CN214328562U - 一种高架桥外悬挑施工吊架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及桥梁施工的技术领域，具体涉及一种高架桥外悬挑施工吊架，包括设置在桥板上的车体、连接在车体上向桥板外侧伸出的悬梁、连接在悬梁上的吊架以及连接在吊架上的吊篮；所述吊架在悬梁上向下伸出，所述吊篮连接在吊架下端低于桥板的位置，所述吊篮上侧开口，施工工人在吊篮中施工。在进行钢索张紧时，将车体移动到与盖梁相对的位置，带动吊架和吊篮伸到桥梁外侧，施工工人可以通过吊架进入到吊篮中，在吊篮中进行施工作业，安全地进行钢索张紧工作；随着车体的移动，可以在不同位置进行施工操作，提高了施工的方便性和效率。

Description

一种高架桥外悬挑施工吊架

技术领域

本申请涉及桥梁施工的技术领域，尤其是涉及一种高架桥外悬挑施工吊架。

背景技术

预应力桥梁是桥跨结构采用预应力混凝土建造的桥梁。这种桥梁，利用钢筋或钢丝（索）预张力的反力，可使混凝土在受载前预先受压。在运营阶段不出现拉应力，或有拉应力而未出现裂缝或控制裂缝在许宽度。

桥梁在施工时会在盖梁上设置预应力钢索，利用钢索的张紧力来克服桥梁受到的压力，但是钢索的端部一般设置在桥梁外侧，而当桥梁桥板安装完成后，需要对钢索进行张紧。相关技术中，是通过在桥梁护栏上安装吊篮，然后施工工人通过吊篮在桥梁外侧使用千斤顶对钢索进行拉紧。

针对上述相关技术，一些桥梁护栏施工比较滞后甚至没有护栏，现有的施工方式无法解决在桥梁外侧张紧钢索的问题。

实用新型内容

为了能够在桥梁无护栏的条件下，实现施工工人在桥梁外侧更安全地张紧钢索，本申请提供一种高架桥外悬挑施工吊架。

本申请提供的一种高架桥外悬挑施工吊架，采用如下的技术方案：

一种高架桥外悬挑施工吊架，包括设置在桥板上的车体、连接在车体上向桥板外侧伸出的悬梁、连接在悬梁上的吊架以及连接在吊架上的吊篮；

所述吊架在悬梁上向下伸出，所述吊篮连接在吊架下端低于桥板的位置，所述吊篮上侧开口，施工工人在吊篮中施工。

通过采用上述技术方案，在进行钢索张紧时，将车体移动到与盖梁相对的位置，带动吊架和吊篮伸到桥梁外侧，施工工人可以通过吊架进入到吊篮中，在吊篮中进行施工作业，安全地进行钢索张紧工作；随着车体的移动，可以在不同位置进行施工操作，提高了施工的方便性和效率。

可选的，所述悬梁包括两个平行的单梁，两个所述单梁相对的侧面上设置有滑轨，所述吊架上端滑动连接在两个单梁上。

通过采用上述技术方案，吊架在悬梁上滑动，能够调节吊篮和盖梁之间的间距，方便吊架的下放，也方便工人施工；悬梁采用两个单梁，支撑强度更高，提高工人施工的安全性。

可选的，两个所述单梁的端部之间连接有限位挡板，所述限位挡板与单梁可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，设置限位挡板，能够防止吊架从悬梁上滑落，进一步提高了施工的安全性，限位挡板与单梁可拆卸连接，方便了吊架与悬梁的安装和拆卸。

可选的，所述吊架包括滑动座和连接在滑动座下侧的吊杆，所述滑动座上设置有若干滑轮，滑轮滑动连接在两个滑轨中。

通过采用上述技术方案，吊架通过滑动座和滑轮在滑轨内滑动，活动更方便。

可选的，所述吊杆连接在滑动座远离车体的一侧，所述吊杆包括至少两个平行设置的拉梁，每个拉梁下端向车体的一侧弯折形成支撑杆，所述吊篮固定在支撑杆上。

通过采用上述技术方案，拉梁能够实现吊篮与悬梁之间的连接，同时也能作为施工工人下到吊篮中的媒介，支撑杆则用于安装固定吊篮，支撑吊篮和个人的重量。

可选的，相邻的拉梁之间垂直连接有横杆，所述横杆自上向下设置多个。

通过采用上述技术方案，拉梁之间设置多个横杆，可以形成向下的爬梯，方便施工工人上下移动，提高了工人的人身安全。

可选的，所述滑动座靠近车体的一侧连接有吊索，所述吊索下端连接有千斤顶，所述千斤顶的高度大于吊篮的高度。

通过采用上述技术方案，滑动座通过吊索连接千斤顶，省却了施工工人搬运千斤顶的工作，降低工人的劳动强度，同时千斤顶随着吊篮一起移动，方便施工工人使用千斤顶。

可选的，所述悬梁位于车体上的一端连接有牵拉绳，所述牵拉绳另一端连接配重。

通过采用上述技术方案，车体另一侧通过牵拉绳连接配重，使车体两侧实现平衡，吊篮一侧重量增加也不容易造成车体翻倒，使车体更稳定、施工更安全。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请在进行钢索张紧时，将车体移动到与盖梁相对的位置，带动吊架和吊篮伸到桥梁外侧，施工工人可以通过吊架进入到吊篮中，在吊篮中进行施工作业，安全地进行钢索张紧工作；随着车体的移动，可以在不同位置进行施工操作，提高了施工的方便性和效率。

2.拉梁之间设置多个横杆，可以形成向下的爬梯，方便施工工人上下移动，提高了工人的人身安全，也提高了吊架的结构强度。

3.本申请车体另一侧通过牵拉绳连接配重，使车体两侧实现平衡，吊篮一侧重量增加也不容易造成车体翻倒，使车体更稳定、施工更安全。

附图说明

图1是本申请实施例施工吊架的结构示意图。

图2是本申请实施例施工吊架的使用状态图。

附图标记说明：1、车体；100、桥板；101、盖梁；2、悬梁；21、单梁；22、滑轨；23、限位挡板；3、吊架；31、滑动座；32、拉梁；33、支撑杆；34、横杆；35、吊索；4、吊篮；5、千斤顶；6、牵拉绳。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种高架桥外悬挑施工吊架。

参照图1，施工吊架车体1，车体1采用手推式移动小车，底部设置有底座和四个万向轮，并且底座上配置有配重块，来保证车体1的稳定移动，车体1上部为矩形的框架结构，车体能够在桥梁上移动，将整个设备移动到需要的地方。

车体1上连接有横向设置的悬梁2，悬梁2包括两个平行设置的单梁21，本实施例中单梁21采用槽钢制作，单梁21的一端焊接固定车体上，并横跨车体1，露出20cm的端头，单梁21的另一端伸出单梁21的一半以上长度，作为力臂，两个单梁21相对的侧面通过槽钢自带的开口槽各形成一个滑轨22，两个单梁21通过滑轨22滑动连接有吊架3，即吊架3上端滑动连接在两个单梁21之间。为了防止吊架3从两个单梁21上滑落，两个单梁21伸出的端部之间连接有限位挡板23，阻挡在滑轨22端部；同时为了能够实现吊架3在两个单梁21之间的安装和拆卸，限位挡板23与单梁21又可拆卸连接，两个单梁21的端部外侧面焊接有连接板，限位挡板23的两端与两个连接板通过螺栓固定连接。

吊架3上部与悬梁2连接，下部向下伸出，并且伸出高度要小于车体1的高度。吊架3包括滑动座31和连接在滑动座31下侧的吊杆，滑动座31包括两个平行设置的轴杆，两个轴杆的两端各转动连接有滑轮，使两个轴杆垂直于单梁21并滑动连接在两个单梁21之间，两个轴杆之间焊接两个平行于单梁21的连接杆，从而构成滑动座，在两个单梁21之间滑动。

吊杆连接在滑动座31远离车体1的一侧的轴杆上，吊杆包括两个平行设置的拉梁32，拉梁32上端与滑动座31焊接，下端垂直于单梁21向下伸出，每个拉梁32下端向车体1的一侧沿横向弯折形成支撑杆33，支撑杆33再向上弯折。为了增强吊杆的结构强度，两个拉梁32之间等间隔焊接有多个横杆34，横杆34与拉梁32组成一个上下方向的爬梯，施工工人可通过爬梯实现上下移动；同样两个支撑杆33之间也连接有横杆34，同样能够增强支撑杆33之间的结构强度。

支撑杆33上焊接固定有吊篮4，吊篮4采用上侧开口的矩形箱体，箱壁可以使用金属板或者金属网，本实施例中采用金属板，吊篮4的底面固定在支撑杆33上，侧面固定在拉梁32上，施工工人可通过爬梯进入到吊篮4中，在吊篮4中进行作业。

为了方便工人张紧钢索、便于移动千斤顶，滑动座31靠近车体的一侧轴杆上连接有吊索35，吊索35下端连接有千斤顶5，使千斤顶5随着吊篮4一起移动，也能够随着车体1一起移动，并且千斤顶5的高度大于吊篮4的高度，方便施工工人进行操作。

本申请实施例一种高架桥外悬挑施工吊架的实施原理为：参照图1和2，在进行钢索张紧作业时，将车体1沿着桥板100的延伸方向移动到盖梁101的位置，将悬梁2向桥板100外侧伸出，通过吊装的方式，将吊架3和吊篮4吊起安装在悬梁2上，并将限位挡板23固定在悬梁2上，防止吊架3从悬梁2上脱落，吊篮4的位置低于盖梁101的位置，施工工人可以在桥板100上拉动吊架3移动，使吊篮4和千斤顶5靠近盖梁101；施工工人通过吊架3上的爬梯进入到吊篮4中，开始施工作业。

为了使整个装置更稳定和安全，悬梁2的两个单梁21位于车体1上的一端均连接有牵拉绳6，牵拉绳6向远离吊架3的一端延伸，并在端部连接配重物，配重物可以是桥面上的重物，也可以是预埋在桥板100上的桩杆，牵拉绳6绑扎在桩杆上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高架桥外悬挑施工吊架，其特征在于：包括设置在桥板（100）上的车体（1）、连接在车体（1）上向桥板（100）外侧伸出的悬梁（2）、连接在悬梁（2）上的吊架（3）以及连接在吊架（3）上的吊篮（4）；

所述吊架（3）在悬梁（2）上向下伸出，所述吊篮（4）连接在吊架（3）下端低于桥板（100）的位置，所述吊篮（4）上侧开口，施工工人在吊篮（4）中施工。

2.根据权利要求1所述的一种高架桥外悬挑施工吊架，其特征在于：所述悬梁（2）包括两个平行的单梁（21），两个所述单梁（21）相对的侧面上设置有滑轨（22），所述吊架（3）上端滑动连接在两个单梁（21）上。

3.根据权利要求2所述的一种高架桥外悬挑施工吊架，其特征在于：两个所述单梁（21）的端部之间连接有限位挡板（23），所述限位挡板（23）与单梁（21）可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述的一种高架桥外悬挑施工吊架，其特征在于：所述吊架（3）包括滑动座（31）和连接在滑动座（31）下侧的吊杆，所述滑动座（31）上设置有若干滑轮，滑轮滑动连接在两个滑轨（22）中。

5.根据权利要求4所述的一种高架桥外悬挑施工吊架，其特征在于：所述吊杆连接在滑动座（31）远离车体（1）的一侧，所述吊杆包括至少两个平行设置的拉梁（32），每个拉梁（32）下端向车体（1）的一侧弯折形成支撑杆（33），所述吊篮（4）固定在支撑杆（33）上。

6.根据权利要求5所述的一种高架桥外悬挑施工吊架，其特征在于：相邻的拉梁（32）之间垂直连接有横杆（34），所述横杆（34）自上向下设置多个。

7.根据权利要求4所述的一种高架桥外悬挑施工吊架，其特征在于：所述滑动座（31）靠近车体（1）的一侧连接有吊索（35），所述吊索（35）下端连接有千斤顶（5），所述千斤顶（5）的高度大于吊篮（4）的高度。

8.根据权利要求1所述的一种高架桥外悬挑施工吊架，其特征在于：所述悬梁（2）位于车体（1）上的一端连接有牵拉绳（6），所述牵拉绳（6）另一端连接配重。

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