SU638390A1 - Прокатный стан - Google Patents

Description

Изобрегенне относитс  к прокатному пронзводсгву и может использоватьс  дл  прокагкн цветных и черных металлов и их сплавов. Известны прокатные станы, состо щие из нескольких прокатных и шестеренных клетей индивидуального или группового привода, расположенных последовательно за другом И . Размещение оборудовани  таких станов требует большой производственной площади , что увеличивает их стоимость. Значительно меньшие габариты имеет стан, состо щий из станин приводного и неприводных прокатных валков, располо- женных вокруг приводного валка, его привода от электродвигател  с ротсфом и сга среде га подачи м приема nonocbil J В известном прокатном стане, как и в други х конструкци х, невозможно вести деформацию металлов при высоком гидростатическом подпоре. Цель изобретени  - создать прокатный стан, который позвол ет вести прокатку при высоком гидростатическом подноре, что даст возможность в несколько раз повысить пластичность металлов и их сплавов и тем самым повысить качество готовой продукции. Это достигаетс  тем, что в известном прокатном стане, включающем станины, приводной и неприводные прокатные валки, р сположенные вокруг приводного валка, его привод от электродвигател  с ротором и статором и средства подачи и приема полосы, станины выполнены с замкнутой герметичной полостью, заполненной рабочей жидкостью и соединенной с источником давлени , в которой расположены валки и средства подачи и щэиема полосы, при этом обмотки статора электродвигател  смонтированы в станинах, а обмотки ротора размешены на шейках приводного валка. На фиг. 1 изображен предлагаемый прокатный стан, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез. Станины 1 и 2 (см.фиг. 1 и 2) прокатного стана, св занные между собой болтами 3, образуют замкнутую герметичную полость 4, заполненную рабочей жидкостью и соединекную с источником дав- ленн  (на чертеже.не показан), внутри которой размещены приводной прокатный валок 5 с обмотками 6 ротора, непривооНЫ9 валки 7, средства подачи и приема полосы 8 и свернута  в рулон полоса 9. Валки 5 и 7 опираютс  на антифрикционные вкладыши 1О. Внутри станины 1 раслолойсена обмотка статора 11. Дл  герметизации полости 4 между станинами помешена медна  1фокладка 12. Прокатка осуществл етс  следующим о разом. Сточенный на клин конец рулона полосы 9 заправл етс  между приводным и холостыми валками. Затем станина 2 прижимаетс  к станине 1 болтами 3. После эгого полость 4 заполн етс  рабочей жидкостью под высоким давлением (до 1ОООО ата) и на обмотку статора 11 подаетс  электропитание и осуществл етс  прокатка полосы Регулировка зазора между валками, а следовательно, и обжати  осуществл етс  путем подбора катающих диаметров: ЛПР диаметра приводного валка и П,Ог,Пздиаметров холостых валков (как при про- катке в сопр женных калибрах). После того , как процесс прокатки окончен, а это легко установить по потребл емой мощности , давление жидкости в полости 4 сни маетс , станины 1 и 2 разъедин ютс , го товый прокат изымаетс  и заправл етс  новый рулон, цикл повтор етс .

«

№

Claims (2)

1. Фиг.} Применение стана, позвол ющего вести прокатку с высоким гидростатическим подпором , даст возможность снизить усили  прокатки и повысить качество прокатки за счет увеличени  пластичности металла при высоких давлени х, что особенно важно при прокатке труднодеформируемых сплавов и сталей. Формула изобретени  Прокатный стан, включающий станины, приводной и неприводные прокатные валки, расположенные вокруг приводного валка, его привод от электродвигател  с ротором и статором и средства подачи и приема полосы, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  прокатки при высоком гидростатическом подпоре, станины выпол- . нены с замкнутой герметичной полостью. заполненной рабочей жидкостью и соединенной с ниточником давлени , в которой расположены валки и средства подачи и приема полосы, при этом обмотки статора электродвигател  смонтированы в станинах , а обмотки ротора размещены на шей ках приводного валка. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Чекмарев А. П. и др. Производство облегченных профилей проката. Металлурги , 1965, с. 126-136. .
2. 2.Бейнон Р. Е. Калибровка и расположение прокатных валков, Металлургиздат, I960, с. 116.

   N

   Фиг.2