SU647232A1

SU647232A1 - Crane runway

Info

Publication number: SU647232A1
Application number: SU772516497A
Authority: SU
Inventors: Сергей Алексеевич Нищета; Григорий Иванович Амелькин
Original assignee: Магнитогорский Горно-Металлургический Институт Г.И.Носова
Priority date: 1977-08-04
Filing date: 1977-08-04
Publication date: 1979-02-15

Description

(54) ПОДКРАНОШЙ ПУТЬ(54) CUTTING

Изобретение относитс к подкрановым пут м дл мостовых кранов..The invention relates to crane rails for bridge cranes ..

Известен подкрановый путь, содержащий колонны с уступами, на которы:х установлсиы опирающиес на подкладки через опорные ребра подкрановые балки, и закреплениые на балках рельсы 1. Недостатком этого подкранового пути ЙВл етс значительное увеличение касательных иапр жеии и отсутствие разгрузки подйрановых балок от горизонтальных сил в противоположиых направлени х.The crane runway is known, containing columns with ledges, on which: they are mounted on the linings through the supporting ribs of the crane beams, and the rails 1 attached to the beams. The disadvantage of this runway track opposite directions.

Цель изоб|ретеии - улучшение работы подкранового пути при воздействии на него горизоитальиых сил в противоположных направлени х .The purpose of the invention is to improve the operation of the crane runway when it is subjected to horizontal forces in opposite directions.

Это достигаетс тем, что предлагаемый подкраиовый путь снабжен амортизаторами, закрепленными с интервалами, иа балках, соедиИ ющих колонны, нижн часть каждого опорного ребра выполнена полусферической , а в подкладке выпо неио гиёзд6, соответствующее по форме .нижней частиThis is achieved by the fact that the proposed subkraine path is provided with shock absorbers fixed at intervals, and beams connecting the columns, the lower part of each support rib is hemispherical, and in the lining is a helix6, corresponding in shape to the lower part

опорного ребра.support rib.

Кроме того, каждый амортизатор содержит стакан, внутри которого расположеныIn addition, each shock contains a cup, inside of which are located

подпружиненный шток с выступом на конце и свободно установленна на нем втулка, причем упом нутый выступ расположен в направл ющих, закрепленных на подкрановой балке, а амортизаторы установлены на рассто нии 1,5-3,0 м один от другого.a spring-loaded rod with a protrusion at the end and a sleeve loosely mounted on it, said protrusion being located in guides fixed to the crane girder, and the shock absorbers installed one 1.5-3.0 m apart from each other.

На фиг. 1 изображен предлагаемый подкранб1вый путь, вид в плане; на фиг. 2 - разрез фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 2.FIG. 1 shows the proposed subcrane path, plan view; in fig. 2 is a sectional view of FIG. one; in fig. 3 - section bb FIG. 2

Подкрановый путь содержит подкрановую балку 1 с закрепленными на ней рельсами , устаиовленную иа уступы 2 колснны 3. Балка снабжена по торцам опорными ребрами 4. Нижн часть 5 опорного ребра 4 выполнена полусферической, а в подкладке 6 выполнено гнездо, соответствующее по форме нижней части 5 опорного ребра.The crane runway contains a crane crane beam 1 with rails fixed on it, fixed steps 2 of the bracket 3 on the rail. the ribs.

Между колонной 3 и балкой 1 установлены амортизаторы 7 в пазы 8 балки 9, соедин ющей колонны, с интервалами 1,5- 3,0 м один от другого. Амортизатор 7 содержит стакан 10, внутри которого расположены подпружиненный шток 11 с выступом на конце и свободно установленна наBetween column 3 and beam 1, shock absorbers 7 are installed in the grooves 8 of beam 9 connecting the columns, at intervals of 1.5-3.0 m from one another. The shock absorber 7 contains a glass 10, inside of which is located a spring-loaded rod 11 with a protrusion at the end and freely mounted on