SU540481A1

SU540481A1 - Steel-making converter

Info

Publication number: SU540481A1
Application number: SU7402037997A
Authority: SU
Inventors: Ф.В. Крайзингер; А.И. Зинский; А.С. Брук; С.С. Еременко
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4448
Priority date: 1974-06-25
Filing date: 1974-06-25
Publication date: 1978-01-25

Description

1one

Изобретение относитс к области черной металлургии, конкретнее к конструкции конвеотеров дл выплавки стали.The invention relates to the field of ferrous metallurgy, more specifically to the design of conveyors for steelmaking.

Известен конвертер дл выплавки стали, имеющий корпус, установленный в опорном кольце с цапфами, взаимодействующими с помощью соединительной втулки с навесным многодвйгательным приводом, в котором соединительна втулка выполнена в виде зубчатого зле мента со сферической контактной поверхностью помещенного в сферические обоймы колеса тихоходного редуктора.A converter for steelmaking is known, having a housing mounted in a support ring with trunnions that interact with a connecting sleeve with a hinged multibag drive, in which the coupling sleeve is made in the form of a gear element with a spherical contact surface of a low-speed gearbox placed in a spherical holder.

Недостатком известной конструкции вл е-кр сложность изготовлени соединительной втулки, а также ее монтаж.A disadvantage of the known construction is the e-cr complexity of manufacturing the connecting sleeve, as well as its installation.

Цель изобретени - упрощение конструкции , повышение надежности и долговечности соединительной втулки.The purpose of the invention is to simplify the design, increase the reliability and durability of the connecting sleeve.

Это достигаетс тем, что втулка установлена в пазу колеса тихоходного редуктора привода, выполненном с плоскими и параллельными горизонтальной оси цапфы опорными поверхност ми, причем между опорными поверхност ми паза и втулкой размещены цил1щдрические вкладыщи.This is achieved by the fact that the sleeve is installed in the groove of the wheel of the low-speed drive reducer, made with flat and parallel to the horizontal axis of the trunnion bearing surfaces, with cylindrical inserts placed between the bearing surfaces of the groove and the sleeve.

На фиг. 1 изображен конвертор дл вып лавки стали, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1} на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.FIG. 1 shows a converter for producing steel, a general view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. 1} in FIG. 3 is a section BB in FIG. 2

Конвертор имеет корпус 1, опорное кольцо 2, которое цапфами 3 и 4 опираетс на подшипниковую опору 5, и тихоходный редуктор 6 многодвигательного привода, служащего одновременно подщипниковойопорой. На приводной цапфе 4 неподвижно установлена соединительна втулка 7, выполненна в виде многогранника с цилиндрическими опорными поверхност кга, образующие которых перпендикул рны к оси цапф, а их геометрические оси пересекаютс на геометрической оси цапфы 4. Соединительна втупка 7 с помощью вкладыщей 8 с ответными цилиндрическими поверхност ми установлена в пазу колеса 9 тихоходного редуктора. Причем опорные поверхности паза колеса 9 выполнены плоскими и параллельными оси вращени конвертора.The converter has a housing 1, a support ring 2, which pins 3 and 4 are supported on the bearing support 5, and a low-speed gearbox 6 of a multi-motor drive serving simultaneously as a sub-support. On the drive pin 4, a fixed sleeve 7 is fixedly mounted, made in the form of a polyhedron with cylindrical bearing surfaces KG, which form perpendicular to the axis of the trunnions, and their geometrical axes intersect on the geometric axis of the trunnion 4. Connecting sleeve 7 with an insert 8 with counter cylindrical surfaces MI installed in the groove of the wheel 9 low-speed gearbox. Moreover, the bearing surfaces of the groove of the wheel 9 are made flat and parallel to the axis of rotation of the converter.

В процессе работы конвертора привод выполн ет роль подшипниковой опоры; плаваюшей , когда приводна цатгфа 4 с втупкей 7 и вкладышами 8 не зафиксировала oi .мещени вдоль оси вращени конвертора, и фиксированной, когда приводна цапфа 4During the converter operation, the drive performs the role of a bearing; floating when the driving gear 4 with the driving gap 7 and the inserts 8 did not fix the oi displacement along the axis of rotation of the converter, and fixed when the driving pin 4

с детал ми зафиксирована от осевого см&- j щени . Фиксацию приводной цапфы 4 можно , HanpHivfep, осуществить фикс ;1рованием акладышей 8 с помощью т г 10,прикрепленныхкwith details fixed from axial see & - j shcheni. The fixing of the drive pin 4 can, HanpHivfep, be fixed; by fixing the screw 8 with the help of t g 10 attached to

вкладышам 8 и крышке 11 тихоходного редуктора 6 сферическими парами шайб 12, 13 и гайками 14. Передача крут щего момента привода и компенсации .перекосов цапфы 4 осуществл -1ТСЯ втулкой 7 и вкладышами 8, установлен;ыми в пазу колеса 9 тихоходного редукто )а 6, При компенсации перекосов цапфы 4 ts втулка 7 поворачиваетс на опорных цилиндрических поверхност х относительно вкладышей 8, которые одновременно поворачиваютс и на плоских контактных.поверхност х паза колеса 9 вокруг собственной ocvt сим- v20 метрии (на фиг. 3 эти оси совпадают с вертикальной и горизонтальной осью симметрии) При наклоне конвертора, когда оси расточек под опорные подшипники 15 тихоходного редуктора 6 привода и подшипниковой 25 опоры 5 установлены соосно, вкладыши 8 и втулки 7 остаютс неподвижнЕ51ми относительно друг друга и паза колеса 9. В случае несоосной установки расточек под опорные подшипники 15 редуктора 6 и опо- М ры 5 вкладыши 8, и втулка 7 поворачиваютс относительно доуг друга и паза колеса 9inserts 8 and cover 11 of low-speed gearbox 6 spherical pairs of washers 12, 13 and nuts 14. Transmission of drive torque and compensation. Crossings of trunnion 4 carried out -1TCA sleeve 7 and liners 8, installed; entered in the slot of wheel 9 of slow-speed gearbox) 6 When compensating for distortions of the axle 4 ts, the sleeve 7 rotates on the supporting cylindrical surfaces relative to the inserts 8, which simultaneously rotate on flat contact surfaces of the groove of the wheel 9 around its own ocvt simv20 metry (in Fig. 3 these axes coincide with the vertical and horizontal axis of symmetry) When tilting the converter, when the axis of the bore for the support bearings 15 of the low-speed gearbox 6 of the drive and the bearing 25 of the bearing 5 are aligned, the liners 8 and bushings 7 remain stationary relative to each other and the groove of the wheel 9. In the case of misaligned installation of the bores for the support bearings 15 of the gearbox 6 and the supports M 5 liners 8, and the sleeve 7 are rotated relative to each other and the groove of the wheel 9

Величина угиа перекосаоси цапф Magnitude ugia skew axles

. .

наon

где at -величина несоосности расточек подwhere at is the value of misalignment of boring

подшигп1ики; b - рассто ние между вертикалытымиpodshigpiki; b - distance between verticals

ос ми опоры 5 и редуктора 6. Так как величина несоосности расточе. может быть регулируемой в процессе монтажа и во врем ремонтов, и она несравнимо меньше рассто ни между вертикальными ос ми опоры к редуктору, то of 0, т, е, втулка 7 и вкладыши 8 практически остаютс неподвижными относительно паза колеса 9 и друг относительно друга.axles of support 5 and gearbox 6. Since the amount of misalignment is bored out. can be adjustable during installation and during repairs, and it is incomparably smaller than the distance between the vertical axles of the support to the gearbox, then 0, t, e, sleeve 7 and liners 8 remain practically stationary relative to the groove of the wheel 9 and relative to each other.

Claims

Invention Formula

A converter for steelmaking, having a body mounted in a support ring with trunnions, is connected by means of a hub with a hinged multi-motor drive, which has a low-speed gearbox, characterized in that

. in order to simplify the construction, increase the reliability of the coupling of the axle with the drive, the sleeve is installed in the groove of the wheel of the low-speed drive reducer, made with flat and parallel horizontal axis of the axle bearing surfaces, with cylindrical inserts placed between the bearing surfaces of the groove and sleeve.

12.13

Aa