SU6351A1 - Device to eliminate wheel slip cars - Google Patents
Device to eliminate wheel slip carsInfo
- Publication number
- SU6351A1 SU6351A1 SU6614A SU6614A SU6351A1 SU 6351 A1 SU6351 A1 SU 6351A1 SU 6614 A SU6614 A SU 6614A SU 6614 A SU6614 A SU 6614A SU 6351 A1 SU6351 A1 SU 6351A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cars
- wheel slip
- eliminate wheel
- wheel
- frame
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
Б патенте Л° 292 описано приспособление дл устранени скольжени колес автомобилей, состо щее из охватывающей части колеса металлической рамы, снабженной с наружной стороны р дом утолщающихс дерев нных колодок и укрепленной на державках, надетых на ось колеса, и из включающего рычага с крючком, сцепл ющимс при отведении рамы от шины с планкой , укренлепной на раме. При встрече какого-либо нреп тстви , когда колеса автомобил буксуют, включенное приспособление получает вращательное движение вместе с колесом автомобил . Когда рама с колодками подойдет к преп тствию , автомобиль преодолевает его, поднима сь на толщину последней колодки .The patent L ° 292 describes a device for eliminating wheel slip of automobiles, consisting of a covering part of a wheel of a metal frame, provided on the outside with a series of thickening wooden pads and fixed on the holders mounted on the axle of the wheel, and from an engaging lever with a hook during removal of the frame from the tire with the strap, ukrenlepnoj on the frame. When a meeting occurs when the car wheels are stalled, the included device receives rotational movement along with the car wheel. When the frame with the pads comes up to the obstacle, the car overcomes it, raising the thickness of the last pad.
В предлагаемом видоизменении указанного приспособлени примен ютс две рамы дл устранени скольжени при движении автомобил вперед и ооратно.In the proposed modification of this device, two frames are used to eliminate the slip when the vehicle is moving forward and oratically.
На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого приспособлени сбоку и фиг. 2-вид сверху части его.In FIG. 1 is a side view of the proposed device and FIG. 2 is a top view of a part of it.
На державках д, надетых на ось колеса , шарпирно укреплены в точке к две металлические рамы с, с с утолщающимис колодками дб, вход щие в места сочленепп одна в другую (фиг. 2). Рамы выключаютс из действи двойным рычагом 3, 3 (фиг. 1) при отклонении плеча с. которое, занима положение , указанное на фиг. 1 пунктиром , упираетс своим ребром и выступ левого выключающего рычага и одновременно отводит обе рамы от обода колеса. Благодар действию пружин, прижимающих рамы к ободу выключение происходит постепенно. Включение достигаетс при обратном движении плеча с.On the holders of the wheels, worn on the wheel axle, they are sharpened at the point to two metal frames with, with thickening dB pads, which enter into the joints of each other (Fig. 2). The frames are turned off from the action by the double lever 3, 3 (Fig. 1) when the shoulder is deviated. which, taking the position indicated in FIG. 1, the dotted line rests on its edge and the protrusion of the left switching lever and simultaneously retracts both frames from the wheel rim. Thanks to the action of the springs, pressing the frame to the rim off-time occurs gradually. Switching on is achieved by reverse movement of the shoulder c.
Предмет натента.The subject of the natent.
Видоизменение приспособлени дл устранени скольжени колес антомобилей , охарактеризованного в атенте|устроено две paiMbi с, с, которые соеди№ 292, отличающеес тем, что с цельюIйены между собою шарнирно в точке кModification of the device for the elimination of the slip of the wheels of the carts, characterized in Attenta |, has two paiMbi s, s, which are connected to the joint 292, characterized in that with the aim I yena pivotally at a point to
использовани приспособлени при дви-и выключаютс из действи двойнымthe use of the device when moving off from the action of a double
жепии автомобил вперед и обратно iрычагом 3, 3 (фиг. 1 и 2).move the car forward and back with lever 3, 3 (Fig. 1 and 2).
фиг. IFIG. I
фиг. 2FIG. 2
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU6614A SU6351A1 (en) | 1926-02-08 | 1926-02-08 | Device to eliminate wheel slip cars |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU6614A SU6351A1 (en) | 1926-02-08 | 1926-02-08 | Device to eliminate wheel slip cars |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU292A Addition SU60150A1 (en) | 1936-12-11 | 1936-12-11 | The method of tanning alcoholized gol |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU6351A1 true SU6351A1 (en) | 1928-09-29 |
Family
ID=48329748
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU6614A SU6351A1 (en) | 1926-02-08 | 1926-02-08 | Device to eliminate wheel slip cars |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU6351A1 (en) |
-
1926
- 1926-02-08 SU SU6614A patent/SU6351A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU6351A1 (en) | Device to eliminate wheel slip cars | |
US2267338A (en) | Truck car | |
GB280367A (en) | Improvements in or relating to splash-guards for vehicles | |
US1426664A (en) | Jack for vehicles | |
US2042352A (en) | Safety device for truck trailers | |
SU2760A1 (en) | Vehicle Braking Device | |
US1800878A (en) | Traction device for vehicle tires | |
SU1438A1 (en) | Anti-skidding device for cars using an endless chain | |
US1385528A (en) | Car-stop shoe | |
SU8297A1 (en) | Device for using a passenger car as a tractor for trailed trolleys | |
US1612589A (en) | Vehicle trailer | |
US1494016A (en) | Track-cleaning device | |
US1507335A (en) | Draft and steering rig for trailers | |
SU22716A1 (en) | Safety device for carts | |
SU10624A1 (en) | Intercarriage device to guard the front wheels of the trailer car | |
SU36826A1 (en) | Truck body tilting under its own weight | |
SU37500A1 (en) | Freight carriage | |
SU59969A1 (en) | Travel brake for humps | |
SU22481A1 (en) | Fitting to a car to move it in a direction perpendicular to normal driving. | |
US1492695A (en) | Track-laying tread attachment for drive wheels | |
GB208676A (en) | Improved means for removing mud and the like from wheels on vehicles | |
SU14384A1 (en) | Brake shoe | |
SU20685A1 (en) | Rail mounted to the cart shoe, warning the reverse course of the train that has come off the train | |
SU17346A1 (en) | Wagon for moving cars | |
SU8599A1 (en) | Handbrake for railroad cars |