SU389326A1

SU389326A1 - BRAKE DEVICE

Info

Publication number: SU389326A1
Application number: SU1670983A
Authority: SU
Inventors: изобретени Автор
Original assignee: Б. Черн Пермский моторостроительный завод имени Я. М. Свердлова
Priority date: 1971-06-21
Filing date: 1971-06-21
Publication date: 1973-07-05

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени , а именно к тормозным устройствам, осуществл ющим самоторможение мехадизМОВ .The invention relates to the field of engineering, namely to braking devices that self-brake mehdisMOV.

Известлы тормозные устройства, выполн ен«ые в виде фрикционных остановов.Known brake devices, made in the form of friction stops.

Основным недостатком таких устройств вл етс ТО , что они не обеспечивают .надежное самоторможение ори любом направлен-ии действующего крут щего момента.The main disadvantage of such devices is that they do not provide reliable self-braking of the ori of any direction of the operating torque.

Предлагаемое тормозное устройство отличаетс от известного тем, что ведущий диск выноЛНен в виде жестко соединенного с осью, аксиально воздействующей -на фиксатор посредством установленного в ее торце щарикового упора, маховика, в полости ступйцы которого установлена возвратна пружина кручени .The proposed brake device differs from the known one in that the drive disk is made in the form of a rigidly connected axle acting axially on the locking pin by means of a ball stop installed at its end, a flywheel, in the cavity of the feet of which the return torsion spring is installed.

Это позвол ет повысить надежность самоторможени при любом Направлении крут щего момента.This makes it possible to increase the reliability of self-braking at any torque direction.

На чертеже изображено предлагаемое тормоз ное устройс-лво.The drawing shows the proposed brake device left.

Тормозное устройство состоит из ведущего диска /, выполненного в виде маховика, щкива , полумуфты и т. п., с налравл ющими штифтами 2, щарикового упора 3 с щариком 4, возвратной пружины 5 кручени , входного вала 6 с. направл ющими пазами 7, фиксатора 8, стакана 9 со щтифтами W и пружины //. Входной вал 6 через несамотормоз щую передачу 12 соединен с выходным валом 13. Устройство смонтировано IB корпусе М.The brake device consists of a drive disk /, made in the form of a flywheel, pin, half coupling, etc., with alignment pins 2, ball support 3 with ball 4, return spring 5 torsion, input shaft 6 s. guide grooves 7, latch 8, cup 9 with clips W and springs //. The input shaft 6 through non-braking transmission 12 is connected to the output shaft 13. The device is mounted in an IB package M.

Работает устройство следующим образом.The device works as follows.

При отсутствиии крут щего момента со стороны ведущего диска / передача 12 заторможена фиксатором 8 под действием пружины //.In the absence of a torque from the drive side / gear 12, it is braked by the clamp 8 under the action of the spring //.

При приложении крут щего момента любого направлени со стороны ведущего диска / направл ющие штифты 2, скольз по лазам 7 входного вала 6, смещают ведущий диск в осевом направлении. При этом шариковыйWhen a torque is applied from any direction on the side of the drive plate / guide pins 2, the slides along the holes 7 of the input shaft 6 displace the drive plate in the axial direction. At the same ball

упор 3 отводит фиксатор 8 и растормаживает передачу.stop 3 retracts latch 8 and disengage the transmission.

При СНЯТИЙ крут щего момента пружина 5 возвращает ведущий диск / в нейтральное положение .With REMOVAL torque, the spring 5 returns the drive plate / to the neutral position.

Предмет изобретени Subject invention

Тормозное устройство, содерл ащее ведущий диск с расположенными в ступице направл ющими пазами, взаимодействующими при приложении крут щего момента с соответствующими пальцами корпуса, и фиксатор, отличающеес тем, что, с целью ловышени надежности самоторможени при любом направлеНИИ крут щего момента, ведущий диск выполнен в виде жестко соеди-ненного с осью, аксиально воздействующей на фиксатор посредством установленного IB ее торце шарикового упора, маховика, в полости ступицы которого установлена возвратна пружина кручени .A brake device containing a drive plate with guide grooves located in the hub, which interact when a torque is applied with the corresponding body pins, and a latch, characterized in that, in order to capture the reliability of self-braking at any direction of torque, form rigidly connected to the axis axially acting on the retainer by means of an IB fixed end of the ball stop, a flywheel, in the cavity of the hub of which a return torsion spring is installed.

04.04

Bu3kBu3k