SU612371A1 - Устройство дл регулировани сериесного электродвигател посто нного тока - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к системам ик«пупьсного регупировани  эпектродвигатепей поспедоватепьиого возбуждени  и может быть использовано, например на эпектроподвижном составе посто нного тока дл  совмещенного регупировани  т говых злектч родвигатеней..

Известно устройство дл  импульсного управлени  электродвигателем посто нного тока, со держащее включенные после дс атепь но Т1фистор, тиристорный прерыватель и т говый электро вигатепь, обмотки  кор  и возбуждени  которого поотде1а ности шу№тированы обратными диодами jl. С псшощью последовательного тиристора, встречно-параЛ лепьно которому включен диод, проводшавй в тормозном ре симе рекуперируемый ток, прерыватель обеспечивает расширенный диа пазон регулировани  выходного напр жени .

Недостатком известного устройства  вл етс  отсутствие возможности ослаблени  пол  электродвигател  в режиме пуска.

Известно также устройство дл  регупировани  возбуждени  сериесного эввктродав гател  в котором при пуске дл  уменьшени  перенапр жений на тиристорном прерывателе параллельно первому дополнительному даоду, включенному со стороны обмоток возбуждени  и -шунт- рованному вместе 5 с ними резис-грром пол , вкгаочен конденсатор , а ОЛЯ повышени  надежности последовательно с резистором ПОЛЯ включен второй дополнительный диод|21.

Недостаток этого известного устройства заключаетс  в том, что в случае повреждени  изол ции электродвигател  в вьюокопотенциальной точке со стороны прерывател  на пр жение на  кор х, развиваемое под пействвем остаточ ого магнт-ного потсжа, при высоких скорост х вращени  может вызвать пробой второго дополнительного диода, ведущий к кс откому замыканию обмоток  ко« рей.

Uefib предложени  - уменьшение пере

0 напрв аений на элементах устройства.

Это достигаетс  тем, в устрбйстве лл  рет пированад сериесного э ектро в татеп  постошшого тока, содержащем ристсфный прерыватель, эпектропвигатепь

с обмоткой возбуждени , шунтЕрованный обратным диодом и цЬпью из тормозного резистора н тиристора| поспвдоватвпьный тиристор, а также прспедоватепьную цепь из блокирун цего диода, резистора поп  и контакта контактора, щуктируюшую поспедоватепьш й тиристср и обмотку возбуждени  двигателЯ| тормозной резистор выполнен из двух частей, обша  точка которых сое динена с катодом оопоп ительного диода, анод которого пошслю||ен к, отрицательной шине источника питани . Кроме того, в устройстве между анодом указанного диода и отрицательной шиной источника питани  включены резистор поп  и (блокирующий даод. На фиг. 1 показана принципиальна  &п&к рическа  схема устройства; на фиг. 2 - то же, вариант выполнени . Яксрь 1 и обмотка возбуждени  2 серие ного эпвктродвигатвл  шунтированы обшим обратным диодом 3 н подключены к источнику питани  через тиристорный прерыватель 4 и Поспелова тельный тиристор 5. Параллельно обратному лиоду 3 включен то мозной тиристсч б и тормозные резисторы 7, 8. Резистор 9 пол  и блокирующий диод 10 включены через контактчр 11 парагшель но обмотке возбуждени  2 и последовательному тиристору б. Дополнительный диод 12 пощслючает часть тормозного резистора 8 параппепьно посда овательиому тиристору 5 Устройство работает следующим образом Пуск эпектродвигател  начинаетс  при разомкнутом контакторе 11. Напр жение, подводамое к электродвигателю, в основном регулируетс  с помощью тиристорного прерывател  4 изменением отношени  времени его открытого состо ни  к времени рабочего цикла, определ емого частотой регулировани . Последоватещаный тиристор 5 позвол ет посто нной рабочей частоте расширить диапазон регулировани  выходного напр )1юни  прерьтател . Смеща  момент от пирани  тиристора 5 с конца рабочего цикл к его началу, ,напрюкение, подводимое к эпектродаигатепю, можно регу нровать. В момент открытого состо ни  прерывател  4 и Т1фистора 5 т5гговь1Й ток, нараста , ,. роходит по цепи: плюс источника -4-1-2-5минус источника. В момент закрытого сое- то ни  прерывател  4 запираетс  и последовательный тиристор 5, а TstTGBMu ток, поддерживаемый энергией, накоппенвой в индуктивности обмоток эпектродвигател , убыва , замыкаетс  через обратный диод 3 Когда контактор 11 разомкнут, токв обмотке  кор  1 равен току в обмотке возбуждени  2, При включении контактора 11 начинаете с  совмещенное регулирование надр жени  подводимого к электродвигателю, и величины тока в его обмотке возбуждени , при котором глубина ослаблени  пол  увеличиваетс  с ростом коэффициента заполнени  прерывател  4. Уменьшение тока в обмотке возбуждени  2 по сравнению с величиной тока  корной обмотки 1 происходит только в момент открытого состо ни  прерывател  4, когда ток в обмотке  кор  увеличивает с  ,а в обмотке возбуждени  из-за наличи  низКоомного шунтирующего резистора 9 уменьшаетс . Поспе запирани  прерьгаател  4 и последовательного тиристора 5  корный ток,, замыка сь через обратный диод 3, из тунтирующей цепи вновь вытесн тс  в обмотку возбуждени  2, в результате чего токи в обеих обмотках электродвигател  выравниваютс . В режиме электрического торможени  при 1юдопустимом увеличении напр жени  возникающем например в случае отсутстви  потребителей рекуперируемой энергии, тиристор 6 и резисторы 7, 8 обеспечивают замещение рекуперативного торможени  резисторным. Наличие диода 12, подключакидего часть тормозного резистора 8 к источнику пит&ни , не создает цепь до  сн ти  ренапр же1а1й, возникающих на элементах схемы в момент запирани  прерывател  4 при совмещенном регулировании электродвигател , но и обеспечивает в случае про бо  изол ции со стороны прерьгаател  4 при по вленни аварийного генераторного тока, замыкающегос  по цепиУ1-земл  -12 8-2-1, изменение направлени  тока в обмотке возбуждени  2. Изменение же направлени  тока в обмотке возбуждени  сп( собстаует размагничиванию электродвигате-, л , а ЭТО) в свою очередьУснимает аварий-: ный режим. Предложенное устройство (см. фиг. 2) создает при замкнутых контактах контактора 11 цешь а   сн ти  перенапр жений непосрелсггоенно уисточника их возникновени  г Дл  этого анод диода 12 соединен с отрицатегашой шиной источника питани  через резистор поп  9 и бжжируюший диод 10. Таким образом, гфедпагаемое устройство позвол ет в режиме пуска с совмещенным регулирс ванием напр жени  и возбуждени  апектродвигатеп  использовать часть тормо) ного резистора дл  уменьшени  возникающего на элементах устройства амплитудного напр жени , а, кроме того, при электричеоккх пробо х в нем создаетс  цепь, котора  обеспечивает изменение направлени  тока в обмотке возбухсдени  и размагничивание электродввгатеп .