SU410992A1 - - Google Patents

Description

1

Известны устройства дл  управлени  электровозом тушильного вагона в функции сравнени  положений выталкивающей штанги коксовыталкивател  в печи и электровоза тушильного вагона по отношению к выдаваемой печи, содержаш,ие датчик положени  выталкиваюшей штанги, расположен ый на коксовыталкивателе , приемный блок, расположенный на электровозе и соединенный с датчиком тролле ми, датчик положени  электровоза, соединенный через преобразователь с элементом сравнени , и блок управлени  приводом электровоза.

В таких устройствах движение электровоза с тушильным вагоном начинаетс  в определенный момент и в дальнейшем поддерживаетс  пропорциональным скорости продвижени  штанги путем сравнени  пройденных путей. Однако известные устройства сложны по своей конструкции, так как дл  обеспечени  необходимой точности слежени  за положением движущихс  штанги коксовыталкивател  и электровоза необходимо передавать и сравнивать большое число импульсов, что значительно снижает надежность в работе.

Дл  упрощени  конструкции, повышени  надежности и точности управлени  электровозом предлагаемое устройство снабжено блоками задани  скорости, ограничени  скорости и конечной остановки. Входы блока задани 

скорости соединены с блоком сравнени , блоком конечной остановки п блоком ограничени  скорости, а выход его - с блоком управлени  приводом электровоза, который подключен к блоку ограничени  скорости. Вход блока конечной остановки соединен с датчиком положени  электровоза. Блоки задани  п ограничени  скорости позвол ют осуществить более плавное изменение движени  электровоза при случайных увеличени х сопротивлени  нагрузки. Блок конечной остановки дает возможность прекратить движение электровоза после прохождени  им заданного пути перемещени  до остановки выталкивающей штанги , что исключает просыпание кокса на рельсовые пути электровоза за габариты тушильного вагона.

На чертеже дана блок-схема описываемого устройства.

Датчик 1 положени  выталкивающей щтанги , расположенный на коксовыталкивателе 2, соединен тролле ми св зи 3 и 4 с нриемным блоком 5 на электровозе 6. Датчик 7 положени  электровоза нодключен к преобразовательному блоку 8. На вход блока 9 сравнени  включены выходы блоков 5 и 8. Входы блока 10 задани  скорости соединены с блоком 11 ограничени  скорости, блоком 12 конечной остановки и блоком 9 сравнени , а выход блока 10 - с блоком 13 управлени  приводом