SU438607A1 - Монтажна двухбарабанна лебедка дл грузоподъемного крана - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к монтажной двухбарабанной лебедке грузоподъемного «рана, посредством которой производитс  наращивание секций башни.

Известны монтажные двухбарабанные лебедки башенных кранов, предназначенные дл  монтажа секций башни и содержаш,ие раздельно включаемые барабаны, смонтированные на одном валу с зубчатыми колесами, взаимодействуюш.ими с переключаемой шестерней , установленной на валу, жестко св занном с выходным валом редуктора электропривода .

Монтаж крана, оборудованного монтажной двухбарабанной лебедкой, осуш;ествл етс  путем выдвижени  верхней части крана с помош .ью многониточного полиспаста, закрепленного на оголовке монтажной стойки и верхней секции башНи, и одного из барабанов лебедки , смонтированной в монтажной стойке. Заводка секций башни в образовавшийс  проем .производитс  кареткой самого крана. После закреплени  смонтированной секции на башне следует операци  выдвижени  монтажной стойки с помощью другого барабана лебедки, свободный конец каната которого закреплен на монтажной стойке, и монтажного -блока, установленного на верхней части крана.

Демонтаж секций башни производитс  Б обратном пор дке: расстыковываетс  снимаема  секци , специальными приспособлени ми снимаетс  с башни и с помощью грузовой обоймы крана опускаетс  на землю. Затем опускаетс  на один шаг монтажна  стойка.

Недостатком известных монтажных лебедок  вл етс  то, что при демонтаже крана в момент опускани  мОНтажной стойки .вследствие

сближени  обойм многониточ-ного полиспаста образуетс  значительна  слабина каната на барабане, котора  приводит к запутыванию каната и соскальзыванию его с реборды барабана . Последнее может привести к серьезной аварии. Чтобы избежать этого, на кранах в момент опускани  .монтажной стойки отсоедин ют обойму полиспаста, закрепленную на башне, и отдельно производ т подматывание .

Операци  отсоединени  обоймы полиспаста трудоемка , так как габариты и вес обоцмы значительны, а при подт гивании разгруженного полиспаста происходит его перекашивание вследствие разницы нат жений в ветв х

полиспаста. Это часто приводит к заклиниванию каната в обойме полиспаста. Кроме того , при опускании верхней части крана, когда происходит сматывание под нагрузкой каната полиспаста, канат, служащий дл  перемещеНИН монтажной стойки, ослабл етс , образевыва  петли, и может соскочить с реборды барабана.

Цель изобретени  - повышение надежности работы и Обеспечение посто нного нат жени  ослабленного каната.

В предлагаемой лебедке лереключаема  шестерн , взаимодействующа  с зубчатыми колесами барабанов лебедки, сблокирована с дополнительной лереключаемой шестерней, установленной на валу, снабженном нормально закрытым тормозом и соединенном со вспомогательным двигателем посредством муфты предельного момента. Причем блокировка выполнена таким образом, что обе шестерни посто нно наход тс  в зацеплении с зубчатыми колесами разных барабанов.

Вследствие того что верхнюю часть крана перемешают полиспастом многократно, а монтажную стойку - двухкратно и, учитыва , что в процессе намотки и подмотки канатов на барабаны значительно мен ютс  их диаметры от многослойности навивки, необходимо канаты подматывать с разными скорост ми . В описываемой лебедке это достигаетс  посредством муфты предельного момента, соединенной с валом подматывающей шестерни и обеспечивающей посто нство «ат жени  .подматывающего каната.

При подъеме верхней части крана или монтажной стойки всегда один барабан наматы ,.вает ка.нат, ас другого барабана, отключенноГ--ТО от основного привода, канат сматываетс . Свободное сматывание каната может привести к значительному раскручиванию барабана, ослаблению нат жени  каната и его запутыванию . .

В предлагаемой лебедке, с целью предотвращени  свободного разматывани  каната, на валу переключаемой шестерни установлен нормально закрытый тормоз, обеспечивающий торможение свободно раскручивающегос  барабана .

Па фиг. 1 показана монтажна  стойка при положении башни с выдвинутой верхней частью крана; на фиг. 2 - монтажна  стойка при положении башни со стыкованной верхней частью кра-на; на фиг. 3 - монтажна  двухбарабаННа  лебедка, общий вид; на фиг. 4 - сечение по А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - кинематическа  схема лебедки.

Монтажна  стойка включает двухбарабанную- ,монтажную лебедку 1 и неподвижные блоки 2 .многонитоЧНого полиспаста, служащего дл  перемещени  верхней части крана. На верхней части крана закрепл ютс  блоки 3--МНОГОНИТОЧНОГО полиспаста и блок 4, служащий дл  перемещени  монтажной стойки. .Монтажна  лебедка содержит: электродвигатель (электропривод) 5; тормоз 6; редуктор 7;-,переключаемую шестерню 8, жестко соединённую с 1валом редуктора; свободно установленные на валу канатные барабаны 9 и 10 с закрепленными на них зубчатыми колесами; вспомогательный электродвигатель (двигаТ .ель),-11; фрикционную муфту 12 предельного

момента; дополнительную переключаемую шестерню 13, св занную со вспомогательным электродвигателем 11; нормально закрытый тормоз 14, установленный На валу шестерни 13, рычаг 15, установленный на валике 16, несущем вилки 17 и 18, переключающие шестерни 8 и 13.

Работает .монтажни  лебедка Следуюи;им образом.

При опускании монтажной стойки поворотом рычага 15 и валика 16 перемещ ают вилки 17 и 18, при этом шестерн  8 сцепл етс  с зубчатым колесом барабана 9, а шестерн  13 -- с зубчатым колесом барабана 10. Включением электродвигател  5 и вспомогательного электродвигател  11 производ т силовое сматывание каната, сбегающего с блока 4. При этом происходит сближение блоков 2 и 3 многониточного полиспаста и подматывание ослабленного каната барабаном 10.

При опускании верхней части крана поворотом рычага 15 и валика 16 перемещают вилки 17 и 18 в обратном направлении, и шестерн  8 сцепл етс  с зубчатым колесом барабана 10, а шестерн  13 - с зубчатым колесом барабана 9. После включени  электродвигател  о и вспомогательного электродвигател  11 происходит силовое разматывание барабана 10. Блок 4, опуска сь вместе с верхней частью кра-на, приближаетс  к лебедке 1, нат жение каната ослабл етс . Барабан 9 находитс  при этом под посто нным действием момента вспомогательного электродвигател  И, и по мере по влени  слабины каната ее выбирают. Пробуксовка барабана обеспечиваетс  муфтой предельного момента.

При подъеме верхней части крана происходит силовое наматывание ка.ната многониточного полиспаста на барабане 10 и сматывание каната с барабана 9. Вспомогательный электродвигатель 11 при этом выключен. Барабан 9 удерживаетс  от свободного раскручивани  тормозом 14.

При подъеме монтажной стойки происходит силовое наматывание каната на барабан 9 и свободное сматывание каната с барабана 10. Вспомогательный электродвигатель 11 выключен.

Барабан удерживаетс  от раскручивани  тормозом 14.

Предмет изобретени 

Монтажна  двухбарабанна  лебедка дл  грузоподъемного крана, содержаща  раздельно включаемые барабаны, смонтированные на одном валу с зубчатыми колесами, взаимодействующими с переключаемой шестерней, смонтированной на валу, жестко св занном с выходным валом редуктора электропривода, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности работы и обеспечени  посто нного нат жени  ослабленного каната, переключаема  шестерн  сблокирована с дополнительной переключаемой шестерней. смонтированной на валу, снабженном нормально закрытым тормозом и соединенным посредством муфты предельного -момента со вспомогательным двигателем, нричем обе шестерни посто нно наход тс  в за-цеплении с зубчатыми колесами разных барабанов.

Фи . t

А-А повернуто