SU625592A3 - Мотор-колесо - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к конструкци м мотор-колес. Известно мотор-колесо, содержащее расположенный внутри ступицы колеса электродвигатель , статор которого соединен с рамой транспортного средства, а вал ротора через размещенную в корпусепланетарную передачу, солнечна  шестерн  которой установлена на указанном валу, соединен со ступицей колеса, и тормозное устройство, св занное с валом ротора 1. К недостаткам известного мотор-колеса относ тс  труднодоступность тормозного устройства при обслуживании и недостаточна  надежность в случае разрушенг.  солнечной шестерни. Целью изобретени   вл етс  упрощение обслуживани  и повышение надежности мотор-колеса . Это достигаетс  тем, что вал ротора снабжен удлинителем, выступающим за солнечную шестерню планетарной передачи, а тормозное устройство установлено на указанном удлинителе. Кроме того, тормозное устройство может состо ть из диска, установленного на удлинителе , и зажимного механизма, жестко св занного с корпусом планетарной передачи, а мотор-колесо может быть снабжено втулкой , установ.ленной с зазором на удлинителе и контактирующей одним торцом с диском , а другим через подшипник - с.корпусом планетарной передачи. На фиг. 1 изображено мотор-колесо в разрезе; на фиг. 2 - тормозное устройство мотор-колеса . Мотор-колесо содержит раму 1, св зывающую статор электродвигател  2 с рамой транспортного средства. Вал 3 ротора электродвигател  2 соединен со ступицей 4 через планетарную передачу, состо щую из солнечной шестерни о, сателлитов 6 и зубчатого венца 7. С валом 3 соединен удлинитель 8, на котором закреплен диск 9 тормозного устройства , имеющего зажимной механизм lO, св занный с корпусом 11 планетарной передачи . Со стороны коллектора 12 электродвигател  2 на валу 3 установлен диск 13, к которому также возможно подведение тормозного момента. Как показано на фиг. 2, удлинитель 8 состоит из двух частей 14 и 15, соединенных между собой шлицевым соединением, при этом часть 15 соединена с валом и выполнена за одно целое с солнечной шестерней 5. Часть 14 удлинител  8 соединена с тормозной стуниией 16; несундей диск 9, контактирующий с втулкой 17, упираюи1.ейс  противоположным торцом через нодгининик 18 в стенку корпуса II, который жестко св зан с рамой 1. Установка диска 9 на удлинителе 8 позвол ет исключить диск 13, что улучшает доступ к коллектору 12 дл  его обслуживани . При разрушении солнечной шестерни 5 зажимной механизм 10 замыкает ротор 3 со статором 2 через корпус П и раму . Форм у, а изобретени  . MoTop-Ko.ieco, содержащее распо.лпженный внутри ступицы колеса электродвигатель , статор которого соединен с рамой транспортного средства, а вал ротора чере: размещенную в планетарную передачу ,солнечна  шестерн  которой устаиовлепа на указанном валу, соединенсо.ступицей колеса, и тормозное устройство, св занное с в-алом ротора, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  обслуживани  и повышени  надежности, вал ротора снабжен удлинителем , выступающим за солнечную шестерню планетарной передачи, а тормозное устройство установлено иа указанном удлинителе . 2.Мотор-колесо по п. 1, отличающеес  тем, что тормозное устройство состоит из диска, установленного на удлинителе, и зажимного механизма, жестко св занного с корпусом планетарной передачи. 3.Мотор-колесо но п. 2, отличающеес  те.м, что оно снабжено втулкой, устаиовле} ной с зазором на удлинителе и контактир -ющей одним торном с днско.м, а другие; через по.ипппник - с .м и.чанетариои передачи. Источ1и-1ки иифор.мации, прин тые во внимание ири экспертизе: 1. Яков;1ев Л. И. Конструкци  и расчет -jjicKTpo мотор-кол ее. М., «Маинп-иатроеине. 1970. с. 28, рис. 15.