SU524502A3 - Устройство дл нарезани резьбы на токарном станке - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к станкостроению и найдет применение в токарных станках при нарезании резьбы многопроходным методом. ; :Известны устройства дл  нарезани  рез1 |бы на токарных станках, в которых в кине|матической цепи, св зывающей шпиндель стака с ходсЕым винтом, используютс  муфты, jобеспечивающие при включении (посто нное. относительное положение соедин емых час|тей , например однозубые муфты.

I Недостатком известных устройств  вл (етс  наличие удара при включении муфты, который вызван разностью угловых скоросте соедин емых полумуфт.

С целью устранени  указанного недостатJKa в предлагаемом-устройстве, ведома  полу;муфта , кинематически св занна  с ходовым |винтом, в разомкнутом состо нии с ведущей |ПОлумуфтой, св занной со шпинделем станка, |с помощью двигател  с регулируемым чис |лом оборотов и управл емого от задающего 1устройства, приводитс  во вращение в ту же сторону, что и ведуща  полумуфта, и после достижени  заданного числа оборотов (синхронного или отличающегос  от синхронного

на заданную величину в ту или иную сторону подаетс  команда на включение муфты.

На фиг. 1 представлена кинематическа  схема токарного станка с предлагаемым устройством дл  нарезани  резьбы; на фиг.2 - траектори  АВ дви шни  резца перед нарезанием резьбы.

На продольных направл ющих 1 токарного станка 2 (фиг. 1) установлены продольные салазки 3, перемещающиес  в направлении стрелок X. Поперечные салаэкн 4 установлены на продольных салазках 3, а приводом их перемещений слуншт гидравлический двигатель 5. Резцедержатель 6 расположен на поперечны х салазках 4.

. В передней бабке 7 ТОкарного станка раз (мещей щпиндель 8, на переднем конце котоjporo креп:-)гс  зажимной патрон 9 с обрабатываемой деталью Ю (фиг.2). Шпиндель 8 приводитс  во вращение с помощью дплгатол  (не показан). .

Claims (1)

1. Ходовой винт 11 своим левым конном входит в коробку подач 12, а его правый конец закреплен на станине. Передача крут щего момента от шпиндел  8 на ходовой БИНТ 11 осуществл етс  по следующей кинематической цепи: пара цилиндрических колес 13-14, вал 15, соединительна  муфта (I6j 17), цилиндрические колеса 18,l9j, вал 2О, коробку подач 12, ходовой винт 11. Цилиндрические колеса 18, 19 I- сменные. Ведуща  полумуфта 16 кинематически св зана со шпинделем станка, а ведома  полумуфта 17 - с ходовым винтом 11.. Конструкци  муфты|(16,17) должна o6ec печивать посто нное от бсительное положение соедин емых частей, т.е. должна быть n.lfi ,/ Г ППП ЗГЛО1Л. асю , А.О MVrfWTbnCl JOtlO а м. J. п выполнена по типу однозубой муфты. При ра зомкнутом ссюто нии муфты (16, 17) приво  вращени  ходового винта Иосущестел етс  от электродвигател  21 с регулируемым .числом I обороте и ;управл емого от задающего устройства 22, Передача крут - щего момента на ходовой винт 11 от электродвигател  21 происходит по.следующей | кинематической цепи: электродвигатель 21,} вал 23, фрикционна  муфта 24, зубчатые i колеса 25 и 26, вал 20, коробка подач 12, ходовой винт 11. Таким образом, электродвигатель 21 служит.не только дл  разгона ведомой полумуфты, но и в качестве |привс да перемещени  продольных салазок при обратном ходе. ,/ Управление двигателем осуществл етс  от задающего устройства 22, задающее устройство получает либо от датчика числа оборотов 27, установленного на валу шестерни 18, либо от датчика 28, размещенного на валу 29 синхронно врашающегос  со щпинделем 8, либо от дат чзка 30, установленного на ходовом винте 11, Задающее устройство 22 снабжено устройством 31 ввода данных. Устройство 31 служит дл  установлени  заданного числа оборотов ведомой полумуфты 17, после достижени  которого подаетс  команда на включение муфты, Конечные вьпслючатели 32 и 33, установленные на станине и электрически св - . эанные с задающим. устройством 22,,Ьлужат дл  ограничени  перемещени  продольных салазок. Конечные выключатели 32, 33 вза имодёйствуют с упорами 34, 35, расположенными на продольных салазках суппорта, Устройство работает следующим образом Рабочий шпиндель 8 вместе с патроном 9 и зажатой в нем (деталью 1О во врем  обработки детали от двигател  Сне показан) вращаетс  в сторону, необходимую дл  нарезани  резьбы. Продольные салазки 3 супнОрта наход тс  в крайнем правом положеНИИ , а вершина резьбового резца - в точке А (фнг,2). Число обороте шпиндел  опреде-; л етс  скоростью резани  и составл ет, на- / пример, 1400 об/мин. На устройстве ввода данных 31 в качеств ве посто нного числа оборотов набрано по- . то нное значение, равное, например, +50об/мин. После резьбонарезани  одновременно с . предварительным перемещением поперечных ; салазок 1 начинаетс  процесс, синхронизации ; двух полумуфт 16 и 17. При этом двигатель 21 приводит в действие кинематичео-( кую цепь: 21, 23, 24, 25, 26, 20, 19, « . |18, 17L и осуществл ет разгон полумуфты U п -г , 17. После того, как число оборотов полумуфть 17 достигнетД450 об/мин (1400 об/мин - ; число оборов щпиндел  8 плюс , 5О об/минI - значение числа оборотов, набранное HQ устройстве ввода данных 31), задающее устройство 22 включает муфту (16,17) и двигатель 21. В момент вклю чени  муфты (16,17) вершина резца находитс  в точке В (фиг.2). После этого на- чинаетю  процесс резьбонарезани . В конце продольного перемещени  суппорта упор 34 нажимает на конечный выклю- ; чатель 32, который дает команду на выклю- I чение муфты (16, 17); при этом поперечные|. салазки 4 гидродвигателем 5 отт гиваютс  ; от обрабатьтаемого издели . Конечный вьпслючатель 32 дает также команду на включение двигател  21 в сторону, i необходимую дл  перемещени . продольных ; салазок-в исходное положение. При срабаты-/ вании конечного выключател  33 двигатель 21 выключаетс . Установка резца в ради- альном направлении дл  резани  следующим . проходом осуществл етс  либо во врем  об- ратного хода суппорта, либо после его завершени .. На каждом проходе нарезани i резьбы опи санный цикл работы устройства повтор етс , Формула изобретение Устройство дл  нарезани  резьбы на токарном станке, содержащее кинематические «епи рабочих перемещений и ускоренного обрадрного хода суппорта и соединительную муф-. ту типа однозубой, одна из полумуфт которой (ведуща ) св зана со шпинделем станка, а втора  (ведома ) кинематически св зана с ходовым валом, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности: устройства и упрощени  конструкции, оно. |снабжено кинематической цепью синхрониза ции полумуфг указанрюй муфты с приводом от отдельного электродвигател  с регулируе-; ;мым числом оборотов и управл емык эт за;дающвго устройства, а кинематическа  цепь ускоренного Обратного хода суппорта приво аитс  от указанного электродвигател .

   Г ./S

   r+bif-4 ,

   /

   х,1---fT

   22

   //

   10

   -Л-

   3

   S 5

   .R .4

   rttr.

   V

   Фиг. 2