SU453332A1

SU453332A1 - Рулевой привод транспортного средства с двумя управляемыми мостами

Info

Publication number: SU453332A1
Application number: SU1787874A
Authority: SU
Inventors: В. А. Бреннер А. М. Белоусов Г. Г. Трестер В. В. Ломтев В. С. Литвинов Г. Р. Вейнгардт
Priority date: 1972-05-23
Filing date: 1972-05-23
Publication date: 1974-12-15

Description

1

Изобретение относитс к транспортному машиностроению .

Известны рулевые приводы транспортных средств с двум управл емыми мостами, содержащие рулевые трапеции с разрезными т гами, присоединенными к многоплечим рычагам , одни из плеч которых св заны между собой, и гидроцил:индр дл поворота колес.

Иедостатками этих рулевых приводов вл ютс больша величина запаздывани поворота колес по отношению к силовому цилиндру вследствие наличи большого количества зазоров в сочленени х от силового цилиндра до колес, неудовлетворительна стабилизаци колес. Кроме того, невозможно обеспечить одинаковые усили и скорость поворота колес из-за наличи разницы в площад х штоковой и поршневой полостей силового цилиндра .

С целью уменьшени запаздывани поворота колес и их стабилизации предлагаемый рулевой привод снабжен дополнитлеьным гидроцилиндром , при этом гидроцилиндры соединены с многоплечими рычагами, а плечи этих рычагов, св занные между собой, направлены в противоположные стороны от продольной оси транспортного средства и непосредственно шарнирно соединены между собой при помощи т ги.

Дл получени одинакового усили и скорости поворота колес рабоча жидкость подаетс в штоковую полость одного цилиндра и в поршневую другого.

На чертеже представлена кинематическа схема предлагаемого рулевого привода.

Он состоит из рулевых трапеции 1 с разрезными поперечными т гами, четырехплечих рычагов 2, соединенных жесткой т гой 3, и

двух силовых цилиндров 4 и 5, команда которым подаетс от г дрораспределптел 6, смонтированного на рулевой колонке.

Работает рулевой привод следующим образом .

При необходимости выполнени поворота рабоча жидкость подаетс в поршневую полость одного силового цилиндра и в штоковую другого. Штоки силовых цилиндров 4 и 5, шарнирно

соединенные с четырехплечими рычагами 2, воздействуют на рулевые трапеции 1, производ поворот колес в нужную сторону.

Предмет изобретени

Рулевой привод транспортного срдества с двум управл емыми мостами, содержащий рулевые трапеции с разрезными т гами, присоединенными к многоплечим рычагам, одни

из плеч которых св заны между собой, и гидроцилиндр дл поворота колес, отличающийс тем, что, с целью уменьшени запаздывани поворота колес и их стабилизации, он снабжен дополнительным гидроцилиндром, при этом гидроцилиндры соединены с многоплечими рычагами, а плечи этих рычагов, св занные между собой, направлены в противоположные стороны от продольной оси транспортного средства и непосредственно соединены шарнирно между собой при помощи т ги.

W