SU425770A1

SU425770A1 - Способ управления процессом шлифовапия

Info

Publication number: SU425770A1
Application number: SU1713460A
Authority: SU
Inventors: В. П. Филькин С. В. Василевский П. Н. Романов А. А. Сиротин В. А. Елисеев В. И. Аверцев А. Я. Босинзон
Original assignee: Первый государственный ордена Ленина , ордена Окт ьааш революции подшипниковый завод
Priority date: 1971-09-10
Filing date: 1971-09-10
Publication date: 1974-04-30

Description

1

Изобретение относитс к области абразивной обработки и может найти применение при производстве подшипников, например при обработке внутренних поверхностей колец подшипников .

Известен способ управлени процессом шлифовани с автоматическим поддержанием посто нства мош,ности и скорости шлифовани .

Недостатком известного способа вл етс увеличение удельной нагрузки на зерна в св зи с уменьшением длины дуги контакта детали и круга по мере износа и уменьшени диаметра последнего. Следствием этого вл етс разброс по чистоте обработанной поверхности в зависимости от величины износа круга.

Предложенный способ отличаетс от известного тем, что скорость шлифовани измен ют по закону

и.

I/. I/O К

Уг: - текуш,а скорость шлифовани ,

е м/сек;

УО - скорость шлифовани при начальном диаметре круга, м/сек; f/o, - - соответственно начальное и текущее значени диаметра шлифовального круга, мм; а - показатель степени, значение которого измен етс в пределах 1,15-1,23.

Указанный диапазон изменени показател степени а вл етс оптимальным дл шлифовани закаленных деталей из стали ШХ-15, жаропрочных и цементируемых подшипниковых сталей при твердости , равной 61-64 единицам.

На чертеже приведена блок-схема системы управлени шлифовальным полуавтоматом, позвол юш,а осуш,ествить предложенный способ шлифовани , однако во всех случа х должно сохран тьс условие, когда а 1.

Схема управлени процессом шлифовани состоит из схемы управлени 1 двигателем 2 шлифовального круга 3, установленных на

5 суппорте 4, датчика 5 текущего значени диаметра шлифовального круга 3, двигател 6 поперечной подачи, суппорта 4 и схемы управлени 7. При работе полуавтомата система управле0 ни поддерживает посто нство мощности шлифовани и изменение скорости шлифовани таким образом, что удельна нагрузка на зерна круга остаетс посто нной. Сигнал, пропорциональный мощности шлифовани , выработанный в схеме управлени 1, поступает на вход схемы управлени 7. В схеме управлени 7 поступивший сигнал сравниваетс с уставкой по мощности шлифовани . При отклонении сигнала от уставки схема уп ,0 равлени 7 с помощью двигател 6 осуществл ет периодическую поперечную подачу суппорта 4.

По мере работы шлифовальный круг 3 изнашиваетс , и его диаметр уменьшаетс . Датчик 5 вырабатывает сигнал, соответствуюший диаметру круга, который поступает на вход схемы управлени 1. При этом число оборотов двигател 2, питаемого схемой управлени 1, увеличиваетс , обеспечива рост скорости шлифовани (Ушл.) по заданному закону, заложенному в датчик 5 текущего значени диаметра .

Предмет изобретени

Способ управлени процессом шлифовани с автоматическим поддержанием посто нства

мошности и скорости шлифовани , отличающийс тем, что, с целью обеспечени посто нной удельной нагрузки на зерна шлифовального круга, скорость шлифовани измен ют по закону

d.

V-.V,

d.

текуща скорость шлифовани ,

Уг

де м/сек;

1/0 - скорость шлифовани при начальном диаметре круга, м/сек; du, rfi - соответственно начальное и текушее значени диаметра шлифовального круга, мм;

а - показатель степени, значение которого измен етс в пределах 1,15-1,23.