SU438703A1

SU438703A1 - Support bearing unit converter

Info

Publication number: SU438703A1
Application number: SU1836655A
Authority: SU
Inventors: Борис Федорович Гетман; Алексей Ильич Зинский
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4448
Filing date: 1972-10-13
Publication date: 1974-08-05

Description

1one

Изобретеинё относитс к области т желого машиностроени , в частности к конвертеростроению .The invention relates to the field of heavy engineering, in particular to converter construction.

По основному авт. св. № 260651 «звестеи онорный подшииниковый узел конвертера, включающий корпус с крышкой, обойму с нодшипника .ми, основание и установленный между корпусом и основанием опорно-поворотный вкладыш с выступаюш,ими, ограничиваюш,ими перемещение корпуса вдоль образующей цилиндрической новерхности, соединенной с основанием осью-штифтом.According to the main author. St. No. 260651 "Zvedey onorny podshiniikovy converter unit, including a housing with a lid, a clip with a bearing. Them, the base and installed between the housing and the base of the turntable insert with the protrusion, they are limited to moving the housing along the axis forming the cylindrical surface connected to the base - pin.

Недостаток этого опорного узла заключаетс в том, что при больших нагрузках затруднено перемещение обоймы в кориусе, возможно заклинивание. Таким образом, не обеспечиваетс надежность осевого перемещени цапфы и компенсаци осевого перемещени нри измеиеиии линейных размеров между подшипниковыми опорами.The disadvantage of this support unit is that, under heavy loads, the movement of the holder in the corius is difficult, and seizure is possible. Thus, the axial movement of the axle and the compensation of the axial movement in linear dimensions between the bearing supports are not ensured.

С целью устранени этого недостатка в верхней части основани предлагаемого нодшииникового . узла выполнен иаз, параллельный оси вращени цапфы, в который свободно входит вертикальна ось, соединенна с вкладышем .In order to eliminate this disadvantage in the upper part of the base of the proposed nodiinikovy. The knot is made of a diaphragm parallel to the axis of rotation of the trunnion, into which the vertical axis freely connects to the liner.

На фиг. 1 изображен общий вид подшипникового узла; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a general view of the bearing assembly; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one.

Подшипниковый опорный узел содержит обойму 1 с подшипниками 2, установленную в корпусе 3 опирающийс иа основание 4. Между корпусом и основанием установлен .компенсационный вкладыш 5. В основании 4 выполнен наз 6, продольна ось которого а-а параллельна оси вращени цапфы . В паз 6 свободно входит вертикальна ось 7, жестко соединенна с вкладышем 5.The bearing support assembly contains a yoke 1 with bearings 2 mounted in the housing 3 and supporting the base 4. A compensation liner 5 is installed between the housing and the base. The base 4 is called 6, the longitudinal axis of which is aa parallel to the axis of rotation of the trunnion. In the groove 6 freely enters the vertical axis 7, rigidly connected with the liner 5.

Контактна поверхность компенсационного вкладыша 5 и основани 4 представл ет собой горизоитальную плоскость Б; а контактна поверхность компенсационного вкладыша 5 и корпуса 3 - цилиндрическую поверхность В.The contact surface of the compensation liner 5 and the base 4 is the horizontal horizontal plane B; and the contact surface of the compensation liner 5 and the housing 3 is a cylindrical surface B.

Ось цапфы в-в, ось вращени цилиндрической поверхности В (ось г-г, перпендикул рна нлоскости чертежа, показана условно) и центральна ось д-д вертикальной оси 7 - взаимно перпендикул рны и имеют одну общую точку о.The axle axis is in-in, the axis of rotation of the cylindrical surface B (axis y-y, perpendicular to the plan of the drawing, shown conventionally) and the central axis of the d-d vertical axis 7 are mutually perpendicular and have one common point o.

Ввиду переноса цапф, имеющих место на практике, ось вращени цаиф б-б составл ет с осью цапфы в--в некоторый угол ф.In view of the transfer of the trunnions that take place in practice, the axis of rotation of the bieb is with the axis of the truss in - at some angle f.

При работе подшипниковых опор компенсаци перекоса цапф происходит за счет одновременного поворота цаифы вокруг собственной оси 8-0, осей 3-г и д-д, обеспечива тем самым поворот цапфы вокруг оси вращени цапфы б-б, при этом цапфа может одновременно перемещатьс вмес1е с корпусом 3 и вкладышем 5 по основапию 4 вдоль продольной оси а-а паза 6, компенсиру тем самым осевое перемещение цапфы, вызванное изменением линейных размеров между подшипниковыми опорами.When the bearing supports work, the trunnion skew is compensated by simultaneous rotation of the axle around its own axis 8-0, axes 3-g and dd, thus ensuring rotation of the axle around the axis of rotation of the axle bb, while the axle can simultaneously move along body 3 and liner 5 on the basis of 4 along the longitudinal axis aa of groove 6, thereby compensating for the axial movement of the trunnion caused by the change in linear dimensions between the bearing supports.

Предмет изобретени Subject invention

Опорный подшипниковый узел конвертера по авт. св. N° 260651, отличающийс тем, что, с целью обеспечени осевого перемещени цапфы, в верхней части основани выполнен паз, параллельный оси цапфы.Support bearing unit converter auth. St. N ° 260651, characterized in that, in order to provide axial movement of the trunnion, in the upper part of the base, a groove is made parallel to the axle of the trunnion.

Л-ЛLL

Риг. гRig. g