SU363318A1 - Траверса дл монтажа башни крана - Google Patents

Description

1

Известны траверсы дл  монтажа башни крана, содержащие раму с противовесом. Однако монтируема  секци , наход сь на значительном рассто нии от крюка, ip.ieei возможность свободно раскачиватьс , что затрудн ет монтаж. Кроме того, трудоемко сн тие секции с центрирующих штырей при демонтаже .

Целью изобретени   вл етс  ускорение и упрощение процесса монтажа крана.

Предлагаема  траверса отличаетс  тем, что ее рама выполнена П-образной н снабжена нанравл ющими, несущими каретку с подвесками дл  секции башни крана, а ее свободные концы выполнены с уступами, опирающимис  на цапфы верхней секции.

Кроме того, свободные концы рамы с наружных сторон снабжены откидными дугообразными направл юидими, что обеспечивает удобство монтажа башни крана.

На фиг. 1 изображена предлагаема  траверса; иа фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг.

3- свободиый конец рамы траверсы; иа фнг.

4- то же, вид сверху; на фнг. 5-7 - банпг  крана, монтируема  с помондью траверсы.

Траверса 1 состоит из П-образной рамы 2, образованной продольными нанравл ющнми 3, в которых имеет возможность перемеп1атьс  каретка 4 с подвесками 5 дл  секции баипп;. Каретка 4 перемещаетс  с помон1ью лебедки 6,

с которой она св зана тросовой системой. Свободные концы рамы 2 выполнены с уступами 7, с помощью которых траверса 1 опираетс  на цапфы 8 верхней секции башни, где фиксируетс  штыр ми 9. Кроме того, свободные концы рамы 2 с наружных сторон снабжены откидными дугообразными направл ющими 10. На другом конце рамы 2 расположен противовес 1. Траверса 1 нри помощи гибких

элементов подвенливаетс  к орпусу крюковой подвески так. чтобы свободные копны рамы 2 вместе с откидными дугообразными иаправл ющнми 10 были направлены в сторону монтируемой башни крана. С помои;ью лебедки

6 каретка 4 устанавливаетс  по оси крюковой подвески. Грузовой лебедкой краиа траверса 1 поднимаетс  и наводитс  на монтируемую секцию, сто щую на земле. После того, как секци  будет иодвеншна иа подвески 5 каретки 4, производ т подъем траверсы 1 с помон1ью лебедки крана. Прн этом траверса 1 занимает горизонтальное положепие, так как обнигй центр т жести оказываетс  расположенным по оси крюковой подвески. Передвиженнем грузо1ЮЙ тележки крана траверса устуил: 1; 7 свободных концов своей П-образной рамы наводитс  на цапфы 8 верхней секции башни и фиксируетс  штыр ми 9. Откидные дугообразные нанравл юи1ие 10 облегчают

заводку траверсы 1. Прн HOMOHITI лебедки 6

производитс  вт гивание монтируемой секции в проем башни, образованной монтажной стойкой. Затем с помощью монтажных механизмов крана производ т стыковку монтируемой секции с нижней частью башни и освобождают ее от закреплени  к нодвескам 5 каретки 4. Лебедкой 6 передвигают каретку 4 до оси крюковой подвески и, вынув штыри 9, освобождают уступы 7 от фиксации относительно цапф 8 верхней секции башни. Грузовой лебедкой крана поднимают крюковую подвеску, поворачива  тем самым траверсу на 3-4°, после чего грузовой тележкой выдвигают траверсу нз проема башни. Далее процесс монтажа секций повтор етс .

Claims (2)

1.Траверса дл  монтажа башни крана, содержаща  раму с нротивовесом, отличающа с  тем, что, с целью ускорени  и упрощени  процесса монтажа башни крана, рама выполнена П-образной и снабжена направл ющими , несущими каретку с подвесками дл  секции башни крана, а ее свободные концы выполнены с уступами, опирающимис  на цапфы верхней секции.

2.Траверса но п. 1, о т л н ч а ю щ а   с   тем, что, с целью обеспечени  удобства монтажа башни крана, свободные концы рамы с наружных сторон снабжены откидными дугообразными направл ющими.

Фиг 2

j ..rV X fer-|r

Фиг, ft Фиг J

иг 6

ё L , J

Фиг 7