SU346160A1

SU346160A1 -

Info

Publication number: SU346160A1
Application number: SU1621799A
Authority: SU
Original assignee: Л. В. Гришаков, Г. В. Линевич , Л. Я. Бызер; Всесоюзный научно исследовательский институт монтажным , снециальным строительным работам

Description

Насто щее изобретение относитс к области транснортного машиностроени , в частности к устройствам дл транспортировани крупногабаритных и длинномерных грузов.

Известны подъемно-транснортные устройства , содержащие балапсирные тележки с грузовыми седловинами, несущими опорные кронштейны.

Такие устройства не обеспечивают равнсмерного распределени нагрузки на оси колес при перевозке груза па многоосной снстеме, а также выполнени погрузо-разгрузочиых работ.

Цель изобретени - равномерное распределение нагрузки на оси колес.

Это достигаетс тем, что в предлагаемом устройстве опорные кронштейны седловин закреплены на подъемных ползунах, подвижных вдоль стоек, установленных на поворотных кругах балансирных тележек, причем на концах стоек и подъемных ползунах закреплены блоки, огибаемые ириводным т говым канатом , соедин ющим балансирные тележки между собой.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , общий вид; иа фиг. 2 - вид но стрелке Л на фиг. 1.

который неремещаетс по стойке 3, пмеющей на верхнем конце блок 4. Нижний конец стойки соединен с колесной нарой 5. Колесна пара может вращатьс вокруг вертикальной оси на иоворотном круге 6, а также качатьс относительно горнзонтальной оси 7, обеспечива балансировку колес.

На балке / закреилены на оси два блока 5, наход ндиес в одной плоскости с блоком 4 стойки 3. Дл соединени тележек в единую транспортную с 1стему балки имеют с одной стороны штырь 9, а с другой - наз W, позвол юни1е иоследовательио соедин ть между собой с немощью пальцев необходимое число элементов, исход из требуемой грузонодъемности трансиортного устройства. Как коиечный элемент используетс тележка, имеюща удлиненную несущую балку 11 с лебедкой 12.

Опорные кронштейны 13 и седловина 14 закренлены на подъемных ползунах. Грузова седловина нзготовл стс но контуру неревознмого груза.

Канат 15 одним концом закренлен на балке 1, а другим - за 1асовываетс на лебедку 12.

В трансиортном положении блоки 8 несущих балок / и блоки 4 стоек 3 еоедин ютс с помощью т гового каната 15 так, что нагрузка от веса груза 16 через седловины 14 передаетс на балки и через блоки 8 балок- каиату 15 через блок 4 - на колесные пары 5,