SU58031A1 - Привод нажимных винтов прокатных станов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к приводам нажимных винтов прокатных станов с помощью черв чных передач, насаженных на общем валу, с приведением его во вращение от двух двигателей через передачу, позвол ющую сообщать различные скорости перемещени  нажимным винтам путем попеременного включени  двигателей.

Обычно в качестве передачи примен етс  конический диференциал, Щестерни которого, однако, сложны в изготовлении, как требующие высокой точности.

Диференциал неудобно монтировать на общем корпусе с цилиндрической передачей, почему они вынесен наружу, и коробка закрыта со всех сторон.

Неточность сцеплени  конических щестерен и отсутствие возможности регулировки установки их, при скорост х пор дка 9 м{сек, не обеспечивают надежности в работе.

В предлагаемом приводе нат жных винтов, с целью устранени  означенных недостатков, в качестве передачи применена планетарна  система.

На чертеже изображена схема привода нат жных винтов прокатных станов.

Привод осуществл етс  двум  двигател ми разной скорости: один двигатель-большой служит дл  быстрой неточной установки верхнего вала, второй -малый служит дл  точной установки вала.

Вал 1 малого двигател  соединен с коробкой 6 планетарной системы передачи и посредством цилиндрических шестерен 2, 5, 4 и 5, установленных в коробке 6, приводит во вращение шестерню 8, сцепленную с шестерней 9, сид щей на общем валу 10 дл  привода левого и правого черв ков нажимных винтов прокатного стана.

Вал 11 большого двигател  имеет промежуточную передачу в виде цилиндрических шестерен 12 и /5; последн   сидит на валу 7. Эта промежуточна  передача обеспечивает необходимое передаточное число всего механизма, заключенного в общий корпус. Малый двигатель служит, как это было указано выше, дл  точной установки нат жных винтов валков стана, а большой двигатель-дл  быстрой перестановки верхнего валка в тех случа х, когда точной установки валков не требуетс .

Предмет изобретени .

Привод нажимных винтов прокатных станов с помощью черв чных передач, насаженных на общем валу, с приведением общего вала во вращение от двух двигателей через

передачу, позвол ющую сообщать различные скорости перемещени  нажимным винтам путем попеременного включени  двигателей, отличающийс  тем, что в качестве передачи применена планетарна  система.