SU492421A1

SU492421A1 - Pick-up device for mooring and moving ships along the pier

Info

Publication number: SU492421A1
Application number: SU1931848A
Authority: SU
Inventors: Степан Александрович Ганов; Виктор Александрович Павлюк; Владимир Адамович Плетцер
Original assignee: Сыктывкарский Опытный Судомеханический Завод
Priority date: 1973-06-14
Filing date: 1973-06-14
Publication date: 1975-11-25

Description

2 выпо/шен в виде гидроцилиндра 10, што которого св зан с рычагом 11. К рычагу 11 прикреплены концы тросов 12, пропущенных через блоки 13 и прикрепленных вторыми концами к рычагам 2.2 is disengaged in the form of a hydraulic cylinder 10, the stem of which is connected to the lever 11. The ends of the cables 12, which are passed through the blocks 13 and attached with the second ends to the levers 2, are attached to the lever 11.

В исходном положении захватные г.олов ки 1 наход тс в крайнем верхнем положении .In the initial position, the gripping golves 1 are in the extreme upper position.

Дл погрузки судно 5 подвод т к при-; чалу 8. Включают привод поворота рычагов 2, Щток гидроцилиндра 10 вт гиваетс , поворачива рычаг 11. При этом захватные головки 1 опускаютс до взаимодействи с направл ющим профилем 4, который в этот момент расположен выше осей 7 поворота рычагов 2. После полного вт гивани штока гидроцилиндра 1О привод выключают, а возникающа при этом слабина тросов 12 не преп тствует дальнейшему повороту рычагов 2. Осадка судна 5 в процессе погрузки измен етс . При этом рычаги 2 с захватными головками 1, взаимодействующими с направл ю- щим пра|)илем 4, поворачиваютс под действием собственного веса.For loading the ship 5 is brought to the landing; 8. Turn on the drive of the rotation of the levers 2, the cylinder of the hydraulic cylinder 10 is retracted, turning the lever 11. In this case, the gripping heads 1 are lowered until they interact with the guide profile 4, which at this moment is located above the axes 7 of the rotation of the levers 2. After the rod is fully retracted the cylinders 1O drive off, and the resulting slack cables 12 does not prevent further rotation of the levers 2. The draft of the vessel 5 during the loading process changes. In this case, the levers 2 with gripping heads 1, interacting with the directional rule, are turned under the action of their own weight.

По окончании погрузки судна 5 направл ющий про4)нль 4 будет расположен ниже осей 7 поворота 2.At the end of the loading of the vessel 5, the guide pro4) nl 4 will be located below the axes 7 of the turn 2.

В процессе погрузки судно можно перемещать вдоль причала.In the process of loading the vessel can be moved along the pier.

Дл приведени захватных головок 1 в исходное положение включают привод ипиорота рычагов 2. При этом шток гиД-To bring the gripping heads 1 to the initial position, they include the drive of the turn of the levers 2. At the same time, the rod gid-

роцилиндра 10 выдвигаетс , поворачива рычаг 11, который нат гивает тросы 12.ithe cylinder 10 extends by turning the lever 11, which pulls the cables 12.i

При длительном прекращении рабочих операций рычаги 2 поворачивают до упоров 9 и они занимают устойчивое положение , не нагружа привод.With long-term cessation of work operations, the levers 2 rotate to the stops 9 and they occupy a stable position, without loading the drive.

Предмет изобретени Subject invention

1.Захватное устройство дл швартовки и перемещени судов вдоль причала, пре . имущественно плавучего, содержащее захватные головки, выполненные с пазами ; дл взаимодействи с направл ющим профилем на судне и установленные на ры- j1. Pickup device for mooring and moving ships along the berth, pre. property floating containing gripping heads made with grooves; to interact with the guide profile on the vessel and mounted on the market j

Claims

I chaga in mooring supports, as well as hydro;

; Rotation of the rotation of the levers, that is, with the aim of simplifying. constructions, gripping heads are made with arcuate grooves and are rigidly connected to levers, which are connected via hydraulic system with the cable-tie system, and the axis of rotation of the levers are located relative to the moored vessel between the extreme positions of the

profile taken by him when the draft of the vessel changes.

2. The device according to claim 1, differing from the fact that, in order to ensure the stability of the levers in an idle state, | Scientific research institute, the device is supplied with the stops established on the mooring.

"ABOUT

"Sj

to

2.

Fig.z

A-A

FIG ..