SU436014A1 - Устройство для монтажа башенного крана - Google Patents

Description

1

Изобретение отаоситс  к устройствам дл  монтажа башенных .кранов.

Известны устройст.ва дл  монтажа башенных кранов, содержащие балочную стрелу, закрепленную на башне, -котора  состоит из объемных секций, наращиваемых посредством ПОДВ1ИЖНОЙ ВДОЛЬ башни монтажной стойки, содержащих лодвешвнную на крюке грузового полиснаста траверсу, на одном кодце которой шарнирио закреплена штанга, соединенна  с направл ющими роликами, взаимодействующими с .нижними по сами стрелы.

Целью изобретени   вл етс  упрощение монтажа крана. Это достигаетс  тем, что штанга снабжена рычагами, одни концы которых шарнирно соединены с рамкой, несущей ролики, охватывающие канаты грузового нолиспаста, а другие концы рычагов св заны гибкой т гой через закрепленный на конце щтанти блок с закрелленным на траверсе двуплечим рычагом, соединенным посредством скобы с кркжом грузовой подвески. Кроме того , рамка может быть выполнена с фиксатором .

На фиг. 1 показан кран, общий вид; на фиг. 2 - траверса, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - схема подъема объемной секции; на фиг. 5-схема разворота секции.

Бащенный «ран содержит ходовую платформу 1, на которой установлена башн  2, состо ща  из объемных секций 3, наращиваемых сверху. На оголовке 4 башни шарнирно укреплены стрела 5 с грузовой тележкой 6 и лротивовесна  консоль 7. .На грузовой тележке 6 подвешен грузовой полиспаст, состо щий из подвижной обоймы 8, огибаемой снизу грузовым канатом 9, проход щим через блоки 10 грузовой тележки. На подвижной обойме 8 укреплен крюк 11 с подвешенной монтажной траверсой 12, на одном конце которой шарнирно кренитс  штанга 13, соединенна  с направл ющи .ми роликами 14, взаимодействующими с нижпими по сами стрелы, и посредством рычагов 15-с рамкой 1G, несуш,ей ролики 17, охватывающ ие грузовые канаты 9. Рычаги 15 соединены гибкой т гой 18, проход щей через блок 19 и закрепленной на одном конце рычага 20, другой конец которого снабжен скобой 21, .посредством которой траверса навошиваетс  на крюк 11. На рамке 16 имеетс  фиксатор, выполненный в .виде выступа 22, взаимодействующего с гнездом 23 грузовой тележки . На переднем конце траверсы установлены стыковочные фланцы 24 дл  соединени  с соответствующими фланцами объемной секции , дл  разворота которой лод траверсой размещен съемный упор 25. Передний конец траверсы выполнен е виде вилки с фиксаторными нальцами 26, вход щими в пазы кронштейнав 27 монтажной стойки 28, подвижно установленной на башне при ломощи упоров 29, вход щих в пазы кронштейнов 30 объемных секций. МоНтажна  .стойка и оголовок баш и перемещаютс  относительно друг друга дл  образовани  монтажного проема посредством , иаиример, трособлочной системы 31 по ролнкам 32, укрепленным на поворотных балках 33.

Оголовок выдвигаетс  по монтажной стойке 28, котора  упорами 29 крепитс  IB кронштейнах 30 верхней объемной секции 3. Рамка 16 устанавливаетс  на грузовые канаты и соедин етс  с рычагами 15. Монтажна  траверса

12навешиваетс  на крюк иодвиж-ной обоймы 8. При этом рамка 16 поднимаетс  по грузоввш канатам до тех пор, пока траверса 12 не займет устойчивого положени , т. е. общий нентр т жести системы: траверса 12, штанга

13и рычаг 15 расположитс  на одной вершине с крюком 11. В зависимости от положени  объемной секции 3 траверса 12 фланцами 24 подводитс  к ней так, чтобы при подъеме кронштейны 30 расположились вверху со стороны монтажной стойки 28. Секци  3 поднимает1с  в наклонном положении. При подходе траверсы 12 к стреле краиа выступ 22 рамки 16 входит в гнездо 23 грузовой тележки 6 и удерживаетс  там в результате нат жени  т ги 18, которое увеличиваетс  до тех пор, пока направл ющие ролики 14 не дойдут до нижних по сов стрелы 5. При дальнейшем подъеме подвижной обоймы 8 происходит разворот траверсы |12 относительно крюка 11. Когда упор 25 доходит до по сов секции 3, начинаетс  ее разворот до вертикального положени , и перемещением грузовой тележки 6 секци  3 вводитс  в проем башни 2, где она устанавливаетс  на штыри ниж1ней секции. Далее траверса 12 отъедин етс  и отводитс .

сголовок 4 опускаетс  и стыкуетс  с установленной секцией 3. Сн тие секции 3 производитс  в обратном пор дке.

Дл  демонтажа монтажной стойки 28 с траверсы 12 снимаетс  упор 25, поворотна  часть крана разворачиваетс  на 180°, и траверса 12 подводитс  вилкообразным концом в обхват Монтажной стойки 28. Пальцы 26 ввод тс  в пазы кронштейнов 30 и стопор тс  там. Ролики 32 отвод тс  от монтажной стойки разворотом балок 33. Освобождаютс  упоры 29 и подъемом траверсы 12 монтажна  стойка 28 выводитс  из пазов кронштейнов 30 объемных секций 3 башни крана. Перемещением грузовой тележки 6 монтажна  стойка 28 отводитс  от башни 2 и подвижной обоймой 8 опускаетс .

Устанавливаетс  монтажна  стойка 28 в обратном пор дке.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Устройство дл  .монтажа башенного крана , содержащее подвешенную на крюке грузоRoro полиспаста траверсу, на одном конце которой шарнирно закреплена штанга, соединенна  с направл ющими роликами, взаимодействующими с нижними по сами стрелы, отличающеес  тем, что, с целью упрощени 

монтажа крана, штанга снабжена рычагами, одни концы которых шарнирно соединены с рамкой, несущей ролики, охватывающие канаты грузового полиспаста, а другие концы рычагов св заны гибкой т гой через закрепленный на конце штанги блок с закрепленным на траверсе двуплечим рычагом, соединенным посредством скобы с крюком грузовой подвески .

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что рамка выполнена с фиксатором.

Г5

19

iPu

Pui.5