Предлагаемое контрольное приспособление имеет целью механизацию количественного учета работы рудничных и т. п. вагонеток, идущих по назначению с материалом или без него.The proposed control device aims to mechanize the quantitative accounting of the work of mines, etc., of trolleys that go to destination with or without material.
На чертеже фиг. J1 изображает вид приспособлени спереди; фиг. 2-то же, вид сбоку.In FIG. J1 is a front view of the device; FIG. 2 is the same side view.
Предлагаемое контрольное приспособление , устанавливаемое в дерев нном щике под полотном колеи пути, состоит из педального нагруженного пружиной стержн 1, сид щего на поворотной вставке 2 вала 9, котора в свою очередь сидит в чашке нагруженного пружиной и помещенного во втулках айв стержн 3. Последний снизу снабжен пуансоном над контрольной лентой, а между втулками-зубчатым отростком 4, соединенным с зубчатым колесом 5, которое, св зано посредством храпового механизма с приемным валиком б дл контрольной ленты, подаваемой через отметку 8 с бобины 7. Вставка 2 коленом е указанногоThe proposed control device, installed in a wooden box under the track track, consists of a pedal-loaded spring-loaded rod 1, sitting on the rotary insert 2 of the shaft 9, which in turn sits in a spring-loaded cup placed in the bushings of the quince rod 3. Last from below provided with a punch above the control tape, and between the bushings — a toothed process 4, connected to the gear wheel 5, which is connected by means of a ratchet mechanism to the take-up roller b for the control tape fed through heel 8 with the reel 7. Box 2 of said knee e
вала 9, проход щего шарнирные втулочки Ж-Б, св зана шарниром ж со вторым педальным стержнем 10, расположенным от стержн 1 на рассто нии равном рассто нию между центрами колес вагонетки и предназначенным выводить эту вставку из цепи стержней 1, 2, 3. Действие приспособлени состоит в том, что при нажиме переднего колеса вагонетки на выступающий выше рельса конец педального стержн 1 передвижение последней передаетс через вставку 2 пуансону стержн 3, пробивающему ленту, и зубчатому отростку 4, -Поворачивающему зубчатое колесо 5; при нажиме же переднего колеса вагонетки на педаль 10 и заднего колеса вагонетки на педаль 1, вставка 2 приводитс в прежнее положение, посредством вала 9, а после нажима заднего колеса на педаль 10, вставка 2 и стержень 1, 3 приход т в прежнее положение действием пружин, привод этим контрольное приспособление в нерабочее состо ние. Предмет патента. Контрольное приспособление дл рудничных и т. п. вагонеток, характеризующеес применением педального стержн 1, перемещаемого накатываемым на его выступающий зыше рельса конец первым колесом вагонетки и перемещающего, в свою очередь, через посредство поворотной на валу 9 вставки 2, стержень 3, снабженный пуансоном, пробивающим контрольную ленту, и зубчатым отростком 4, поворачивающим зубчатое колесо 5, св занное , через посредство храпового механизма, с валиком дл контрольной ленты, какова вставка 2, .через посредство указанного вала 9, св зана со вторым педальным стержнем 10, расположенным от стержн 1 на рассто нии, равном рассто нию между центрами колес вагонетки, и предназначенным выводить эту вставку из цепи стержней 1, 2, 3, привод этим контрольное приспособление в нерабочее состо ние-при нажиме на педальный стержень 1 второго колеса вагонетки .shaft 9, passing the hinge bushings Ж-Б, is connected by a hinge to the second pedal rod 10 located from the rod 1 at a distance equal to the distance between the centers of the wheels of the trolley and intended to bring this insert out of the chain of rods 1, 2, 3. Action the adaptation consists in the fact that when the front wheel of the trolley is pressed on the end of the pedal rod 1 that protrudes above the rail, the movement of the latter is transmitted through the insert 2 to the punch rod 3, piercing the belt, and the gear process 4, the turning gear wheel 5; when pushing the front wheel of the trolley on the pedal 10 and the rear wheel of the trolley on the pedal 1, the insert 2 is brought to its former position by means of the shaft 9, and after the rear wheel is pressed on the pedal 10, the insert 2 and the rod 1, 3 come to its former position by the action springs, the drive control device in the off state. The subject of the patent. The control device for mines, etc., of trolleys, characterized by the use of pedal rod 1, moved by the end of the first wheel of the trolley and moving, in turn, through the rotary on the shaft 9 of the insert 2, the rod 3, equipped with a punch, punching the control tape, and the gear process 4, turning the gear wheel 5, connected, through a ratchet mechanism, to a roller for the control tape, which is insert 2, through the said shaft 9, associated with the second pedal rod 10, located from the rod 1 at a distance equal to the distance between the centers of the wheels of the trolley, and intended to bring this insert out of the chain of rods 1, 2, 3, the drive of this control device in the off state - when pressed on pedal rod 1 of the second trolley wheel.