SU1196439A1

SU1196439A1 - Tangential supporting part of bridge

Info

Publication number: SU1196439A1
Application number: SU833654857A
Authority: SU
Inventors: Лев Илиодорович Другов
Original assignee: Белорусский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1983-10-21
Filing date: 1983-10-21
Publication date: 1985-12-07

Description

ШSh

иг. f Гig. f g

1one

Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано в конструкци х тангенциальных опор ных частей мостов, в том числе при необходимости восстановлени подвижновти эксплуатируемых тангенциальных опорных частей с вертикальными ограничител м взаимных перемещений балансиров.The invention relates to bridge construction and can be used in the construction of tangential bearing parts of bridges, including the need to restore the movable operating tangential support parts with vertical restraints of mutual displacements of balancers.

Цель изобретени - обеспечение возможности увеличени продольных перемещений мостовых балок при обеспечении их поперечной неподвижности.The purpose of the invention is to provide the possibility of increasing the longitudinal movements of the bridge beams while ensuring their transverse immobility.

На фиг.. 1 изображена восстановливаема эксплуатируема тангенциальна опорна часть с вертикальными ограничител ми, вид по фасаду моста; на фиг. 2 - реконструированна опорна часть, вид по фасаду моста.Fig. 1 shows a recoverable, exploitable tangential support part with vertical restraints, view along the facade of the bridge; in fig. 2 - reconstructed support part, view along the facade of the bridge.

Эксплуатируема тангенциальна опорна часть, в которой вследствие смещени опоры 1 моста затруднены продольные перемещени мостовых балок 2, содержит вьшолненные с общими каналами 3 и 4 верхний 5 и нижний 6 балансиры и размещенные в каналах 3 и 4 ограничители 7 их. взаимных перемещений (фиг. 1).The tangential support part, in which, due to the displacement of the bridge support 1, the longitudinal displacements of the bridge beams 2, is obstructed, contains balancers 7 that are upper and lower 6 balanced with common channels 3 and 4 and that are placed in channels 3 and 4. mutual movements (Fig. 1).

При использовании изобретени с целью обеспечени продольной подвижности мостовых балок 2 (фиг. 2) производ т рассверливание в балансирах 5 и 6 горизонтальных каналов 8 круглого сечени с ориентацией каждогоWhen using the invention, in order to ensure the longitudinal mobility of the bridge beams 2 (Fig. 2), reaming is made in the balance weights 5 and 6 of horizontal channels 8 of circular section with orientation of each

964392964392

канала 8 параллельно мостовьм балкам и совмещением горизонтальной оси симметрии каждого канала 8 с уровнем контакта балансиров 5 и 6. При этомchannel 8 parallel to the bridge beams and the combination of the horizontal axis of symmetry of each channel 8 with the contact level of balances 5 and 6. At the same time

5 каждый ограничитель перемещений выполнен в виде сигарообразного элемента 9, неподвижно закрепленного одним концом, например, сварным швом 10 на одном из балансиров, причем наибольший диаметр сигарообразно . го элемента 9 меньше или равен диаметру канала 8, в котором он установлен . При рассверливании горизон . тальных каналов 8 в балансирах 5 и5, each movement limiter is made in the form of a cigar-shaped element 9 fixedly fixed at one end, for example, by a weld seam 10 on one of the balancers, with the largest diameter being cigar-shaped. element 9 is less than or equal to the diameter of the channel 8 in which it is installed. When drilling out the horizon. 8 channels in the balancers 5 and

15 6 не требуетс подъем мостовых балок и удаление вертикальных ограничителей 7 перемещений, поскольку при образовании каналов В указанные вертикальные ограничители также 15 6 does not require the raising of bridge beams and the removal of vertical restraints of movement 7, since, when forming channels B, the indicated vertical restraints also

20 рассверливаютс на полный диаметр.20 are drilled at full diameter.

Использование изобретени позвол ет с минимальными трудозатратами обеспечить продольную подвижность с обеспечением, угловых перемещенийThe use of the invention allows with minimal effort to ensure longitudinal mobility with the provision of angular displacements

25 продольных балок без поддомкрачивани последних и сохранить за счет обеспечени шпоночного соединени балансиров их поперечную неподвижность . При этом происходит разгрузка25 longitudinal beams without jacking on the latter and preserved by ensuring the keyed connection balances their transverse immobility. When this happens unloading

30 опор от продольных горизонтальных нагрузок. Предлагаема конструкци тангенциальной опорной части с горизонтальными ограничител ми может использоватьс также самосто тельно.30 supports from longitudinal horizontal loads. The proposed design of a tangential support with horizontal restraints can also be used independently.

Claims

TANGENTIAL SUPPORT PART OF THE BRIDGE, including upper and lower balancers and placed in the channels of the balancers, the limiters of their mutual movements ^ characterized in that, in order to provide the possibility of increasing the longitudinal movements of the bridge beams while ensuring their transverse immobility, the channels have a circular cross section and are located parallel to the bridge beams with the combination of the horizontal axis of symmetry of each channel with the level of contact of the balancers, and each limiter is made in the form cigar-shaped member fixedly mounted at one end at least one of the beams, wherein the largest diameter sigaroobraz- _with Nogo element is less than or equal to the dia meter-® channel in which it Charter-f flax. *

FIG. f ¹ 11