SU572607A1 - High-response slipping coupling - Google Patents

High-response slipping coupling

Info

Publication number
SU572607A1
SU572607A1 SU7602337401A SU2337401A SU572607A1 SU 572607 A1 SU572607 A1 SU 572607A1 SU 7602337401 A SU7602337401 A SU 7602337401A SU 2337401 A SU2337401 A SU 2337401A SU 572607 A1 SU572607 A1 SU 572607A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
satellites
drive shaft
coupling half
leading
Prior art date
Application number
SU7602337401A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Богдан Матвеевич Гевко
Степан Григорьевич Нагорняк
Орест Иванович Дубик
Original Assignee
Gevko Bogdan M
Nagornyak Stepan G
Dubik Orest
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gevko Bogdan M, Nagornyak Stepan G, Dubik Orest filed Critical Gevko Bogdan M
Priority to SU7602337401A priority Critical patent/SU572607A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU572607A1 publication Critical patent/SU572607A1/en

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Description

Изобрстепие относитс  к области машиностроени  и может быть нспользовано, например , в сельскохоз йственных машннах дл  нривода различных механизмов и защиты их узлов от перегрузок и поломок. Известна фрикционна  предохранительна  муфта, состо ща  из двух нолумуфт, упорного и нажимного дисков, между которыми установлен фрикционный элемент, а также отжимное устройство, имею1цее тела качени , помещепные одиоиремегню в лунках онорного и нажимного дисков 1J. В цзьестпой муфте нри отключении нолумуфт нажимной диск совершает возвратно-ностунательное движение, усилие нружины сжати  ненрерывно измен етс , а прерывиста  работа муфты ведет к быстрому износу фрикционного элемента. Известна предохранительна  фрикционна  муфта высокой чувствительности, содержаща  ведущую полумуфту, подвижно установленную на ведущем валу, и ведомую полумуфту, еоединенные фрикционными элементами и поджатые к опорному диску через нажимной диск с помощью нружины, а также отжимное устройство, имеющее солнечную щеетерню, закрепленную на ведущем валу и вход щую в зацепление с сателлитами, хвоетовики которых проход т в опорном дпеке и снабжены винтовыми парами, смонтированными в нажимном диске 2. Эта муфта  вл етс  наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту. Однако известна  муфта работает прерывисто , кроме того, фрикционные элементы быетро изнащиваютс . С целью обеспечени  удобства эксплуатации и илавпой безударной работы в предлагаемой му(})те солнсчпал шестерн  п сателлиты выполнены косозубыми, а последние установлены в ведомой полумуфтс- е нозмо кност1)Ю осевого переме1цен  . Кроме того, отжимное; устройство может быть снабжено теламп качени , а на обращенных однн к другому торцах сателлитов п ведущей полумуфты выполнен) соответственно лункн п кольцева  канавка дл  тел качени . На фиг. 1 изображены нредлагаема  муфта, частичный продольный разрез; па фиг. 2- разрез но А - А на фиг. 1. Муфта содержит свободно установленную на ведущем валу 1 звездочку 2, в которой выполнены равномерно расположенные но окружности сквозные осевые отверсти  3. В них свободно установлены косозубые шестерни-сателлиты 4, вход щие в заценление с солнечной щестерней 5, жестко соединенной с валом 1,The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used, for example, in agricultural machinery to drive various mechanisms and protect their components from overloads and breakdowns. A known friction clutch, consisting of two coupling couplings, a thrust and a pressure disc, between which a friction element is installed, as well as a squeezing device, has a rolling body, placed in one hole of pressure and pressure discs 1J. In the third clutch, when the zero-clutch is disengaged, the pressure disk performs a reciprocating movement, the force of the compression spring changes continuously, and the discontinuous clutch operation leads to rapid wear of the friction element. The known high sensitivity friction clutch, containing a leading coupling half movably mounted on the drive shaft, and a driven half coupling, coupled by friction elements and pressed to the bearing disc via a pressure disk with a spring, and also a squeezing device having a solar loop mounted on the drive shaft and meshing with the satellites, the tips of which are held in the supporting deck and are equipped with screw pairs mounted in the pressure plate 2. This coupling is closest to and the attainment of the technical essence and the achieved effect. However, the known clutch works intermittently, in addition, the friction elements byetro wear out. In order to provide ease of operation and unaccented operation of the proposed mu (}), these solar gear satellites are made helical, and the latter are installed in the driven coupling half of the axle gear 1) axial dimension. In addition, squeeze; the device can be equipped with a rolling talamp, and on the ends of the satellites and leading coupling half facing each other, the ends are made), respectively, and a ring groove for rolling elements. FIG. 1 shows a preferred coupling, a partial longitudinal section; pas figs. 2 - section A - A in FIG. 1. The clutch contains an asterisk 2 freely mounted on the drive shaft 1, in which the axial through holes 3 are evenly spaced but the circumferences 3. They have helical gears 4 satellites included in the mark with the sun bristle 5 rigidly connected to the shaft 1,

На торце каждого сателлитавыполнены лунки 6 дл  шариков 7, выступающие части которых вход т в кольцевую канавку 8, выполненную на торце ведущей полумуфты 9, подвижно установленной на валу 1 и имеющей на торце также кольцевой выступ 10. На внещней части выступа в фасонных пазах 11 установлены ведущие фрикционные диски 12, взаимодействующие с ведомыми дисками 13, установленными в фасонных пазах 14, выполненных на внутренней цилиндрической поверхности обоймы 15, жестко соединенной со звездочкой 2. Ведуща  полумуфта 9 подпрул инена в осевом направлении 16, усилие которой регулируетс  гайкой 17. С целью защиты механизма от загр знени  на обойме установлен кожух 18.At the end of each satellite there are holes 6 for balls 7, the protruding parts of which enter the annular groove 8, made at the end of the leading coupling half 9, movably mounted on the shaft 1 and having an annular protrusion 10 at the end. On the outer part of the protrusion in the shaped grooves 11 are installed Leading friction discs 12 interacting with slave discs 13 installed in shaped grooves 14, made on the inner cylindrical surface of the casing 15 rigidly connected with an asterisk 2. The drive coupling half 9 has inen axes in the axial direction SRI 16, which force is adjusted nut 17. To protect the mechanism from contamination cage mounted on the casing 18.

Муфта работает следующим образом. При вращении вала 1 крут щий момент передаетс  через ведущую полумуфту 9 на ведущие фрикционные диски 12, взаимодействующие с ведомыми дисками 13, и через обойму 15 на звездочку 2.The clutch works as follows. When the shaft 1 rotates, the torque is transmitted through the leading coupling half 9 to the leading friction disks 12 interacting with the driven disks 13 and through the holder 15 to the sprocket 2.

При перегрузке возрастание момента сопротивлени  выше допустимого, звездочка 2 останавливаетс . При этом ведущий вал 1 с ведущей полумуфтой 9 и солнечной шестерней 5 продолжает вращатьс , враща  сателлиты 4, последние за счет осевых усилий, возникающих в косозубом зацеплении, перемещаютс  вправо, налшма  через щарики на нажимной диск, перемеща  его вправо, сжима  пружинуIn case of overload, the increase in the moment of resistance is higher than the allowable, the asterisk 2 stops. At the same time, the drive shaft 1 with the leading coupling half 9 and the sun gear 5 continues to rotate, rotating the satellites 4, the latter due to axial forces arising in the helical gear, move to the right, pushing it through the balls onto the pressure disk, moving it to the right, compressing the spring

16, а следовательно, и ослабл   усилие, сжимающие диски, т. е. происходит поворот полумуфт .16, and, consequently, weakened the force, compressing the disks, i.e., the coupling halves rotate.

Ф о р м у л а II 3 о б р е т е н и  FORUMU II

Claims (2)

1.Предохранительна  фрикционна  муфта высокой чувствительности, содержаща  ведущую полумуфту, подвижно установленную на1. High sensitivity safety clutch, containing a leading coupling half, movably mounted on ведущем валу, и ведомую полумуфту, соединенные фрикционными элементами, а также отжимное устройство, имеющее солнечную шестерню , закрепленную на ведущем валу и вход щую в зацепление с сателлитами, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  удобства эксплуатации и плавной безударной работы муфты, солнечна  шестерн  и сателлиты выполнены косозубыми, а последние установлены в ведомой полумуфте с возможностьюdrive shaft and driven half coupling connected by friction elements, as well as a wringer device having a sun gear mounted on the drive shaft and engaging with the satellites, characterized by the fact that, in order to ensure ease of operation and smooth unaccented operation of the coupling, gear and satellites are made helical, and the latter are installed in the driven coupling half with the possibility осевого перемещени .axial movement. 2.Муфта по п. 1, отличающа с  тем, что отжимное устройство снабжено телами качени , а на обращенных один к другому торцах сателлитов и ведущей полумуфты выполнены соответственно лунки и кольцева  канавКа дл  тел качени .2. The coupling according to claim 1, wherein the squeezing device is provided with rolling bodies, and the ends of the satellites and the leading coupling half facing each other are provided with holes and an annular groove for rolling bodies, respectively. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1.Пол ков В. С., Барбаш И. Д. «Муфты, «Машиностроение, Л., 1973 с. 286, рис. 204.1. Polkov V.S., Barbash I.D. “Couplings,” Mechanical Engineering, L., 1973 p. 286, fig. 204. 2.Авторское свидетельство № 151162, кл F 16 Д 7/02, 1961.2. The copyright certificate number 151162, CL F 16 D 7/02, 1961. ЯI 7777 1313 /4/four
SU7602337401A 1976-03-22 1976-03-22 High-response slipping coupling SU572607A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7602337401A SU572607A1 (en) 1976-03-22 1976-03-22 High-response slipping coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7602337401A SU572607A1 (en) 1976-03-22 1976-03-22 High-response slipping coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU572607A1 true SU572607A1 (en) 1977-09-15

Family

ID=20653282

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU7602337401A SU572607A1 (en) 1976-03-22 1976-03-22 High-response slipping coupling

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU572607A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR910001288B1 (en) Friction-disc clutch
US4220230A (en) Overload release clutch
US2060558A (en) Disk differential gear
SU572607A1 (en) High-response slipping coupling
US4117919A (en) Centrifugal disk separation device for a disk clutch
JPS55129644A (en) Differential gear
SU600341A2 (en) High-response friction slip coupling
SU987227A1 (en) Safety friction coupling
SU151162A1 (en) High sensitivity friction clutch
US2610718A (en) Mechanical clutch
SU497429A1 (en) Friction clutch
RU1827458C (en) Nonreversible rotating clutch
SU473029A1 (en) Safety ball coupling
SU508610A1 (en) Freewheel clutch
SU588413A1 (en) High-responsive friction slip coupling
SU794270A1 (en) Safety coupling
SU857594A1 (en) Friction safety coupling
SU1303768A1 (en) Ball slip clutch
SU1754965A1 (en) Slipping clutch
SU1486643A1 (en) Slipping clutch
SU821799A1 (en) Toothed flexible coupling
SU734451A1 (en) "g-d-i" safety coupling
SU823692A1 (en) Safety coupling
SU617636A1 (en) Friction slip coupling
SU503060A1 (en) Elastic safety coupling