SU420825A1 - Предохранительное устройство - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к. области машииостроеии  и может быть иснользовано в механизмах привода нодъемно-транспортных устройств .

Известны предохранительные муфты, состо щие из двух полумуфт и срезного штифта, который при превышении расчетного крут ш,его момента разрушаетс .

Однако в онисанпой муфте восстановление работоспособности, т. е. замена разрушившегос  штифта после срабатывани  муфты, требует большой затраты времени. Поэтому при ноточно-массовом производстве, например на сборочных конвейерах, это приводит к просто м конвейера, снижению производительности труда и потере рабочего времени.

С целью обеспечени  возможности передачи посто нного по величине и направлению крут щего момента попеременно .от двух редукторов в приводе вала конвейера, устройство снабжено дополнительной предохранительной муфтой, причем ведомые полумуфты обеих муфт кинематически св заны с валом конвейера и установлены на шарикоподшипниках, а. ведуш,ие полумуфты выполнены в виде механизмов свободного хода, содержащих внутреннюю и наружную обоймы, между которыми помещены заклинивающие ролики. Кроме того , ведомые полумуфты вынолнены в виде шестерен .

Иа фиг. 1 изображен общий вид нривода конвейера; па фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - резрез Б--Б на фиг. 2.

Устройство содержит две предо.хранительные муфты 1 и 2. Кажда  из муфт имеет ведущие полумуфты 3, выполненные в виде механизма свободного хода, содержащего наружную 4 и внутреннюю 5 обоймы, между которыми помещены заклинивающие ролики 6. Ведуща  полумуфта установлена на шпонке 7 на валу 8. Ведома  полумуфта 9 каждой муфты выполнена в виде шестерни, св зана с шестерней 10 вала конвейера 11 и установлена на стунице 12 на шарикоподшипниках 13.

Ступица 12 также закреплена на валу 8 редуктора 7. Срезной штифт 14 монтируетс  в полумуфтах 3 и 9 со стальнымн втулками 15 и крепитс  к полумуфте 9 ригелем 16 с болтом. Муфта в сборе крепитс  на валу 8 посредством планшайбы 17 болтами 18.

При работе одного из редукторов в приводе , его муфта зубчатым венцом передает крут щий момент с вала редуктора через щестерню 10 на приводной вал 11 конвейера, при этом предохранительна  муфта неработающего редуктора, сцепленна  свонм зубчатым вепцом с щестерией 11, будет свободно вращатьс  на встроенной в нее обгонной муфте и тарикоподшипниках 13.

При перегрузке привода разрушаетс  штифт иредохраиительиой муфты. При этом выключают работающий редуктор и после устранени  причин перегрузки включают дублирующий редуктор. Тогда полумуфта 9 выключенного редуктора будет свободно вращатьс  на шарикоподшипниках 13.

Этот способ полностью исключает простои конвейера при срабатывании предохранительной муфты.

Замену разрушившегос  штифта производ т после остановки конвейера.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Предохранительное устройство, содержащее предохранительную муфту, выполненную в Еиде ведущей и ведомой полумуфт, установ420825

ленных на валу и соединенных между собой срезным щтифтом, отличаю ЩСес  тем, что, с целью обеспечени  возможности передачи посто нного по величине и направлению крут щего момента попеременно от двух редукторов в приводе вала конвейера, оно снабжено дополнительной предохранительной муфтой , причем ведомые полумуфты обеих муфт кинематически св заны с валом конвейера и установлены на шарикоподшипниках, а ведущие полумуфты выполнены в виде механизмов свободного хода, содержащих внутреннюю и наружную обоймы, между которыми помещены заклинивающие ролики.

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что ведомые полумуфты выполнены в виде шестерен.

16