SU22050A1

SU22050A1 - Driving wheelset for self-propelled carts

Info

Publication number: SU22050A1
Application number: SU43715A
Authority: SU
Inventors: ков С.И. Бедн
Original assignee: ков С.И. Бедн
Filing date: 1929-03-28
Publication date: 1931-08-31

Description

С целью «зменени скорости движени самодвижущейс повозки за счет ее силы т ги ведущие колеса снабжаютс сферическо-конусными бандажами и насаживаютс на отдельные дл каждого колеса наклонные оси, поворотно соединенные с рамой повозки. Поворот осей, сопровождающийс изменением диаметра соприкасающегос с рельсом бандажа, достигаетс вращением винта с обратными н&резками, раздвигающего подвесы, несущие на себе оси колес.In order to change the speed of movement of self-propelled carriages due to its force, the driving wheels are supplied with spherical-conical tires and mounted on separate for each wheel inclined axles, swivelly connected to the frame of the carriage. The rotation of the axles, accompanied by a change in the diameter of the rail in contact with the rail, is achieved by rotating the screw with reverse slits and retractions, pushing the suspensions that carry the axles of the wheels.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди и отчасти поперечный разрез колесной пары; фиг. 2-вид колесной пары сбоку.In FIG. 1 shows a front view and in part a cross-section of a wheel pair; FIG. 2 is a side view of a pair of wheels.

Каждое из двух ведущих колес 1 с обеих сторон самодвижущейс повозки состоит из центра 2, насаженного на наклонную ось 3 и снабженного сферическо-конусным (параболическим) бандажом 4. Ось 3 укреплена в подвесе 5, поворотно подвешенном на оси б, св занной с поперечиной 7 рамы 8 повозки. Дл раздвигани подвесов 5, с целью перемещени бандажей 4 по поверхности pijAbcoa, служит пинт 9, имеющий на ко; :ах обратные пинтовЫе нарезки, совпадающие с нарезками в гайках 10, укрепленных через посредство валиков Ив подвесах 5. Винт 9 ыожет иметь подвижность в вертикаль-ном направлении в пазах 12 отростков 13-13 поперечины 7 и несет на себе черв чное колесо 14, помещенное в промежутке 15 между отростками 13 и приводимое во вращение черв чным винтом 16. Св зь между осью 3 и подвесом 5 достигаетс через посредство буксы 18 и рессоры 17, укрепленной на подвесе 5 через посредство, хомута 19 и валика 20.,Each of the two driving wheels 1 on both sides of the self-propelled vehicle consists of a center 2 mounted on an inclined axle 3 and provided with a spherical-conical (parabolic) band 4. Axis 3 is fixed in the suspension 5, pivotally suspended on the axis b connected to the cross member 7 frame 8 carts. To extend the suspensions 5, in order to move the tires 4 along the surface of the pijAbcoa, there is a pint 9, which has a co; : Ah, reverse pints The cuts coinciding with the cuts in nuts 10 fixed by means of rollers Yves suspensions 5. Screw 9 can have mobility in the vertical direction in grooves 12 processes 13-13 cross-pieces 7 and bears on itself a worm wheel 14 placed in the gap 15 between the processes 13 and rotatable by the screw screw 16. The connection between the axis 3 and the suspension 5 is reached through the axle box 18 and the spring 17, mounted on the suspension 5 through the medium, clamp 19 and roller 20,

Дл соединени между собой двух смежных по повозки колес 1 служат продольные балки 21 и крестовины 22, образующие боковые поворотные рамы 23. Дл вращени колес может с.ужить цепной привод с зубчатыми колесами 24, насаженными на концах осей 3 лтежДу центром 1 и подшипником оси 3 в подвесе 5. Помимо ведущих колес 1-1 повозка снабжаетс бегунками 25-25, которые могут быть установлены спереди или сзади, или в промежутке между ведущими колесами.For interconnection of two adjacent wagon wheels 1, longitudinal beams 21 and crosses 22, forming lateral swivel frames 23. To rotate the wheels, can be narrowed. in suspension 5. In addition to the driving wheels 1-1, the wagon is equipped with sliders 25-25, which can be mounted from the front or from the rear, or between the driving wheels.

Дл изменени диаметра бандажей, соприкасающихс с рельсами, вращение зикта 16 сопровождаетс вращением винта 9, раздвигающего или сближающего гайки 10 и св занные с ними подвесы 5. Перемещение гаек 10, в свою очередь, сопровождаетс поворотом подвесов 5 на ос х 6 и перемещением бандажей 4 по поверхности рельсов.To change the diameter of the tires that are in contact with the rails, the rotation of the picto 16 is accompanied by the rotation of the screw 9, which opens or pulls together the nuts 10 and the associated suspensions 5. The movement of the nuts 10, in turn, is accompanied by the rotation of the suspensions 5 on the axis x 6 and the movement of the tires 4 along the surface of the rails.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

1. Ведуща колесна пара -дл самодвижущихс повозок, отличающа с тел1, что колеса 1 - 1 снабжены сферическо-конусными (параболическими) бандажами 4-4 и насажены на отдельные наклонные оси, укрепленные в раздвигаемых подвесах 5, поворотно подвешенных на валах 6.1. The leading wheel pair-self-propelled carts, characterized by tel1, that the wheels 1-1 are equipped with spherical-conical (parabolic) tires 4-4 and mounted on separate inclined axles, fixed in sliding suspension 5, pivotally suspended on the shafts 6.

2. Форма выполнени устройства до п. 1 отличающа с тем, что д, раздвигани подвесов 5, несущих оси с коЛесами , применена черв чна передача 14-16 и винт 9, снабженный на концах обратными нарезками с гаЯками 10, укрепленными к подвесам 5.2. The form of the device to clause 1, characterized in that d, a worm gear 14-16 and a screw 9, fitted at the ends with back cuts with gajami 10 fixed to the suspensions 5, are applied to pushing the suspensions 5 carrying the axles with the wheels.

У Фиг.|. Фиг. 2. «угIn Fig. |. FIG. 2. "corner