SU6113A1 - Roller feed for rolling mills - Google Patents

Roller feed for rolling mills

Info

Publication number
SU6113A1
SU6113A1 SU11954A SU11954A SU6113A1 SU 6113 A1 SU6113 A1 SU 6113A1 SU 11954 A SU11954 A SU 11954A SU 11954 A SU11954 A SU 11954A SU 6113 A1 SU6113 A1 SU 6113A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
roller
rolling mills
roller feed
drive
rollers
Prior art date
Application number
SU11954A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
SU60295A1 (en
Inventor
Об-во с огр. отв. Машиностроительный Завод Зак
Original Assignee
Об-во с огр. отв. Машиностроительный Завод Зак
Filing date
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of SU6113A1 publication Critical patent/SU6113A1/en
Application filed by Об-во с огр. отв. Машиностроительный Завод Зак filed Critical Об-во с огр. отв. Машиностроительный Завод Зак
Priority to SU11954A priority Critical patent/SU60295A1/en
Priority claimed from SU11954A external-priority patent/SU60295A1/en
Publication of SU60295A1 publication Critical patent/SU60295A1/en

Links

Description

Обычно у прокатных станов роликова  подача осуществл етс  зубчатой передачей дл  каждого ролика . Кроме высокой стоимости таких j зубчатых колес и шума, который они производ т на ходу, это устройство имеет еще и тот недостаток, I что зубчатые колеса очень часто ломаютс  от неизбежных толчков, I которым подвергаютс  подающие ролики при движении. Попытки замены зубчатого привода фрик- i ционным зацеплением до сих пор | не дали удовлетворительных резуль- татов, так как не удаетс  достигнуть надлежащего давлени  дл  I сцеплени  фрикционных колес.Typically, in rolling mills, roller feed is carried out by gear for each roller. In addition to the high cost of such j gears and the noise they make on the go, this device also has the disadvantage that the gears very often break from the inevitable jolts that I undergo the feed rollers in motion. Attempts to replace the gear drive with frictional engagement so far | did not give satisfactory results, since it is not possible to achieve proper pressure for the clutch I friction wheels.

Предлагаемое изобретение предназначаетс  дл  осуществлени  фрикционного сцеплени  дл  веду- i щих роликов, что достигаетс  путем I особого расположени  осей ведущих валиков и фрикционных колес. | Основна  иде  изобретени  заключаетс  в придаче роликовым ос м наклонного положени . Таким образом , кажда  ось ролика, без особого : устройства, испытывает посто нное ;The present invention is intended to provide frictional engagement for drive rollers, which is achieved by means of a special arrangement of the axes of the driving rollers and friction wheels. | The basic idea of the invention is to give the roller axes an inclined position. Thus, each roller axis, without any particular: device, experiences a constant;

боковое давление в одну сторону,, которое и может быть использовано дл  нажима фрикционного колеса на свое ведущее колесо. Ведущие колеса последовательно насажены на продольном валу на рассто ни х, равных рассто ни м между ведущими роликами. Следовательно, каждый ведущий ролик получает давление непосредственно от продольного вала. Толчки и неравномерности движени  не могут передаватьс  от ролика к ролику, почему ход их должен быть спокойным и бесшумным.lateral pressure to one side, which can be used to push the friction wheel to its drive wheel. The drive wheels are successively mounted on a longitudinal shaft at distances equal to the distances between the drive rollers. Therefore, each drive roller receives pressure directly from the longitudinal shaft. The impulses and uneven movement cannot be transferred from roller to roller, why their course must be quiet and silent.

Предлагаема  роликова  подача дл  прокатных станов представлена на чертеже, при чем фиг. 1 изображает ее в боковом виде, фиг. 2- вид сверху (в плане), фиг. 3-вид спереди.The proposed roller feed for rolling mills is represented in the drawing, with FIG. 1 shows it in a side view, FIG. 2 is a top view (in plan), FIG. 3 front view.

На приводном валу а, расположенном вдоль роликового механизма , заклинены конические фрикционные колеса Ь, из которых каждое , в свою очередь, сцепл етс  с коническим фрикционным диском с. Диски с насажены на наклонно расположенных ос х d, несущих ведущие ролики /; последние имеют форму усеченных конусов, чтобы, несмотр  на наклонное положение своих осей, они могли образовать горизонтальную плоскость подачи. Вследствие наклонного положени  осей d, они посто нно производ т давление в сторону своего наклона, так что фрикционные диски с посто нно нажаты на ведущие колеса Ь, благодар  чему последние увлекают в движение без скольжени  диски с и, вместе с тем,On the drive shaft a, located along the roller mechanism, there are wedged friction wheels B, each of which, in turn, engages with a conical friction disk c. Disks mounted on obliquely located wasps x d carrying the leading rollers /; the latter have the shape of truncated cones so that, despite the inclined position of their axes, they can form a horizontal feed plane. Due to the inclined position of the axles d, they constantly produce pressure in the direction of their inclination, so that the friction discs are constantly pressed against the drive wheels b, thanks to which the latter drive into the non-slip movement the discs with and at the same time

фиг. 3 привод т во вращение и ведущие ролики /, ; j | | станов, характеризующа с  применением конусообразной формы роликов / с наклонно расположенными ос ми d, с целью получени  посто нного давлени , производимого т жестью роликов на диски Ь, с : фрикционного зацеплени , и дл  образовани  горизонтальной плоскости подачи. Предмет патента. Роликова  подача дл  прокатных FIG. 3, the driving rollers /,; j | | mills, characterized with the use of tapered rollers / with inclined axes d, in order to obtain a constant pressure produced by the weight of the rollers on the disks b, c: friction gearing, and to form a horizontal feed plane. The subject of the patent. Roller feed for rolling

SU11954A 1937-11-10 1937-11-10 The method of gluing roofing material and similar materials when roofing using a bituminous top layer of it as an adhesive SU60295A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU11954A SU60295A1 (en) 1937-11-10 1937-11-10 The method of gluing roofing material and similar materials when roofing using a bituminous top layer of it as an adhesive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU11954A SU60295A1 (en) 1937-11-10 1937-11-10 The method of gluing roofing material and similar materials when roofing using a bituminous top layer of it as an adhesive

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SU6113A1 true SU6113A1 (en) 1928-08-31
SU60295A1 SU60295A1 (en) 1940-11-30

Family

ID=48242159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU11954A SU60295A1 (en) 1937-11-10 1937-11-10 The method of gluing roofing material and similar materials when roofing using a bituminous top layer of it as an adhesive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU60295A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU6113A1 (en) Roller feed for rolling mills
US1522332A (en) Friction wheel
US642430A (en) Worm-and-chain driving-gear.
US1728372A (en) Transmission mechanism
US1400218A (en) Tractor structure
US2006614A (en) Multiple belt drive
GB334339A (en) Improvements in taximeters
DE398701C (en) Device for polygonal disk drives
US901975A (en) Rack-rail locomotive.
SU27819A1 (en) Transmission rotation using universal joint
US416724A (en) Locomotive
DE540308C (en) Box conveyor
SU92636A1 (en) Coaxial conic gear transmission
DE471627C (en) Single wheel drive for electrically operated track vehicles
US1611108A (en) Differential mechanism
DE399661C (en) Drive for rotating and axially mutually displaceable rollers of brick mills u. like
US1424542A (en) Power-transmission mechanism
US1460962A (en) Axle
US1771696A (en) Gearing
SU43810A1 (en) Gear gear
SU109046A1 (en) Planetary bevel gear
GB228548A (en)
SU20685A1 (en) Rail mounted to the cart shoe, warning the reverse course of the train that has come off the train
GB288372A (en) Improved means for varying the relative speed between a driving and a driven member
SU882873A1 (en) Roller-conveyer roller