SU5290A1

SU5290A1 - Two stroke internal combustion engine

Info

Publication number: SU5290A1
Application number: SU165A
Authority: SU
Inventors: Л.Н. Старостин
Original assignee: Л.Н. Старостин
Priority date: 1920-11-22
Filing date: 1920-11-22
Publication date: 1924-09-15

Description

Предлагаемое изобретение касаетс двухтактного двигател внутреннего горени с расположенными параллельно валу (вокруг него) цилиндрами и передачей движени при помощи криволинейного желоба .The present invention relates to a two-stroke internal combustion engine with cylinders arranged parallel to the shaft (around it) and the transmission of motion by means of a curved chute.

На фиг. 1 схематического чертежа изображен продольный разрез по валу предлагаемого двухтактного двигател , на фиг. 2-разрез его по АВ фиг. 1 и на фиг. 3- примерна крива желоба в развернутом виде (разрез по CDE фиг. 2), со следующими обозначе , ни ми: 1-цилиндры; 2-поршни; 3-поршневые щтоки с ползунами 4 и роликами 5, передающими усиЛИЯ на желоб б, закрепленный через муфту 7 на валу 8; 9-картер; 10-направл ющие (параллели ползунов); П, 12-золотник дл газораспределени .FIG. 1 shows a schematic drawing of a longitudinal section along the shaft of the proposed two-stroke engine; FIG. 2 is a section of it according to AB of FIG. 1 and in FIG. 3- an approximate curve of the groove in expanded form (section along the CDE of FIG. 2), with the following designations, neither: 1-cylinders; 2-pistons; 3-piston rods with sliders 4 and rollers 5, transmitting the force to the groove b, fixed through the coupling 7 on the shaft 8; 9-crankcase; 10 guides (slider parallels); P, 12-valve for gas distribution.

Наклон желоба 6 к плоскости вращени вала 8 может колебатьс в пределах-j-90 и-90°, благодар чему можно в нужный момент работы получить ту или иную относительную скорость порщн . Если,The inclination of the groove 6 to the plane of rotation of the shaft 8 can vary between -j-90 and -90 °, so that one or another relative velocity can be obtained at the right moment of operation. If a,

например, часть желоба расположена параллельно вращению вала, то поршень останавливаетс (что важно дл предварительного сгорани смеси и выпуска отработавших газов); если она имеет максимальный угол, то поршень движетс весьма быстро (рабочий ход или сжатие).For example, a portion of the chute is parallel to the rotation of the shaft, then the piston stops (which is important for pre-combustion of the mixture and exhausting); if it has a maximum angle, the piston moves very quickly (working stroke or compression).

В предлагаемом двигателе по одну сторону поршн совершаетс засасывание, сжатие и перепуск сжатой смеси, а по другую-впуск сжатой смеси, сгорание, рабочий ход и выпуск.In the proposed engine, on one side of the piston, the compressed mixture is sucked, compressed and bypassed, and on the other, the inlet of the compressed mixture, combustion, stroke and exhaust.

При движении поршн , от низшей , мертвой точки, и верхней происходит засасывание смеси через окна клапана 11 и картера 9. В это врем ролик 5 катитс по желобу 6 на участке С-К-М-Н, при чем поршень доходит до верхней мертвой точки К, немного возврашаетс (участок К-М и останавливаетс (участок М-Н). После этого клапан 11 перекрывает цилиндр, и при движении ролика 5 по участку Н-О поршень сжимает смесь. На участке О-/7 клапан открываетWhen the piston moves, from the lowest, the dead point, and the top, the mixture is sucked through the windows of the valve 11 and the crankcase 9. At this time, the roller 5 rolls along the groove 6 in the section C – C – M – H, and the piston reaches the top dead center. K returns a little (section K-M and stops (section M-H). After that, valve 11 overlaps the cylinder, and as the roller 5 moves along section H-O, the piston compresses the mixture. At section O- / 7, the valve opens