DE2021640C

DE2021640C - Mittelachsige Umlaufkolben Brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE2021640C
Application number: DE19702021640
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Sabet, Huschang, Dipl Ing , 7000 Stuttgart
Filing date: 1970-05-02
Publication date: 1973-05-10

Description

>ie Erfindung betrifft eine mittelachsige Umlaufjen-Brennkrafrmaschine mit mindestens zwei in m Mantel df« Kolbengehauses umlaufenden, jes zwei miteinander starr verbundene Kolben auf- »enden Kolbenpaaren, wobei ein Kolbenpaar :hförmig und ein anderes ungleichförmig umläuft, das gleichförmig umlaufende Kolbenpaar über mit ihm starr verbundenen Seitenteile des Kolbeniuses und das ungleichförmig umlaufende Kolbenpaar über eine mit ihm starr verbundene Nabe durch ein Getriebe miteinander verbunden sind, das aus mindestens einer mit dem ungleichförmig umlaufenden Kolbenpaar verbundenen Schwinge und entsprecheüd mindestens einer mit dieser verbundenen, um-

laufenden Kurbelweile «^ieni. _nmlailfl._n,_hpn

Eine deiarüge mittelachsig Ug?«£'*™-Brennkraftmaschine ist aus ^er osterrexchischen Patentschrift 138 669 bekannt. Bei einer derartigen Umlaufkolben-Brennkraftmaschme lauft mit_dem gleichförmig umlaufenden Kolbenpaa_ das_ganze Kolbenge-

häuse um, so daß keine ^Μ^^.^¹'_Ε ^&" ^ei"™ stationären Mantel des Kolbengehauses E,n- und Auslässe, Zündkerzen u. dgl. anzuordnen Bei der bekannten Maschine müssen demnach auch diese Teile als umlaufende Teile ausgebildet sein wodurch die Konstruktion der Maschine bezüglich ihres Aufbaues und ihrer Fertigung sehr autwendig wird

Demgegenüber liegt der^Erfindung dw Aufgabe zugrunde, eine Machine ucr vorgenannten .-_;t ::i möglichst gedrängter Bauart auszuführen unu d^ Möglichkeiten des Prinzips der seitlichen Abfuhr^.? des Kraftschlusses von dem gleichförmig umlautenden Kolbenpaar voll auszunutzen.

Dies wird gemäß der Erfindung dadurch errei.:.ii, daß die Seitenteile innerhalb des stationären Manius drehbar angeordnet sind und das mit den g eicnior-iig umlaufenden Kolben verbundene Seitentert direkt und starr mit dem axial anschließenden Oetneöekatig vl-bunden ist und daß eine mit dem ungleichförmig urlaufenden Kolbenpaar über die Nabe verbuniki.c Schwingwelle vorgesehen ist, die an ihrem einen Lik'o drehfest mit dieser Nabe verbunden ist und am and·. ren Ende die Schwinge aufweist. Hierdurch ist es nu-c-Hch, die Wellen extrem kurz und mit jeweils nur zwei Lagern auszubilden.

Vorzugsweise wird die mit dem ungleichförmig umlaufenden Kolbenpaar verbundene Nabe von der Schwingwelle mindestens teilweise durchsetzt, wobei die Schwingwelle mit dieser Nabe drehfest und gelenkartig verbunden ist. Durch die gelenkige Verbir,-dung zwischen der mit dem ungleichmäßig umlaufen den Kolbenpaar verbundenen Nabe und der Schwingwelle wird auf Grund ihres allseitigen Freiheitsgrades ein auf alle Satellitenzahnräder gleichmäßig verteilter Kraftschluß sichergestellt.

Soll die Masse der ungleichförmig bewegten Teile möglichst gering gehalten werden, um hierdurch höhere Drehzahlen zu ermöglichen, so kann die Schwingwelle auch starr, vorzugsweise, einstückig, mit der Nabe des ungleichförmig umlaufenden Kolbenpaares verbunden werden, wodurch das getriebeseitige Lager dieser Nabe entfallen und dadurch eine weitere Vereinfachung der Konstruktion erreicht werden kann.

Eine weitere vorteilhafte, der Verringerung des Trägheitsmomentes der oszillierenden Massen dienende Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß das ungleichförmig umlaufende Kolbenpaar an der Nabe mittels Kopfschrauben befestigt ist, deren Köpfe gegen die Innenfläche der Nabe anliegen.

Eine weitere Vereinfachung der Konstruktion ergibt sich dadurch, daß die Antriebswelle mit dem den Kolbenpaaren abgewandten Seitenteil des Getriebekäfigs starr verbunden ist.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung in schematischer Weise dargestellt. Es zeigt

F i g. 1 einen Achsenlängsschnitt durch die Brennkraftmaschine in zwei einen Winkel miteinander bildenden Schnittebenen,

F i g. 2 einen senkrechten Schnitt durch die im Kolbengehäuse umlaufenden Kolbenpaare nach der Schnittlinie 2-2 der F i g. 1.

F i g. 3 einen senkrechten Schnitt durch das Getriebegehäuse nach der Schnittlinie 3-3 der F i g. 1 und

F i g. 4 einen senkrechten Schnitt durch die auf die Schwingwelle aufgeschobene Nabe mit einem der oszillierenden Kolben nach der Schnittlinie 4-4 der Fig.l.

Das Kolbengehäuse in F i g. 1 besteht aus dem zylindermantelförmigen Teil 1 und den beiden Seitenteilen 2 und 3. Innerhalb des Mantels 1 laufen die Kolbenpaare 4 gleichförmiger Geschwindigkeit und die Kolbenpaare 5 mit ungleichförmiger Geschwindigkeit um. Die Kolbenpaare5 sind, wie aus Fig.4 für einen Kolben ersichtlich, an der ebenen Auflageflächen aufweisende Nabel 6 milieis hohl ausgcbiidc- so ter Kopfschrauben 7 befestigt. Die Nabe 6 ist mittels einer Zahnkupplung 8 drehfest mit der Schwingwelle 9 verbunden. Das den Kolbenpaaren zugewandte Stirnseitenteil des Getriebekäfigs 10 ist mit dem Seitenteil 2 des Kolbengehäuses mittels Schrauben 11 verbunden. Im Getriebekäfig 10 sind drei Kurbelwellen 12 gelagert, auf deren Kurbelzapfen 13 ein Pleuel 14 gelagert ist, das an dem verbreiterten Ende der Schwingwelle 9 angelenkt ist. Auf der Kurbelwelle 12 ist stirnseitig ein Zahnrad 15 befestigt, das mit einem am Getriebegehäuse angeordneten Hohlrad 16 kämmt. Dieses Hohlrad ist mit Schrauben "an dem zylindermantelförmigen Getriebegehäuse,18 befe

sügt. Mittels der Schrauben 17 ^w"^ ^c^r Strie-Deckel 19 des Getriebegehäuses gehalten. De^Getne bekäfig 10 weist an seinem axial äußeren St rase ten

Mantel 1 des Kolbengehäuses befestigt. _de

Die die oszillierenden Kolbenpaare 5 tragende Nabe 6 ist zusammen mit einem starr ™t *es« sümseitie verbundenen Teile 26 ebenfalls in nur zwei ν or zugsweL als Nadellager ausgebildeten Lagern 27 und

gfSseitiee Verschraubung der größeren KoI-ben_Paare4 und die Befestigung der ^'»"«»^ kleineren Kolbenpaare 5 mittels innenseitig angeordne'er kopfschrauLn ergibt größere Geswltungmcglichkeiten für die Kolben, wie aus Fig. 2 ersuhthth

^iStIn Fig.3 ist die äußere Lagerschale 25 der Kurbelwelle 12 in strichpunktierten Linien darges eilt

In F ig. 4 ist die Befestigung eines Kolbens des nut ungleichförmiger Geschwindigkeit umlaufenden KoI-benpaaresS mittels Kopfschrauben 7 an der Nabe 6 veranschaulicht.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Mittelachsige Umlaufkolben-Brennkraftmaschine mit mindestens zwei in dem Mantel eines Kolbengehäuses umlaufenden, jeweils zwei miteinander starr verbundene Kolben aufweisenden Kolbenpaaren, wobei ein Kolbenpaar gleichförmig und ein anderes ungleichförmig umläuft, und xo das gleichförmig umlaufende Kolbenpaar überdie mit ihm starr verbundenen Seitenteile des Kolbengehäuses und das ungleichförmig umlaufende Kolbenpaar über eine mit ihm starr verbundene Nabe durch ein Getriebe miteinander verbunden ,₅ sind, das aus einer mit dem ungleichförmig umlaufenden Kolbenpaar verbundenen Schwinge und mindestens einem an dieser und einer Kurbelwelle gelagerten Pleuel besteht, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Seitenteile (2, 3) inner- ao halb des stationären Mantels (1) drehen, daß das mit dem gleichförmig umlaufenden Kolbenpaar (4) verbundene Seitenteil (2) direkt und starr mit dem axial anschließenden Getriebekäfig (10) verbunden ist, und daß eine mit dem ungleichförmig *₅ umlaufenden Kolbenpaar (5) über die Nabe (6) verbundene Schwingwelle (9) vorgesehen ist, die an ihrem einen Ende drehfest mit dieser Nabe (6) verbunden ist und an ihrem anderen Ende die Schwinge aufweist. ' 3=

2. Umlaufkolben-Brennkraftmaschine nach Anspruch!, daduich gekennzeichnet, daß die Schwingwelle (9) die mit dem ungleichförmig umlaufenden Kolbenpaar (5) verbundene Nabe (6) mindestens teilweise durchsetzt und mit dieser Nabe drehfest und gelenkartig verbunden ist.

3. Umlaufkolben-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwingwelle (9) einteilig mit der Nabe (6) des ungleichförmig umlaufenden Kolbenpaares (5) verbunden ist.

4. Umlaufkolben-Brennkraftmaschine nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das ungleichförmig umlaufende Kolbenpaar (5) an der Nabe (6) mittels Kopfschrauben (7) befestigt ist, deren Köpfe, gegen die Innenfläche der Nabe (6) anliegen.

5. Umlaufkolben-Brennkraftmaschine nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abtriebswelle mit dem den Kolbenpaaren (4, 5) abgewandten Seitenteil des Getriebekäfigs (10) starr verbunden ist.