SU538169A1

SU538169A1 - Centrifugal coupling

Info

Publication number: SU538169A1
Application number: SU2121497A
Authority: SU
Inventors: Виктор Алексеевич Васин; Рудольф Валентинович Щербачев
Original assignee: Предприятие П/Я В-8495
Priority date: 1975-04-07
Filing date: 1975-04-07
Publication date: 1976-12-05

Description

(54) ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА(54) CENTRIFUGAL COUPLING

1one

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства дл соединени валов машин и механизмов в услови х повышенного смещени осей, при необходимости точной фиксации вала механизма .The invention relates to mechanical engineering and can be used in all sectors of the national economy to connect the shafts of machinery and mechanisms under conditions of increased displacement of the axes, if necessary, precise fixation of the shaft of the mechanism.

Известны муфты, содержащие ведущую и ведомую полумуфты и колодки-грузы.Known couplings containing the leading and driven coupling halves and pads weights.

Однако известные муфты недолговечны при повышенной несоосности и больших оборотах соедин емых валов и не обеспечивают торможени ведомого вала при остановке двигател .However, the known clutches are short-lived with increased misalignment and high revolutions of the connected shafts and do not provide braking of the driven shaft when the engine is stopped.

Известна также центробежна муфта, котора содержит корпус, ведущую и ведомую полумуфты, взаимодействующие между собой с помощью центробежных грузов установленных в одной из полумуфт.Also known is a centrifugal clutch, which includes a housing, a drive and a driven half coupling, which interact with each other by means of centrifugal weights installed in one of the coupling half.

Однако, хот эта муфта и обеспечивает торможение ведомого вала после остановки двигател , автоматической фтссации ведомого вала в строго определенном положении не достигаетс .However, although this clutch ensures braking of the driven shaft after the engine stops, automatic ftssation of the driven shaft in a strictly defined position is not achieved.

Целью изобретени вл етс обеспечение возможности автоматической фиксации ведомого вала в строго определенном положении после остановки двигател . Указанна цель достигаетс тем, что на ведомом валу выполнен профилированный паз, а корпус снабжен подпружиненным стопором, взаимодействующим с пазом ведомого вала, снабженного установленнойThe aim of the invention is to provide the possibility of automatically fixing the driven shaft in a strictly defined position after stopping the engine. This goal is achieved by the fact that a profiled groove is made on the driven shaft, and the housing is provided with a spring-loaded stopper that interacts with the groove of the driven shaft provided with an installed

на нем пружиной, прижимающей вал к стопору , при этом ведома полумуфта выполнена в виде стакана, и несущей подщипник. На чертеже показана муфта в разрезе. Муфта содержит ведущую полумуфту вon it a spring that presses the shaft to the stopper, while the knowledge of the coupling half is made in the form of a glass, and the carrier bearing is. The drawing shows the coupling in the section. The clutch contains the leading half coupling in

виде вилки 1 с грузиками 2, и ведомую, выполненную в виде стакана 3 с упорным шарикоподшипником 4. Стакан 3 закреплен на хвостовике вала 5 штифтом. На валу 5 имеетс профилированный паз, в которыйthe form of a fork 1 with weights 2, and a slave, made in the form of a cup 3 with a thrust ball bearing 4. The glass 3 is fixed on the shaft of the shaft 5 with a pin. On shaft 5 there is a shaped groove in which

входит хвостовик стопора 6, поджимаемого пружиной 7. На валу 5 надета пружина 8, котора прижимает его к стопору 6, установленному в корпусе 9.includes the shank of the stopper 6, pressed by the spring 7. On the shaft 5 is worn a spring 8, which presses it against the stopper 6 installed in the housing 9.

Муфта работает следующим образом. ПриThe clutch works as follows. With

вращении вилки 1 грузики 2 скольз т поrotation of the fork 1 weights 2 slides