SU506319A3 - Муфта дл жесткого креплени втулки на валу - Google Patents

Description

ные кольца 5 и 6. В .кольцах соосно выполлены отверсти  7 под винты 8. При этом винты располагаютс  как можно ближе к внутпенним конусным поверхност м зажимных колец. При зат гивании винтов зажимные кольца 5 и б движутс  навстречу друг другу, дефорМ (Иру  нажимное кольцо 4. При этом зажимное усилие цередают только те части зажиМНых колец 5 и 6, которые расположены между винтами, в то врем  как части зажимных колец, расположенные под винтами, эластично поддаютс , 1как бы выгибаютс . Таким образом, контактирующие между собой поверхности нажимного кольца, втулки и вала деформируютс  по замкнутой синусоиде . Пол рные моменты соп-роти-влени  втулки Wi и сопротивлени  вала, имеюш,его диаметр d, практически равны. При этом винты зат нуты так, что зажимные кольца развивают зажимное усилие S, которое вычисл етс  по формулам, в зависимости от угла конуса конусных поверхностей колец и передаваемого момента кручени  М: 5 2,3 М d-20 где формула 1 справедлива дл  равных углава , конусных ноБерх остейвеличиной в 10° (см. фиг. 1), а формула 2 - дл  разных углов аир конусных поверхностей величиной соответственно в .10 и 20° (с.м. фиг. 5). Пр.и зат ж.ке винтов развивают усилие 5, которое достаточно дл  синусоидальной эластичной деформации втулки и вала и образовани  полной кинематической св зи между ними. Таким образом обеспечиваетс  передача крут щего момента ЛИ, из .расчета которого выбраны пол рные моменты сонротивлени  вала и втулки. Па. графике фиг. 4 нагл дно представлена зависимость между развиваемым зажимным усилием 5 и передаваемым моментом кручени  М. Момент М одно.временно определ ет диаметр d вала 3, который спроектирован точно дл  передачи этого момента. Крива  I соответствует формуле 1, т. е. конструкции с равными углами а конуса, а крива  И - формуле 2 с разными углами конуса а и р, один из которых составл ет 10°, а другой - 20°. При этом не имеет значени  из какой марки стали выполнены вал и втулка. Формула Изобретени  Муфта дл  жесткого креплени  втул.ки на валу с помощью охватывающего втулку тонкостенного нажнмного кольца, имеющего две сход щиес  ббльшими диаметрами наружные конусные поверхности, на которых установлены зажимные кольца, ст гиваемые винтам.и, расноложеннымн в отверсти х, выполненных в кольцах, отличающа с  тем, что, с целью повышени  ее нагрузочной способности, втулка и вал имеют равные пол рные моменты сонротивлени , а их контактирзющие между собой поверхности сдеформированы зажимными кольцами по замкнутой синусоиде.

J

Г и пм 25001)0 г500

LM7,7,9/

4Jff

-ff80DO

Bsooc -m

I

I

I T Г

-j/ aDG

-15000

-o7JL

rl650

WO -50

H a

s m m т °9oo Уг Фиг

Г71

Фиг.5

Фиг. б