SU1532743A1 - Устройство дл компенсации перекосов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  компенсации перекосов соедин емых элементов. Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечени  передачи осевых усилий в обоих направлени х. Устройство состоит из наружной полумуфты в виде диска 1 и стакана 3, охватывающего полумуфту 4. Между полумуфтами расположен диск 6 с кулачками 7, вход щими в пазы, выполненные в полумуфтах, и кольца 8 и 9 со сферическими поверхност ми. На диске 6 выполнены выступы 10. Крут щий момент передаетс  через кулачок диска 6, осевые усили  - через выступы 10 и кольца 8 и 9. При перекосах осей полумуфты поворачиваютс  относительно друг друга на выступах 10 или на сферических поверхност х колец 8 и 9. Устройство позвол ет компенсировать перекосы осей. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  компенсации перекосов соедин емых элементов .

Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечени  передачи осевых усилий в обоих направлени х.

На фиг.1 изображено устройство, осевой разрез; на фиг.2 - устройство в разобранном виде; на фиг.З - схема компенсации угловых смещений.

Устройство состоит из наружной полумуфты, состо щей из двух частей диска 1 с диаметральными пазами 2 и стакана 3, охватывающего полумуфту k с диаметральными пазами 5. Между полумуфтами расположен диск 6 с кулачками 7, вход щими в пазы 2 и 5, и

кольца 8 и 9 со сферическими поверхност ми , контактирующими между собой. На диске 6 выполнены выступы 10, контактирующие с торцами полумуфт и позвол ющие перекашиватьс  полумуфтам одна относительно другой на угол Ц при высоте выступов

h - f-tg,

где D - наружный диаметр промежуточного диска.

Полумуфта k может быть выполнена с внутренней резьбой, взаимодействующей с винтом 11, а наружна  полумуфта может быть закреплена на неподвижном основание 12.

Устройство работает следующим образом .

Крут щий момент между полумуфтами передаетс  через кулачки промежуточного диска 6. Осевые усили  в одном направлении передаютс  через выступы 10, а в другом - через кольца 8 и 9.

При перекосе осей полумуфт одна Относительно другой диск 6 поворачиваетс  относительно диска 1 на выступах 10 или на сферических поверхнос-  х колец 8 и 9.

Устройство позвол ет расширить эксплуатационные возможности за счет обеспечени  передачи осевых усилий is передаче винт - гайка с компенсацией перекосов винта относительно гайки на угол 9.

формула изобретени 

1. Устройство дл  компенсации перекосов , содержащее две дисковые по- Ьумуфты с диаметрально противоположно расположенными пазами и промежуточный элемент в виде диска с ответными указанным пазам кулачками, располо- |кенными во взаимно перпендикул рных Плоскост х на противоположных торцах Последнего, отличающеес  Тем, что, с целью расширени  эксплуа-

0

5

0

р 5 п

тационных возможностей путем обесг.е- чени  передачи осевых усилий в обоих направлени х в т желонагруженных соединени х , оно снабжено кольцами, сопр женными между собой по сферическим поверхност м, полумуфты расположены коаксиально, на торцах промежуточного диска в плоскост х, перпендикул рных плоскост м расположени  соответствующих кулачков, выполнены выступы, контактирующие с торцами полумуфт, кольца установлены между взаимообращенными нерабочими торцами полумуфт и контактируют с ними торцовыми поверхност ми , з высота выступов определ етс  из выражени 

h Ij.tgf,

где Ъ - высота выступов;

D - наружный диаметр промежуточного диска; Cf - максимальный угол перекоса

осей полумуфт. i

2. Устройство по 0.1, о т л и чающеес  тем, что наружна  полумуфта закреплена неподвижно, а внутренн   выполнена с резьбой на внутренней поверхности.

11

Ч 8

10

Фиг. 2

Фиг. 3

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Устройство для компенсации перекосов, содержащее две дисковые полумуфты с диаметрально противоположно ^р расположенными пазами и промежуточпый элемент в виде диска с ответными 25 /казанным пазам кулачками, расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях на противоположных торцах последнего, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуа тационных возможностей путем обеспечения передачиосевых усилий в обоих направлениях в тяжелонагруженных соединениях, оно снабжено кольцами, сопряженными между собой по сферическим поверхностям, полумуфты расположены коаксиально, на торцах промежуточного диска в плоскостях, перпендикулярных плоскостям расположения соответствующих кулачков, выполнены выступы, контактирующие с торцами полумуфт, кольца установлены между взаимообращенными нерабочими торцами полумуфт и контактируют с ними торцовыми поверхностями, а высота выступов определяется из выражения h = где b - высота выступов;

   D - наружный диаметр промежуточного диска;

   ср - максимальный угол перекоса осей полумуфт.

   I
2. 2. Устройство по п.1, о т л и чающееся тем, что наружная полумуфта закреплена неподвижно, а внутренняя выполнена с резьбой на внутренней поверхности.

   ⁷ Фиг.1

   Фиг. I