DE374298C

DE374298C - Device for moving people on a rail

Info

Publication number: DE374298C
Application number: DEJ20386D
Authority: DE
Original assignee: RICHARD JURKSCHEIT
Current assignee: RICHARD JURKSCHEIT
Publication date: 1923-04-21

Description

Man strebt mit Recht nach Beförderungsmitteln, welche das schnelle Fortbewegen ein-■ zelner Personen ermöglichen. Die vorliegende Erfindung bietet eine solche Beförderung, und zwar unter Benutzung der vorhandenen Schienenwege der Eisenbahn. Es ist also ein Schienenläufer, und zwar für nur eine Schiene des Gleises. In der Hauptsache ist die Erfindung für die Bahnbeamten bestimmt an StelleOne rightly strives for means of transport that enable fast movement ■ allow individual people. The present invention provides such conveyance, and using the existing railroad tracks. So it's a Rail runner, for only one rail on the track. In the main is the invention intended for the railway officials in place

ίο der Draisine. Der ermüdende Handbetrieb der Draisine fällt hier weg, die Fortbewegung erfolgt im Schreiten wie mit einem Rollschuh, und man kommt sehr schnell und mühelos vorwärts. Wenn man die Schiene für Züge freigeben muß, ist die Vorrichtung im Augenblick heruntergehoben.ίο the draisine. The tiring manual operation the trolley is no longer available here, the locomotion takes place while walking like with a roller skate, and you get on very quickly and easily. When you get the rail must release for trains, the device is lifted off at the moment.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt wie folgt:An example embodiment of the invention is shown in the drawing as follows:

Abb. ι rechte Seitenansicht, Abb. 2 linke Seitenansicht, Abb. 3 eine Draufsicht,
Abb. 4 und 5 je eine Vorderansicht in doppelter Größe zu Abb. 1 bis 3.Fig. Ι right side view, Fig. 2 left side view, Fig. 3 is a plan view,
Figs. 4 and 5 each have a front view in double the size of Figs. 1 to 3.

Es sind gewissermaßen zwei Wagen, für jeden Fuß einen. Der eine W^Tagen bildet eine langgestreckte Brücke a, vielleicht 2 m lang und 10 cm hoch. Die Stützen b der Brücke sind gegabelt, und in jeder Gabel sitzt eine Rolle c. An der Innenseite der Schiene führen sich die Rollen mit je einem Flansch d, an der Außenseite ist je eine federnde Führung e angeordnet. Die Rollen laufen in Kugellager und sind mit einer Sperrvorrichtung gegen das Zurückgleiten versehen. An der Brücke und > seitlich hinausragend ist ein Lager f angeordnet mit einer Achse h und einer Führung i. Die Fußplatte k sitzt schwingbar an der i Achse h. In a sense, there are two cars, one for each foot. A W ^T agen forms an elongated bridge a, perhaps 2 m long and 10 cm high. The supports b of the bridge are forked, and a roller c sits in each fork. The rollers each have a flange d on the inside of the rail, and a resilient guide e is arranged on the outside. The rollers run in ball bearings and are provided with a locking device to prevent them from sliding back. A bearing f with an axis h and a guide i is arranged on the bridge and> protrudes laterally. The foot plate k is seated so that it can swing on the i axis h.

Der andere Wagen I sitzt innerhalb der Brücke. Er ist nur etwa 30 cm lang und läuft auf der Schiene mit zwei Rollen m, welche gleich den Rollen c Kugellager besitzen und sich mit einem Flansch η an der Schiene führen. Der Wagen führt sich weiter mit einer Ober- und Unterrolle s, t an der Brücke. Seitlich vorragend ist wieder ein Lager f¹ angeordnet, welches die an der Achse h¹ ausschwingende Fußplatte k¹ trägt.The other car I sits inside the bridge. It is only about 30 cm long and runs on the rail with two rollers m, which, like the rollers c, have ball bearings and are guided on the rail with a flange η. The carriage continues with an upper and lower roller s, t on the bridge. A bearing f ¹ is again arranged protruding laterally, which supports the base plate k ¹ swinging out at the axis h ¹ .

Den rechten Fuß stellt man auf die Platte k und den linken auf die Platte k¹. Dann schreitet man abwechselnd aus. Mit dem linken Fuß wird der Wagen/ vom Ende der Brücke nach dem Anfang gebracht, mit dem rechten wird der Wagen a, b nachgeholt, so geht das abwechselnd fort. Der Wagen a, b bleibt während des Vorholens des linken Fußes nicht stehen, sondern fährt währenddem im Auslaufen auch noch weiter.The right foot is placed on the plate k and the left foot on the plate k ¹ . Then you take turns taking turns. With the left foot the carriage / is brought from the end of the bridge to the beginning, with the right one the carriage a, b is brought up, so it goes on alternately. The carriage a, b does not stop while the left foot is being brought forward, but continues to drive while it is coasting.

Für den Anfänger mag man am Wagen I einen Ausleger anbringen, d. h. einen Stab, der mit einer Rolle auf der Nebenschiene läuft. Man kann auch einen ähnlich beschaffenen Handstab benutzen.For the beginner, a cantilever can be attached to carriage I , ie a rod that runs with a roller on the secondary rail. You can also use a similarly designed hand stick.

Im übrigen wird die Stabilität durch das Verlegen des Körperschwerpunktes beim Laufen erreicht.In addition, the stability is achieved by relocating the body's center of gravity Running achieved.

Claims

Patent claim:

Device for moving people on a rail, marked by two carriages of different lengths, each carrying one foot, and for moving forward by walking, one of which the longer one serves as a guide for the shorter one when walking.

1 sheet of drawings.