SU20685A1

SU20685A1 - Rail mounted to the cart shoe, warning the reverse course of the train that has come off the train

Info

Publication number: SU20685A1
Application number: SU56633A
Authority: SU
Inventors: Г.И. Петрович
Original assignee: Г.И. Петрович
Priority date: 1929-10-18
Filing date: 1929-10-18
Publication date: 1931-05-31

Description

Дл предупреждени обратного хода вагона, оторвавшегос от поезда, у колеса вагона со стороны, противоположной направлению движени поезда, подвешиваетс башмак, снабженный беговым роликом, кат щимс по головке рельса только при пр мом движении вагона и начинающим скользить по рельсу, как только оторвавшийс вагон получает движение в обратную сторону. Трением ролика о рельс увлекаетс башмак под бандаж колеса и останавливает вращение последнего.To prevent the car from coming off the train, at the wheel of the car from the side opposite to the direction of the train, the shoe is fitted with a running roller that rolls on the rail head only when the car moves forward and begins to slide along the rail as soon as the car gets off movement in the opposite direction. The friction of the roller on the rail takes the shoe under the wheel bandage and stops the rotation of the latter.

На чертеже изображен вагон, снабженный подвесным башмаком при одном из колес.The drawing shows the car, equipped with a suspension Shoe with one of the wheels.

Рельсовый подвесный башмак состоит из собственно башмака а, подвешенного посредством пружины д к раме вагона около колеса со стороны, противоположной направлению движени поезда. Внутри башмака а на поперечной оси вращаетс ролик д, обод коего выступает за пределы нижней грани башмака и соприкасаетс с поверхностью гол(вки рельса. На той же оси вращаетс зубчатое колесо, приход щее в сцепление с зубчатой рейкой -з, отт нутой в сторонуThe rail suspension shoe consists of the actual shoe a, suspended by means of a spring d to the frame of the carriage near the wheel on the side opposite to the direction of movement of the train. Inside the shoe, a roller d rotates on the transverse axis, the rim of which protrudes beyond the lower face of the shoe and touches the surface of the head (rail). On the same axis the gear wheel rotates, which comes into engagement with the toothed rack, which is drawn to the side

башмака при нормальном движении вагона и вращении ролика б.Shoe during normal movement of the car and the rotation of the roller b.

При обрыве вагона и движении его в обратном направлении ролик б делает один оборот в обратную сторону, затем перестает вращатьс и начинает скользить - по головке рельса. Во врем поворота ролика б в обратную сторону зубчатое колесо выдвигает рейку з в сторону колеса под его бандс1ж, а одновременно скольжение ролика о по рельсу вызывает наклон башмака в сторону колеса и вкатывание колеса на выступающую часть башмака, вследствие чего колесо заклиниваетс и вагон останавливаетс .When the car breaks down and moves in the opposite direction, the roller b makes one revolution in the opposite direction, then it stops rotating and begins to slide on the rail head. During rotation of the roller b in the opposite direction, the gear wheel pushes the rail 3 toward the wheel under his belt, and at the same time sliding the roller on the rail causes the shoe to tilt towards the wheel and ram the wheel onto the projecting part of the shoe, causing the wheel to wedge and the car stops.

Предмет патента.The subject of the patent.

Рельсовый подвесный к повозке башмак , предупреждающий обратный ход оторвавшегос от поезда вагона, характеризующийс тем, что он снабжен беговым роликом б, вращающимс при пр мом движении вагона и скольз щим, с целью подт нуть под бандаж этот башмак , при обратном движении вагона.A rail-mounted shoe for the carriage, warning of the return of a wagon that has been torn away from the train, characterized by the fact that it is equipped with a running roller B, which rotates during the direct movement of the car and slides, in order to pull this shoe under the bandage when the car moves backwards.