SU531028A1 - Пневматический цифровой индикатор - Google Patents

Description

(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЦИФРОВОЙ ИНДИКАТОР

В статоре размещен поршневой привод 7 выступа 6. Переключение привода 7 осуществл етс  с помощью путевых выключателей 8 и 9, взаимодействующих с кулачком 10 и соединенных с триггером 11с двум  вхо- g дами. Выходы триггера 11 подключены к полост м привода 7. В выступе 5 выполнена камера 12, соединенна  через проточку 13 в статоре с каналом питани  14 и через дроссели 15 и 16 - с полост ми между ротором и статором. В полости, образуемые внутренними поверхност ми ротора, и выступов 5и 6, по каналу 14 через дроссели 15 и 16 подводитс  давление питани . Выступ 6статора находитс  в одном из крайних положений, фиксируемых дискретным приводом 7, например в левом (как показано на чертеже). Подвод линии питани  к камере 12 осуществл етс  через статор. Проточка 13 обеспечивает соединение сверлени  в статоре с камерой 12 при любом положении ротора. Герметизаци  линии подвода питани  осуществл етс  уплотнени ми, расположенными в статоре. Устройство работает следующим образом При закрытых радиальных отверсти х 3, изолированных от атмосферы с помощью клапанов 4 или выступа 5, это давление создает уравновешивающие усили  на выступе 5. При этом индикатор находитс  в уста-новившемс  состо нии. При измерении одного из входных сигналов P-gji- - на 1 соответствующий клапан 4 соедин ет цифровое радиальное отверстие 3 с атмосферой , и равновесие нарушаетс , что пр водит к перемещению ротора до перекрыти  сбросного отверсти  выступом 5. В этом положении давление в обеих полост х вьфавниваютс . Таким образом, положение ротора, на котором нанесены индицируемые знаки, определ етс  соединением одного из отверстий 3 через клапан 4 с атмосферой. В каж дый рабочий момент только одно отверстие 3 может быть соединено с атмосферой, а остальные заглушены. При последовательном вращении ротора, например, по часовой стрелке в зоне цифр; предшествующей приближению выступа 5 к выступу 6 (например, при цифре 8) кула чок 10, жестко св занный с ротором, воздействует на путевой выключатель 8. На его выходе формируетс  командный сигнал и с помощью триггера 11 привод 7 переключаетс  и выступ 6 перебрасываетс  из одного крайнего положени  в другое (правое ). При этом внутренн   полость индика тора остаетс  разделенной на две секции.

Claims (2)

1.Подрешетников В. А., Плотников В. М. Детали и узлы пневматических релейных устройств , 1972 г,, стр, 138, рис. 71.

2.Авторское свидетельство СССР №217694, кл, Q 06 D 5/00 от 1967 г.

о т в

omS

i5 12

Фиг.1