SU1622492A1 - Suspension one-cable bridge - Google Patents
Suspension one-cable bridge Download PDFInfo
- Publication number
- SU1622492A1 SU1622492A1 SU884638633A SU4638633A SU1622492A1 SU 1622492 A1 SU1622492 A1 SU 1622492A1 SU 884638633 A SU884638633 A SU 884638633A SU 4638633 A SU4638633 A SU 4638633A SU 1622492 A1 SU1622492 A1 SU 1622492A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- blocks
- cable
- horizontal
- rigidity
- angle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к строительству мостов. Цель изобретени - повышение жесткости моста при кручении. Внешний монокабельный мост включает одиночный несущий трос 1, балку жесткости, выполненную составной из блоков 2 и подвешенную к тросу 1 подвесками 3, наклонными в поперечном сечении. Центры т жести 4 блоков 2 балки жесткости смещены поочередно в разные стороны от оси балки. Подвески 3, присоединенные к более легким част м блоков 2, расположены под углом pi к горизонтали, не превышающим 63,435 , и выполнены большей длины, чем подвески, присоединенные к более т желым част м блоков под углом рч к горизонтали. 3 ил.This invention relates to the construction of bridges. The purpose of the invention is to increase the rigidity of the bridge during torsion. The outer single-cable bridge includes a single carrying cable 1, a stiffening beam made of composite blocks 2 and suspended by suspension brackets 3 from the cable 1 inclined in cross-section. Center of gravity of 4 blocks 2 stiffness beams are alternately shifted in different directions from the axis of the beam. The suspensions 3 attached to the lighter parts of the blocks 2 are located at an angle pi to the horizontal, not exceeding 63,435, and are made longer than the suspensions attached to the heavier parts of the blocks at an angle rh to the horizontal. 3 il.
Description
Фиг.ЗFig.Z
Изобретение относитс к строительству мостов и может быть использовано в конструкции вис чих мостов.The invention relates to the construction of bridges and can be used in the construction of bridge bridges.
Цель изобретени - повышение жесткости моста при кручении от статических и динамических асимметричных воздействий.The purpose of the invention is to increase the rigidity of the bridge during torsion from static and dynamic asymmetric effects.
На фиг. 1 изображен фасад вис чего моста с балкой жесткости, состо щей из трех блоков; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 -сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the facade of a bridge with a stiffening beam consisting of three blocks; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 is a section A-A in FIG. one.
Вис чий монокабельный мост включает одиночный несущий трос 1, балку жесткости, выполненную составной из блоков 2 и подвешенную к тросу 1 подвесками 3, вертикальными по фасаду и наклонными в поперечном сечении, пилоны и приспособлени дл воспри ти распора (не показаны).The new single-cable bridge includes a single supporting cable 1, a stiffening beam made of blocks 2 and suspended by suspension 3 from cable 1, vertical along the facade and inclined in cross-section, pylons and devices for accommodating thrust (not shown).
Центры 4 жесткости блоков 2 балки жесткости смещены поочередно в разные стороны от оси балки. Подвески 3, присоединенные к более легким част м блоков 2, расположены под углом р1 к горизонтали, не превышающим 63,435°, и выполнены большей длины, чем подвески, присоединенные к более т желым част м блоков под уголом у 2 к горизонтали .The centers 4 of the rigidity of the blocks 2 beams stiffness alternately alternated in different directions from the axis of the beam. The suspensions 3 attached to the lighter parts of the blocks 2 are located at an angle p1 to the horizontal, not exceeding 63.435 °, and are made longer than the suspensions attached to the heavier parts of the blocks at an angle y 2 to the horizontal.
Смещение центров т жести блоков 2 балки жесткости может быть достигнуто введением в них асимметрично относительно оси дополнительных масс, служащих только балластом, или элементом, увеличивающим массу и жесткость блоков.The displacement of the centers of gravity of the blocks 2 stiffness beams can be achieved by introducing into them, asymmetrically relative to the axis, additional masses serving only as ballast or as an element increasing the mass and rigidity of the blocks.
Смещением центров т жести блоков 2 балки жесткости достигаетс провисание несущего троса 1 по пространственной кривой - по линии,криволинейной в фасадной плоскости и в плане.By displacing the center of gravity of the blocks 2 of the rigidity beam, the sagging cable 1 is sagging along the spatial curve — along a curved line in the front plane and in the plan.
Блоки 2 балки жесткости в плане размещены со ступенькой А друг относительно друга с расположением более т желой и более легкой чёстей блоков выступающими относительно габарита проезда 5. Более легка часть каждого блока 2 выступает на рассто ние С2. превышающее не менее чем в 1,25 tg у 2/tg р раза рассто ние Ci. на которое выступает более т жела часть смежных блоков. Этим достигаетс пр молинейность в плане оси б габарита проезда 5.Blocks 2 stiffness beams in the plan are placed with step A relative to each other, with the arrangement of heavier and lighter honors of the blocks protruding relative to the dimension of passage 5. The lighter part of each block 2 protrudes to the distance C2. the distance Ci, which exceeds not less than 1.25 tg y 2 / tg p times. to which the more heavy part of the adjacent blocks comes out. This achieves a straightness in terms of the axis b of the dimension of passage 5.
Применение изобретени позволит повысить жесткость моста при кручении за счет асимметричного в плане положени центра т жести блоков балки жесткости и криволинейного в плане очертани несущего троса.The application of the invention will make it possible to increase the rigidity of the bridge during torsion due to the asymmetrical in terms of the position of the center of gravity of the blocks of the rigidity beam and curvilinear in terms of the outline of the carrier cable.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884638633A SU1622492A1 (en) | 1988-12-01 | 1988-12-01 | Suspension one-cable bridge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884638633A SU1622492A1 (en) | 1988-12-01 | 1988-12-01 | Suspension one-cable bridge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1622492A1 true SU1622492A1 (en) | 1991-01-23 |
Family
ID=21423341
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884638633A SU1622492A1 (en) | 1988-12-01 | 1988-12-01 | Suspension one-cable bridge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1622492A1 (en) |
-
1988
- 1988-12-01 SU SU884638633A patent/SU1622492A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Baulngenleur. 1969.44, Ms 10, с. 353-362. Цаплин С.А. Вис чие мосты. - М.: Гострансиздат. 1937. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU1622492A1 (en) | Suspension one-cable bridge | |
| JPH0332643B2 (en) | ||
| EP0666942B1 (en) | Windbreak barrier for a suspension bridge structure, comprising flutter damping means | |
| FR2543589B1 (en) | INTERMEDIATE DAMPING LAYER FOR THE ELASTIC SUPPORT OF A RAILWAY STRUCTURE | |
| SU1645335A1 (en) | Asymmetrical suspension bridge | |
| SU1096326A1 (en) | Suspension bridge | |
| RU93050411A (en) | SINGLE-CABLE HANGING BRIDGE | |
| SU775217A1 (en) | Suspended bridge | |
| SU1584021A1 (en) | Aerial power transmission line | |
| KR100431403B1 (en) | Complex bridge | |
| RU2068907C1 (en) | Multiple-cable suspension bridge | |
| SU715749A1 (en) | Scaffolding suspension device | |
| SU647232A1 (en) | Crane runway | |
| RU2014413C1 (en) | Membrane hangar covering | |
| SU990938A1 (en) | Apparatus for damping oscillations of parallel split span structures of a bridge | |
| SU1067122A1 (en) | Bridge | |
| SU897917A2 (en) | Suspension member to suspension bridge carrier rope securing assembly | |
| SU1198174A1 (en) | Construction article | |
| SU1124076A1 (en) | Method of mounting movable span structure of vertical lifting system | |
| SU1038404A1 (en) | Device for damping oscillations of detached span structres of bridges | |
| JPH08184009A (en) | Suspension bridge | |
| SU1071678A1 (en) | Stationary pier part of a bridge | |
| SU1092256A1 (en) | Suspension ceiling | |
| SU1024548A1 (en) | Guy rope bridge | |
| DE861105C (en) | Cable suspension bridge with hangers inclined in the length of the bridge |