SU615184A1 - Способ управлени электроприводами одноковшового экскаватора - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДАМИ ОДНОКОВОЮВОГО

Claims (2)

1. ЭКСКАВАТОРА 6 V, j(r. .- /, созвеном on рорваном ограничени  4 в цепи обрат jfKOti йв зи и регул тора тока 5. Систе ма 1 управлени  подключена к преобразователю б с присоединенным к нему двигателем 7. . ермодатчик 8 подключен к первому входу порогового элемента.9, выход которого с.оедииен со звеном ограниче ни  4. Второй вход порогового элемен та 9 соединен с термодатчиком 10 при вода подъема, состо щего из системы 11 управлени , соединенной с преое|ра зователем 12, подключенным к двигателю 13. Третий вход йорогового э емента 9 соединен с термодатчиком 14 привода напора, включеиощего систему 15 управлени  и преобразователь 1&, соединенный с двигателем 17. Способ осуществл етс  следующим образом.. легких услови х эксплуатгщии нагрев главных электроприводов экска ватора не щ $вь111ает допустимого значени . Сигналы с тер;модатчиков 8, 10 и 14 не превышают запирающего потенциа ла порогового элемента 9, и напр жение , с его выхода поступающее в звено ограничени ; 4 регул тора ЭДС 3 систеквл 1 управлени ; равно нулю привод поворота при этом обеспечивает реализгидию максимального ускорени  или замедлени , ограниченных услови оо механической прочности н перегрузочной способности.двигателей. При перегреве одного из приводов сигнал с соответствующего термодатчика превьшает ограниченное напр жение порогового элемента 9. При этом на выходе порогового элемента 9 по вл етс  напр жение, поступающее в звено ограничени  4, уменьша  тем самым величину замедлени  и ускорени  платформы экскаватора. Врем  транспортных операций в результате возрастает, уменьша  тем самым значение среднеквадратичного тока перегреваемого привода. Таким образом, за счет изменени  времени транспортных операций обеспечиваетс  адаптаци  главных электроприводов экскаватора к измен ющимс  услови м эксплуатации. Формула изобретени  Способ управлени  электроприводами одноковшового экскаватора путем ограничени  тока  корной цепи элект- роприводов до стопорного значени , отличающийс  тем, что, с целью повьшени  производительности и надежности работы зкскгшатора, дополнительно измер ют значени  температуры электроприводов подъема, -поворота и , экскаватора, сравнивают эти значени  с допустиьрлм ч по сигналу рассогласовани  измен ют величину стопорного, тока  корной цепи только привода пов(фота, оставл   без изменени  параметры приводов подъема и напора. Источники информации, прин тые вс| внимание лри экспертизе: 1.Подерни Р.Ю. Горные машины и комплексы дл  открытых работ. М., Недаа, 1971, с. 218-224.
2. 2.Авторское свидетельство СССР №207990, кл. Е 02 Р 9/20, 1966.