SU470124A3 - Механизм преобразовани движени в приводе аксиально-поршневой гидромашины - Google Patents

Description

(54) МЕХАНИЗМ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ В ПРИВОДЕ АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ ГИДРОМАШИНЫ

Изобретение относитс  к механизмам преобразовани  возвратно-постуиательного движени  норшней в аксиально-поршневых гидромашинах во врап1,ательное движение рабочего вала и наоборот.

Известные механизмы этого типа содержат установленный на двух расноложенных в торцовых крыш.ках корпуса опорах рабочий вал с закрепленной на нем наклонной шайбой, с наклонной, относительно оси вала, поверхностью Которой взаимодействует снабженный устройством, предотврашающим его врашение , диск, шарнирно св занный посредством шатунов с норшн ми гидромашины. Известные механизмы этого типа имеют значительные габаритные размеры и вес, что преп тствует созданию гидромашин большой мошности с приемлемыми дл  эксплуатации весо-габаритнымп показател ми.

Целью изобретени   вл етс  устранение этого недостатка.

Цель достигаетс  тем, что между крышками корпуса, вдоль оси врашени , в осевой расточке рабочего вала установлена трубчата  распорка , внутри .которой размешена ст жка дл  св зи торцовых крышек, предварительно раст нута  усилием, соответствуюшим но меньшей мере максимально.му крут ш,ему моменту , передаваемому механизмом, а по крайней мере одна из опор рабочего вала охватывает указанную трубчатую распорку. На фиг. 1 изображен описываемый .механизм , выполненный с подшипниками скольжени , продольный разрез; на фиг. 2 - описываемый механизм, выполненный с подшипниками качени , продольный разрез. Механизм содержит деталь 1 цилиндрической формы и торцовые крышки 2 и 3, образуюшие корпус. Л1ежду торцовыми крышками в осевой расточке рабочего вала 4 установлена трубчата  распорка 5. Ст жка б, проход ща  внутри трубчатой

расиорки 5, св зывает две крышки корпуса, на которые она опираетс  посредством головки 7 и гайки 8, иозвол юш,ей создавать в ст жке 6 некоторое предварительное раст гиваюшее напр жение, восиринимаемое распоркой 5.

Крышка 3 корпуса закреплена на корпусе гидромашины, котора  не показана и содержит несколько поршней, расположенных параллельно оси врашени . Каждый поршень св зан с ползуном 9, перемешающимс  параллельно оси в цилиндре 10, св занном с крышкой 3 корпуса.

Вал 4 через подшипники скольжени  11 и 12 и уиорный диск 13, св занный с этим валом , опираетс  на крышку 2 корпуса.

Вал 4 приводитс  во вращение (например, при использовании описываемого механизма в гидромашине, работающей в режиме насоса ) посредством зубчатой передачи, состо щей из венда 14, выполненного на упорном диске 13, вход щего в зацепление с венцом шестерни 15, выполненной на приводном валу 16.

С другой стороны на валу 4 имеетс  шайба 17, наклонна  относительно оси, и цилиндрическа  опорна  поверхность 18, перпендикул рна  торцу упом нутой шайбы. Ось поверхности 18 пересекает ось вращени  вала 4.

Диск 19 центрируетс  на цилиндрической опорной поверхности 18 при помощи втулки 20 и через упорный подшипник скольжени  21 взаимодействует с торцом наклонной шайбы 17.

Вращение диска 19 предотвращаетс  с помощью любого средства, например с помощью шатуна, который не показан и шарнирно соедин етс  с корпусом и с нижней частью 22 диска 19.

Диск 19 шарнирно св зан с ползунами 9 посредством шатунов 23. Ось 24 опорной поверхности 18 описывает коническую поверхность вокруг оси вращени  25 вала 4.

Кроме подшипников скольжени , в описываемом механизме можно применить подшипники качени , не выход  при этом за пределы допустимых габаритов и веса. При таком исполнении механизма диск 19 центрируетс  подшипниковой опорой 26, например роликовой , и опираетс  на наклонную шайбу 17 через упорный подшипник 27, например роликовый .

Поскольку этот подшипник 27 имеет определенную толщину, шайбу 17 можно приблизить к упорному диску 13 до образовани  с последним единого целого.

Упорный диск 13 взаимодействует с крышкой 2 через упорный подшипник 28, например роликовый, а вал 4 выполнен с хвостовиком, расположенным в подшипниковой опоре 29, св занной с крышкой 2. Другой конец вала 4 опираетс  на распорку 5 через подшипниковую опору 30.

Работает механизм следующим образом.

Когда вал 4 приводитс  во вращение шестерней 15, ось 24 опорной поверхности 18 описывает коническую поверхность вокруг оси вращени  25 вала 4. В результате этого диск 19, застопоренный от вращени , качаетс  относительно точки пересечени  осей 24 и 25.

Это качание диска преобразуетс  шатунами 23 в возвратно-поступательное движение ползунов 9, передаваемое непосредственно поршн м гидромашины.

В гидромашинах большой мощности усили .

воспринимаемые диском 19, довольно значительны .

Так, в насосе мощностью 100 л. с. на диск действует толкающее усилие 130 т.

Это усилие воспринимаетс  наклонной шайбой 17 и передаетс  непосредственно упорному диску 13, упирающемус  в крышку 2 корпуса . Однако в ст жке 6 было предварительно

создано напр жение, превышающее это толкающее усилие 130 т и воспринимаемое на холостом ходу распоркой 5. В результате этого усилие, создаваемое ползуном 9 на диск 19, передаетс  двум крышкам корпуса и целиком воспринимаетс  ст жкой 6 без удлинени  последней, и, следовательно, без деформации корпуса. Таким образом, могут быть значительно облегчены корпус и цилиндрическа  деталь 1, котора  практически не испытывает

никакого усили .

Кроме того, использование полого вала позвол ет установить его на распорке при посредстве внутренней опоры. Вследствие этого можно весьма значительно сократить длину

вала. Еще одно уменьшение длины достигаетс  за счет установки другой опоры вала на внутренней поверхности упорного диска 13.

Применение предварительно напр женной соединительной ст жки между крышками картера позвол ет значительно облегчить последний . Действительно, если учесть величину усилий при высокой мощности, то обычный картер должен был быть очень жестким и т желым . Воспринима  усили  без риска деформаций , ст жка позвол ет создать исключительно легкий картер, который может быть выполнен из относительно тонкого листа, например, имеющего продольные ребра жесткости.

Предмет изобретени 

Механизм преобразовани  движени  в приводе аксиально-поршневой гидромашины с неподвижным блоком цилиндров, содержащий установленный на двух, расположенных в торцовых крышках корпуса, опорах рабочий вал с закрепленной на нем наклонной шайбой, о тли чающийс  тем, что, с целью уменьшени  габаритов и веса механизма, между торцовыми крышками в осевой расточке рабочего вала установлена трубчата  распорка, внутри которой размещена ст жка дл  св зи торцовых крышек, предварительно раст нута  усилием , соответствуюшим по меньшей мере максимальному крут щему моменту, передаваемому механизмом, а по крайней мере одна из опор рабочего вала охватывает указанную трубчатую распорку.

16 77 2/ 26 13 27 755 26 III

Фиг. Z 30 I