Изобретение относитс к шлифовальный станкаи с вращающимс барабавои с колодками на периферии дл укреплени обрабатываемых предметов, получающих , в свою очередь, вращение, при проходе перед шлифовальным . В подобном станке оси, несущие колодки дл укреплени шлифуемых предметов, имеют, согласно изобретению, плоские крицы, при вращении барабана .вход щие в кгшавку, выбранную в ступице неподвижного зуб чатого сектора и служащую дл установки осей в такое положение, при котором обеспечиваетс правильное зацепление насаженных на оси конических колес с зубчатым сектором.The invention relates to a grinding machine with a rotating drum with pads on the periphery for strengthening the treated objects, which in turn receive rotation, when passing before the grinding station. In the machine-like axles, the carrier pads for reinforcing sanding objects have, according to the invention, flat knuckles, when the drum rotates, entering the cam strap selected in the hub of the fixed tooth sector and serving to set the axles in such a position that ensures proper engagement mounted on the axle bevel gears with a toothed sector.
На чертеже фиг. 1 изображает вид станка сбоку с частичным разрезом; фиг. 2 - вид станка сверху; фиг. 3 - разрез по линии АВ на фиг. 1; фиг. 4- вид развернутой канавки на ступице зубчатого сектора.In FIG. 1 is a side view of the machine with a partial cut; FIG. 2 - top view of the machine; FIG. 3 shows a section along the line AB in FIG. one; FIG. 4- view of the unfolded groove on the hub of the toothed sector.
Главными составными част ми станка (фиг. 1, 3 и 4) вл ютс шлифовальный круг 3 и барабан 6, на периферии которого расположены колодки 13 дл закреплени подлежащих шлифовке предметов. Шлифовальный круг 3 насажен на вал мотора 2, установленного на плите /, дл передвижени которой в направл ющих служит винт с маховичком 4, Нагрузка на мотор при шлифовании контролируетс гшперметром 5. Барабан б насажен на ось 7 и приводитс во вращение от шкива 8 через посредство черв чной передачи Р, 10, закрытой кожзгхом 11. Дл пуска в ход и остановки барабана б . служит фрикционное приспособление с рычагом 12. Кажда нз осей 14, колодки 13 дл закреплени обрабатываемых предметов, помещена в подшипники 14 и 75 и св зана зубчатою передачей 19-22 с осью, помещенной в подшипниках 20, в свою очередь, св занной зубчатой передачей 21 - 76 с осью, лежащей в подшипниках 75 -18. Эта последн ось несет коническую шестерню 17, взаимодействующую при вращении барабана 6 с неподвижным зубчатым сектором 23, в цел х приведени во вращение осей 14 вместе с обрабатываемым предметом при проходе последних перед шлифовальным кругом 3. Внутренность барабана 6 закрыта крышкой 28 (фиг. 3). Дл обеспечени правильного сцеплени шестерен 77с зубчать1М сектором 23, концы осей шестерен 17 имеют плоские концы 24 (фиг. 3 и 4) с сечением в форме удлиненного пр моугольника, направл емого суженною частью 27 канавки АThe main components of the machine (Figs. 1, 3 and 4) are the grinding wheel 3 and the drum 6, on the periphery of which pads 13 are located to secure the objects to be ground. The grinding wheel 3 is mounted on the shaft of the motor 2 mounted on the plate /, which is driven by a screw with a handwheel 4 in the guides. The load on the motor during grinding is monitored with a meter 5. The drum b is mounted on the axis 7 and is rotated from the pulley 8 through worm gear P, 10, closed kozhzhgom 11. For the start of the course and stop the drum b. serves as a friction device with a lever 12. Each axle 14, pads 13 for fixing the objects to be processed are placed in bearings 14 and 75 and connected by a gear transmission 19-22 with an axis placed in bearings 20, in turn connected by a gear 21 - 76 with the axle lying in bearings 75 -18. This latter axis carries a bevel gear 17, which interacts with the rotation of the drum 6 with the stationary toothed sector 23, for the purpose of bringing the axles 14 into rotation together with the object being processed as they pass before the grinding wheel 3. The interior of the drum 6 is closed by a cover 28 (Fig. 3) . In order to ensure correct coupling of the gears 77c to gear 1M sector 23, the ends of the axes of the gears 17 have flat ends 24 (Fig. 3 and 4) with a cross section in the shape of an elongated rectangle guided by the tapered portion 27 of the groove A