(54) ФРИКЦИОННАЯ ПЕРЕДАЧА(54) FRICTION TRANSFER
: -1 Изобретение относитс к машиностроению , а именно к фрикционным передачам вращени . Известна эластична фрикционна передача, состо ща из двух цилиндри ческих шкивов, один из которых выпол нен с пружин щим ободом, причем рабо ча поверхность эластичного шкива состоит из р да дерев нных брусков И Недостатком данной фрикционной передачи вл етс отсутствие возможности уменьшени контактных напр жений . Наиболее близким к изобретению техническим решением вл етс Фрикц№ онна передача, содержаща взаимодей ствующие между собой катки, один из которых выполнен в виде жесткого дис ка подвижно установленного на нем гибкого упругого обода, причем последний выполнен в виде укрепленных по окружности ступицы пластинчатых пружин, передающих крут щий момент от жесткого диска к гибкому ободу 21 Однако нагрузочна способность (передаваемый крут щий момент) такой фрикционной передачи ограничена допускаемыми контактными напр жени ми в зоне контакта фрикционных элементов . Уменьшение этих напр жений и. следовательно, увеличение нагрузочной способности возможно в существующих фрикционных передачах за счет увеличени диаметра колес, что св зано с увеличением габаритов передачи. Цель изобретени - увеличение передаваемого крут щего момента. Это достигаетс тем, что жесткий диск имеет радиальные прорези, а гибкий упругий обод снабжен расположенными на одном из его торцов пальцами , заведенными в ргшиальные прорези. При этом пальцы выполнены в виде роликов. На фиг.1 изображена предлагаема фрикционна передача, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1. Фрикционна передача содержит взаимодействующие между собой катки 1 и 2. Каток 2 выполнен в виде жесткого диска 3 и подвижно установленного на нем гибкого упругого обода 4. Жесткий диск 3 имеет радиальные прорези 5, а гибкий угфугий обод 4 снабжен расположенными на одном из его торцов пальцами 6, заведенными в радиальные прорези 5. . Пальцы 6 выполнены в виде роликов 7. : -1 The invention relates to mechanical engineering, namely to frictional gears of rotation. The known elastic friction transmission consists of two cylindrical pulleys, one of which is made with a spring rim, and the working surface of the elastic pulley consists of a number of wooden bars. And the disadvantage of this friction transmission is the inability to reduce contact stresses. The technical solution closest to the invention is the Fricción transmission, which contains interconnected rollers, one of which is made in the form of a hard disk of a flexible elastic rim that is movably mounted on it, the latter being made in the form of reinforced around the hub torque from the hard disk to the flexible rim 21 However, the load capacity (transmitted torque) of such a friction gear is limited by the permissible contact voltages in the contact zone. Contact friction elements. Reducing these stresses and. Therefore, an increase in load capacity is possible in existing friction gears by increasing the diameter of the wheels, which is associated with an increase in the dimensions of the gear. The purpose of the invention is to increase the transmitted torque. This is achieved by the fact that the hard disk has radial slots, and the flexible elastic rim is provided with fingers located on one of its ends, which are inserted into the arch slots. In this case, the fingers are made in the form of rollers. Figure 1 shows the proposed friction transmission, general view; figure 2 - section aa in figure 1. The friction transmission contains rollers 1 and 2 interacting with each other. Roller 2 is made in the form of a hard disk 3 and a flexible elastic rim 4 which is movably mounted on it. Hard disk 3 has radial slots 5, and the flexible rim 4 is provided with fingers located on one of its ends 6, made in the radial slots 5.. The fingers 6 are made in the form of rollers 7.