Description

Предлагаемый искроудержатель имеет целью простоту устройства, дешевизну и возможность приспособить его к существующим паровозным трубам, без их переустройства.:The proposed breaker is aimed at the simplicity of the device, its cheapness and the ability to adapt it to the existing locomotive pipes, without rebuilding them .:

На фиг. 1 изображен продольный разрез по /--// на фиг. 2 и 3; на фиг, 2-вид по стрелкам М на фиг. 3, и на фиг. 3-вид сверху.FIG. 1 shows a longitudinal section through / - // in FIG. 2 and 3; FIG. 2 is a view along arrows M in FIG. 3, and in FIG. 3 is a top view.

Искроудержатель представл ет из себ кожух А из листового железа, формой имеющий сходство с улиткой, закругленным концом надеваемый на паро- i возную трубу с вырезным патрубком в середине, концы которого выход т наружу кожуха с обеих сторон. Концы защищены от ветра качающимис на центрах пштками Н, согнутыми под пр мым углом. В кожухе находитс еще перегородка Д а низ кожуха снабжен контрольным ручным клапаном ILThe spinner consists of a sheet-iron casing A with a shape resembling a cochlea, with a rounded end worn on a steam-i pipe with a cut-out nozzle in the middle, the ends of which extend to the outside of the casing on both sides. The ends are shielded from the wind by hinges at the centers with H pieces, bent at a right angle. In the casing there is also a partition D and the bottom of the casing is equipped with a manual control valve IL

Дым, выход щий из паровозной трубы Б, поступает в прибор А и, принима круговращательное движение, вследствие развившейс центробежной силы, ; разлагаетс на весомые и летучие части, при чем весомые части (искры), как бы i малы они не были, отбрасываютс к периферии круговращени и, скольз по наружной стенке кожуха, попадают за The smoke coming out of the engine tube B enters device A and, receiving a rotational movement, due to the developed centrifugal force,; decomposes into weighty and volatile parts, with weighty parts (sparks), no matter how small they are, they are thrown to the periphery of the rotation and, slipping along the outer wall of the casing, fall behind

перегородку Л, где опускаютс на низ прибора ( щик) Е и догорают. Дым, как невесома летуча часть, сосредоточива сь в середине прибора О, выходит свободно на волю через вырез патрубка С, а та часть дыма, котора вместе с искрами попала за перегородку Д вследствие своей летучести, поднимаетс через просвет 1 и выйдет тоже через вырез патрубка С на волю, но не увлека с собою искры, за отсутствием т ги, котора парализуетс ранее поступившим дымом О в патрубок С.partition L, where they go down to the bottom of the device (drawer) E and burn down. Smoke, like a weightless volatile part, concentrating in the middle of the device O, goes free at will through the notch C, and that part of the smoke, which together with the sparks fell beyond the partition D due to its volatility, rises through the lumen 1 and also comes out through the notch C is free, but not carried away with a spark, in the absence of a pull that is paralyzed by the previously received smoke O in the pipe C.

Площади выреза в патрубке и выходные отверсти из него не должны быть менее площади сечени дымовой паровозной трубы.The area of the notch in the nozzle and the outlet openings from it should not be less than the cross-sectional area of the chimney.

ПРЕДМЕТ П А т Е Н Т Л.SUBJECT OF A T E N T L.

Искроудержатель дл паровозов, характеризуюп1Ийс применением надеваемого на трубу улиткообразного кожуха 1, имеющего щик Е дл золы, перекрытый клапаном // н снабженный перегородкою Д, и боковые патрубки С дл отвода газов, перекрытые качающимис на центрах согнутыми под пр мым углом щитками If.Armature holder for steam locomotives, characterized by the use of a cochlea casing 1 worn on a pipe, having a crate E for ashes, closed with a valve // and equipped with a partition D, and side pipes C for discharging gases, blocked by centerings bent at a right angle, guided at the right angle.