SU11057A1

SU11057A1 - The device for the movement of railway carts

Info

Publication number: SU11057A1
Application number: SU12618A
Authority: SU
Inventors: Ф.Ф. Евстафьев
Original assignee: Ф.Ф. Евстафьев
Priority date: 1926-11-26
Filing date: 1926-11-26
Publication date: 1929-09-30

Description

Предлагаемый прибор дл передвижени железнодорожных повозок состоит из двух кареток, устанавливаемых впереди и сзади колеса повозки и соедин емых между собою цеп ми; одна из кареток св зана с ручным или механическим приводом дл приведени в движение повозки.The proposed device for moving railway carts consists of two carriages mounted in front of and behind the wheel of the carriage and connected together by chains; one of the carriages is connected with a manual or mechanical drive for driving the wagon.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сверху предлагаемого прибора; фиг. 2 - боковой вид; фиг. 3-продольный разрез каретки.In the schematic drawing of FIG. 1 depicts a top view of the proposed device; FIG. 2 - side view; FIG. 3-longitudinal section of the carriage.

Предлагаемый прибор дл передвижени железнодорожных повозок состоит из двух кареток 1,1, устанавливаемых на рельс одна спереди, а друга сзади колеса повозки, при помощи передних 2 и задних 2 ходовых колес, и сцепл емых между собою цеп ми 3. Передние ходовые колеса 2 надеты на ос х 4,4, несущих также колена 5, имеющие оси с роликами 6, опирающимис на бандаж колеса соответственным перемещением к бандажу при помощи винта 7, св занного со стойкой 8, прикрепленной к колену 5; йа оси 4 р дом с колесом 2, установлен ролик 9, снабженный желобком, прижимаемым к реборде Колеса; на концах же оси имеютс зубцы, сцепленные с зубчатыми рейками 10, двигающимис в направл ющих по обеим сторонам каретки 1. Задние колеса 2 насажены на оси 11 поворотно укрепленные в раме 12,12, скрепленной поперечными св з ми. Р дом с колесом 2 на оси 4 другой каретки насажен ведущий ролик 9 снабженный желобком с рифленой поверхностью упирающейс в реборду, перемещаемого колеса; на конце оси 4 заклинена винтова шестерн 13, сцепленна с черв ком 14, имеющим на конце коническую шестерню 15, сцепленную дл заднего и переднего хода соответствующими коническими шестерн ми 16,16, заклиненными навалу 17, подвижно лежащем в подшипнике рамы 12. К раме 12 прикреплена скоба 18, на которой устанавливаетс электрический мотор 19 или пневматический двигатель, или ручной привод, служащие дл приведени во вращение рифленого роликРл и ходовых колес.The proposed device for moving railway carts consists of two carriages 1.1, mounted on the rail one in front, and the other behind the wheel of the carriage, using front 2 and rear 2 running wheels, and interlocking with chains 3. Front running wheels 2 are worn on axis x 4.4, bearing also knees 5, having axes with rollers 6, supported on the wheel band by corresponding movement to the bandage by means of a screw 7 connected with a stand 8 attached to the knee 5; Axis 4 in row with wheel 2, roller 9 installed, fitted with a groove pressed against the flange of the Wheel; at the ends of the axis there are teeth coupled to the toothed racks 10, moving in guides on both sides of the carriage 1. The rear wheels 2 are mounted on the axis 11 pivotally fixed in the frame 12,12, fastened by cross-links. Next to the wheel 2 on the axis 4 of the other carriage, a driving roller 9 is fitted, fitted with a groove with a grooved surface abutting against a flange of the movable wheel; at the end of axis 4 a screw gear 13 is wedged, coupled with a screw 14, having a bevel gear 15 at the end, coupled for reversing and forward travel with corresponding bevel gears 16.16, wedged in pile 17, movably lying in frame bearing 12. To frame 12 a bracket 18 is attached, on which an electric motor 19 or a pneumatic motor, or a manual actuator, is mounted, which serves to drive the corrugated roller and the traveling wheels.

При вращении оси 4 ключом, зубчатые рейки 10 нат гивают цепи 3, которые сближают каретки 2,2 и прижимают ролики 9,9 к реборде колеса, а ходовые колеса к рельсу; колесо повозки опираетс на ролики 9,9 и 6,6, а цепи 3 сохран ют свое нат жение при помощи маховика 20, упирающегос в зубчатое колесо 21. Дл передвижени повозки , вращением вала 17 приводитс в движение рифленый ролик 9 каретки IS передающий вращение реборде колеса повозки, котора таким образом перемещаетс вместе с каретками 1,1 по рельсам.When the axis is rotated with 4 keys, the toothed racks 10 pull the chains 3, which bring together the carriages 2.2 and press the rollers 9.9 to the wheel flange, and the running wheels to the rail; the cart wheel rests on the rollers 9.9 and 6.6 and the chains 3 maintain their tension with the help of a flywheel 20 supported by a gear wheel 21. To move the cart, the corrugated roller 9 of the IS carriage rotating the flange is moved by rotation of the shaft 17 the wheels of the cart, which thus moves together with the carriages 1.1 along the rails.

Предмет патента.The subject of the patent.

Прибор дл передвижени железнодорожных повозок, характеризующийс применением двух кареток 1 и 1, устанавливаемых одна впереди, а друга сзади колеса повозки, соедин емых между собою цеп ми и несущих соответственно рифленые ролики 9 и 9, прижимаемые к реборде колеса, одна из каковых кареток несет ручной или механический привод дл приведени во вращение рифленого ролика и отвечающих ему ходовых колес.A device for moving railway carts, characterized by the use of two carriages 1 and 1, mounted one in front, and another behind the wheel of a carriage, connected between chains and carrying respectively corrugated rollers 9 and 9, pressed against the wheel flange, one of which is carried by hand or a mechanical drive for driving the grooved roller and drive wheels corresponding to it.

зе 27see 27

ОJ I 1 ИJ - гOJ I 1 IJ - g

{7 I i {7 i i

Фиг. 1.FIG. one.