SU423607A1 - Комбинированный кромкофрезерныи- кромкострогалькый станок - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к металлообрабатывающей промышленности.

Известны комбинированные кромкофрезерные-кромкострогальные станки консольного одностороннего типа дл  обработки пакетов листов с кареткой дл  строгани , перемещаемой по направл ющим станины от пары винт - гайка, приводимой от двигател .

С целью повышени  производительности предлагаемый станок снабжен дополнительной кареткой, жестко соединенной с кареткой дл  строгани  и несущей стойку с коробкой скоростей и фрезерной головкой, причем в цепи двигатель - ходовой виит установлен дополнительный двигатель, соединенный с валом двигател  каретки строгани  посредством муфты, например электромагнитной.

На фиг. 1 изображен предлагаемый станок, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на ФЕГ. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фнт. 1; на фиг. 4 - кинематическа  схема исполнительного механизма резани  при строгании и подачи при фрезеровании; на фиг. 5 - узел I па фиг. 1 (увеличенный масштаб).

Предлагаемый станок состоит из двигател  1, муфты 2, редуктора 3, электромагнита 4, кулачковой муфты 5, котора  через вилку муфты 6 включени  и кулачковую муфту 7 приводит во вращение вал двигател  8, муфту 9 и вал редуктора 10.

На станине 11 станка установлены стойки 12, соединенные траверсой 13. Эти узлы соединены между собой болтами и имеют фиксирующие устройства от взаимного смещени 

(на чертеже не показано).

Станок снабжен кареткой 14 строгани , левым суппортом 15. Каретка несет фартук 16, где крен тс  кнопки управлени  и площадка 17. Штурвалом 18 осуществл ют подачу стойки левой каретки. Каретка 14 несет новоротпый суппорт 19 с резцедержателем дл  строгани . Стойка 20 суппорта 19 установлена на направл ющих каретки 14. Штурвалов 21 осушествл ют подачу правой кэреткн. Станок

снабжен кареткой 22, котора  несет стойку дл  монтажа коробки скоростей 23 с двигателем 24 и фрезерной головкой 25.

На площадке 26 находитс  рабочий в момент фрезеровани .

Редуктор 10 несет выходное звено - ходовой винт 27. взаимодействующий с ходовой гайкой 28, общей дл  каретки строгани  и фрезеровани .

Каретки 14 и 22 скреплены планками 29.

Дл  укладки пакетов служат кронштейны

30.Они креп тс  к станине и имеют специальные уиоры.

Дл  зажима пакетов выполнены прижимы

31,удерживающие своими щтоками пакет в момент сн ти  стружки. Дл  подачи сжатого

воздуха на опускание и подьем поршней штоков служат трубопроводы 32 и 33.

Станок работает следующим образом.

Пакет подают на кронштсйпы 30. Затем производ т выверку пакетов и зажим с помопдыо прижимов 31.

Дл  строгани  пакеты укладывают толпщпой до 100 м, а дл  фрезеровапи  -до 220 мм.

Дл  начала фрезерозаинк необходи ю включить электромагнит 4, которы: зилкои 6 включает кулачковую муфту 5 с муфтой 7.

Цепь привода замыкаетс  с пачалом работы двигател  по цепочке двигатель 1 - муфта 2 - редуктор 3 - муфта 5 - муфта 6 - муфта 7 - двигатель 8 - муфта 9 - редуктор 10, и движение передаетс  на винт 27, который , враща сь, передает движение гайке 28, и каретки 14 и 22 получают поступательное движение по стапине. Включив двигатель 24 при помощи коробки скоростей 23 и фрезы 25, начинают процесс скоростного резапи  фрезой. Переключение панравлепи  Bpanteни  двигател  1 мен ет движе ;ие кареток. Закончив проход фрезой по кромкам пакета длиной 12 м, рабочий выключает фрезу, отводит ее ручным приводом, выключает двигатель 1. Если пеобходи.мо произвести строгание дл  сн ти  фасок, выключают муфту 5.

Дл  строгани  цеобходкмо включить дзигатель 8. Движение к каретке 14 передаетс  по цепи муфта 9 - редуктор 10 - винт 27 -гайка 28.

Таким обт):1зом, в момент строгани  главны .; уз том каретки 14 дл  осущест ;лс н  резани  служит ходовой винт 27.

В мо. (орозеровани  винт 27 служит прп;п);1с;м пс.тачи каретки в зону резани , а резание ведет трреза 25, вращающа с  от двигатс .ти 24.

Тол1)Ко полной обработки кромок

С юганием и сдачи их ОТК пакет отжимают

и i;a с:1е11иальг;ой траверсе, котора  имеетс 

1:а кране, разворачивают и подают в станок

Б орой нродольпой кромкой.

И 3 О О р е Т е н И  

Комбинированный кромкофрезерный-кромкострогальный станок консольного одностороннего тина дл  обработки кромок пакетов

листов с кареткой дл  строгани , перемещаемой по направл ющим станины от пары винт-гайка, приводимой от двигател , отлич а ю щ и и с   тем, что, с целью повыщени  пЗОиззодительности станка, ои снабжен дополнительной капеткой, жестко соединенной с кареткой дл  строгани  и несущей стойку с хозобкой скоростей и фрезерной головкой, причем в депи двигатель-ходовой винт установлеи дополнигсльный двигатель, соединеннь1Й с валом двигател  каретки строгани  посредством муфты, например электромагнитной .

i(- l;- V;ifj.;:qtiirs r xiC И Lf f: Й, i i:: TOfl

.-: -лгги .- ;---:,fCvCM i

:® -4eim. .Jii .-. I КгзГ ,f

iitewfe

jJbrii 5ййЫ

n1

f т -..

i; ; ;,- I ; , I

Л I I , .:--

i Jkpi-:lri

j Щ: .

;i

К :

i ТЙ

, ..

-.0i-;.

1 „ JjTT ./j ii| у r

ЩГГ

bjHiiii ii

ClIir -t-H. H

. и ПМ-;;;;;: Ц

-(-pf

i ;jv

i

I -.- it:,- :

;: 1г: I ; 1, J

c

V. |i

L.j-.vh; Ij,

KMt- J- V-r-i -Si

«

Г.

tlC| r%||i J%f- Й

li es-oliEfl .i A;jf-n si;

I - ; « I-- N.

u:j r

-i-Nj;i,C-i,.., ,,-,

I-.ДгНМ .11

I T-;v H . to

f-S

fc

ij

e

-Ч

/5 J5

/ / Ц / 1 f / 77

iV-Ьч /

J I ч., г

Фиг. 4