SU19409A1 - Устройство дл использовани энергии выхлопа двигателей внутреннего горени дл приведени в движение вентил тора - Google Patents

Description

Дл  охлаждени  цилиндров, а иногда и поршней двигателей внутреннего горени , привод щих В движение экипажи (тепловозы, автомотрисы, автомобили и т. д.), приходитс  пользоватьс  воздухом непосредственно или же посредством ВОДЫ или масла, охлаждаемых, в свою ечередь, потоком воздуха.

Дл  получени  потока воздуха достаточной величины примен ютс  вентил торы , большей частью БИНТОВОГО типа. При этом привод вентил торов до сих пор делалс  механическим при помощи передачи от вала теплового двигател , на что затрачивалась некотора  часть его полезной работ-ы.

С другой стороны, В ВЫХЛОПНОМ газе теплового двигател  бесполезно,тер лось от 30 до 40/о энергии, при чем часть этой потери делалась с целью заглушени  непри тного звука выхлопа посредством специальных глушителей той или иной конструкции.

С целью использовани  части энергии выхлопа двигателей внутреннего горени  дл  приведени  в движение вентил тора, просасывающего воздух через холодильник двигател , в предлагаемом устройстве отработавшие газы через снабженную соплами коробку, служащую в то же врем  и глушителем, действуют на рабочие лопатки обода колеса активной турбины , спицы которого представл ют лопасти вентил тора.

; На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез устройства; фиг. 2-вид I его сверху; фиг. 3 - вид сбоку с частич: ным разрезом.

; По ободу рабочего колеса, вращающегос  на валу 6, расположены рабочие лопатки 2 активней турбины, а его спицы 3 представл ют собою лопасти пропеллерного венти.л тора. Вал 6 поддерживаетс  подшипниками, расположенными в раме из трех кронштейнов 5; центральна  часть рамы вместе с валом, а также и центральвал часть вентил торного колеса, закрыты обтекател ми 7 и 8. Выхлопной газ под водитс  трубою 4 и движетс  по направлению стрелки; через парциальную, снабженную соплами коробку 1 газ действует ва рабочие лопатки 2 гистивной турбины к приводит ее в движение, а выход щие газы-смесь отработавшего в устройстве выхлопа и высосанного лопаст ми 3 вентил тора воздуха-направл ютс  в атмосферу диффузором 9. Все устройство, используемое также в качестве глушител , крепитс  на основном кольце 10, имеющем швеллерообразное сечение.

Предмет патента.

Устройство дл  использовани  эиергвн выхлопа двигателей внутреннего горени  дл  приведени  в движение вентил тора, характеризующеес  применением колеса спицы 3 которого представл ют лопастн вентил тора, а обод служит дл  укреплени  рабочих лопаток 2 активной турбины, к которым отработавшие газы двигател  поступают через снабженную соплами коробку 1, служащую в то же врем  глушителем .