SU1828527A3 - Устройство для ограничения подачи смазки через коаксиальный канал вращающегося вала 2 - Google Patents

Устройство для ограничения подачи смазки через коаксиальный канал вращающегося вала 2 Download PDF

Info

Publication number
SU1828527A3
SU1828527A3 SU4895021A SU4895021A SU1828527A3 SU 1828527 A3 SU1828527 A3 SU 1828527A3 SU 4895021 A SU4895021 A SU 4895021A SU 4895021 A SU4895021 A SU 4895021A SU 1828527 A3 SU1828527 A3 SU 1828527A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
shaft
outlet
partition
lubricant
cavity
Prior art date
Application number
SU4895021A
Other languages
English (en)
Inventor
Manga Klod
Tryuen Zherar
Original Assignee
Hispano Suiza Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hispano Suiza Sa filed Critical Hispano Suiza Sa
Application granted granted Critical
Publication of SU1828527A3 publication Critical patent/SU1828527A3/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/18—Lubricating arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N27/00—Proportioning devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N7/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
    • F16N7/36—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated with feed by pumping action of the member to be lubricated or of a shaft of the machine; Centrifugal lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N7/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
    • F16N7/36—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated with feed by pumping action of the member to be lubricated or of a shaft of the machine; Centrifugal lubrication
    • F16N7/363—Centrifugal lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Pipe Accessories (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Measuring Volume Flow (AREA)
  • Nozzles (AREA)

Description

СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛ ИСТИНЕ СКИХ
РЕСПУБЛИК ,WSU<.„ 1828527 АЗ <505 F 16 N 7/36,27/00_____
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)
ОПИСАНИЕ
К ПАТЕНТУ
ИЗОБРЕТЕНИ
(21) 4895021/29 (86) PCT/FR 90/00523 (12.07.90) (22) 11.03.91 (46) 15.07.93. Бюл. № 26 (31) 8909370 (32) 12.07.89 (33) FR (71) Испано Сюиза (FR) (72) Клод Манга и Жерар Трюэн (FR) (56) Заявка Франции № 2543654, кл. F 16 N7/36. 1984.
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ПОДАЧИ СМАЗКИ ЧЕРЕЗ КОАКСИАЛЬНЫЙ КАНАЛ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ ВАЛА (57) Сущность изобретения: устройство смазки выполнено в виде жиклера. В коаксиальном канале вала закреплена перегородка с полостью, ограниченной внутренней и наружной стенками. Жиклер размещен со стороны торца вала и обращен к внешней стороне наружной стенки, в которой выполнены входное и выходное отверстие. Внутренняя стенка перегородки содержит выходное отверстие, расположенное от оси вала на большем удалении, чем входное отверстие в наружной стенке. 4 ил.
В некоторых механических узлах известно распределение смазывающего масла к различным элементам узла через коаксиальные каналы во вращающемся валу.
В соответствии с изобретением устройство ограничения подачи смазки через коаксиальный канал в валу имеет орган, образующий поперечную перегородку, закрепленную в указанном аксиальном канале, она имеет внутреннюю сторону, обращенную к указанному каналу и наружную сторону, обращенную к источнику смазки, имеется полость в указанной поперечной перегородке, по меньшей мере, одно входное отверстие межу наружной стороной и полостью, по меньшей мере одно отверстие удаления смазки между наружной стороной и полостью, расположенное на первом расстоянии по оси, и по меньшей мере одно выходное отверстие между внут ренней стороной и полостью, расположенное на втором расстоянии от оси. превышающем первое, причем выходное отверстие имеет заранее определенное сечение.
Таким образом, в соответствии с изобретением, подаваемая жиклером струя масла попадает в полость перегородки, проходя через входное отверстие каждый раз, когда оно оказывается перед жиклером в ходе поворота вала, масло равномерно распределяется по контуру полости под действием центробежных сил. Когда уровень масла, накопившегося в полости, достигнет по радиусу расстояние от выходного отверстия. масло начинает подаваться в проходной канал вала, если дебит масла, допускаемый входным отверстием является избыточным, то уровень масла в полости превышает выходное отверстие, достигает отверстия отвода и стабилизируется на уровне этого
1828527 АЗ отверстия отвода масла, поскольку любое избыточное количества масла подается к наружной стороне перегородки через это отверстие.
Дебит масла через выходное отверстие в коаксиальный канал вала таким образом, очень точно ограничивается, с одной стороны, сечением выходного отверстия, и, с другой стороны, толщиной слоя масла между выходным отверстием и отверстием отвода, и естественно, в зависимости от скорости вращения вала. Этот дебит практически не зависит от разности давления по обе стороны ограничителя.
На фиг.1 изображен вращающийся вал, в котором имеется устройство в соответствии с изобретением, аксиальный разрез: на фиг.2 - частичный аксиальный разрез,- в большом масштабе, основного элемента изобретения; на фиг.З - частичный боковой вид по стрелке F элемента на фиг.2; на фиг.4 - упрощенный вариант устройства.
Как видно из фиг.1, вал 10 с осью Х-Х вращается в подшипниках 14,16 в корпусе . 12,12'.
Коаксиальный канал 18 пересекает вал 10, по нему смазывающая жидкость подается к элементам, механически связанным с валом.
В проходном канале 18 имеется участок с внутренними шлицами 22, которые предназначены для зацепления с наружными шлицами ведомого вала, который здесь не показан, который заходит в проходной канал 18 вала 10 через расположенный слева на рисунке конец.
Смазывающая жидкость поступает через подвижный жиклер 24. закрепленный на корпусе напротив другого конца вала 10, справа на рисунке, она подается в виде струи 26, точно параллельной оси Х-Х и обозначена в виде стрелки F. Жиклер может быть и на расстоянии от оси Х-Х. как показано на рисунке, или же он может располагаться на оси Х-Х,
В канале 18 напротив жиклера. 24 закрепляется ограничитель дебита 28 в соответствий с настоящим изобретением и более детально описанный ниже.
Между ограничителем дебита и шлицевым участком проходного канала в канале имеется расширенное сечение 30, которое образует зону накопления и распределения смазывающей жидкости, она располагается между двумя выступами на концах уширенного сечения, первый выступ 32 по ходу (течения жидкости). со стороны шлицевого участка 20, и второй выступ по ходу жидкости 32 со стороны ограничителя дебита.
Как известно, жидкость после прохода ограничителя дебита, в левую часть проходного канала, распределяется по периметру расширенного участка канала под действием центробежной силы и в общем случае растекается в продольном направлении, когда ее уровень превышает уровень уступа 32.
В традиционных устройства жиклер 24 направляет жидкость непосредственно в ширенную зону 30 проходного канала 18, так что дебит жидкости равен дебиту жиклера 24. Поскольку дебит жиклера трудно регулировать, то обычно устанавливают дебит избыточным по сравнению с необходимым, что не всегда желательно.
Ограничитель дебита 28 в соответствии с изобретением, представленный более детально на фиг.2 и 3, имеет перегородку 36, поперечно закрепленную в проходном канале 18, так что эта перегородка имеет наружную сторону 38 напротив жиклера 24, и внутреннюю сторону 40 напротив проходного канала 18.
В перегородке 36 имеется внутренняя полость 42, цилиндрическая проточка по диаметру, проходящая через перегородку 36 насквозь и расположенная перпендикулярно к оси Х-Х.
С полостью 42 соединяется водное отверстие 44, сделанное с в наружной стороне 38 перегородки. Как видно из фиг.З, это входное отверстие может представлять собой радиальную прорезь, которая образует удлиненное отверстие, приблизительно сцентрированное относительно жиклера. При каждом обороте вала прорезь проходит один раз перед жиклером, и определенное количество жидкости подается в полость 42.
С полостью 42 также сообщается отверстие для удаления жидкости 46, также проделанное в наружной стороне 38 перегородки 36, с полостью 42 сообщается выходное отверстие 48, проделанное во внутренней стороне 40 перегородки.
Отверстие для удаления 46 располагается на первом, заранее определенном расстоянии от оси Х-Х, и отверстие выхода 48 располагается на втором определенном расстоянии от той же оси Х-Х, это расстояние превышает первое расстояние. Выходное отверстие 48 имеет относительно малое сечение, так что жидкость отбрасывается к концам полости 42 под действием центробежной силы и там накапливается до тех пор, пока радиально, в направлении от оси Х-Х, не превысит уровень выходного отверстия 48 и до тех пор, пока не будет достигнут уровень отверстия удаления 46.
Таким образом, дебит смазывающей жидкости, проходящей через выходное отверстие 48. будет точно ограничен.
Этот дебит является функцией многих параметров, которые можно устанавливать при конструировании вала:
- скорость вращения вала;
- сечение и длина выходного отверстия 48;
- расстояния, по отношению к оси Х-Х, выходного отверстия 48 и отверстия для удаления 46.
В проиллюстрированом примере реализации изобретения в перегородке имеется второе отверстие для удаления 50 в зоне, диаметрально противоположной к первому отверстию для удаления. Это второе отверстие предназначено для того, чтобы уровень смазывающей жидкости, накапливающейся на этом конце полости 42, не приближался к оси. оно служит для того, чтобы количество жидкости было равно количеству жидкости, которое постоянно находится на другом конце полости, это необходимо для лучшего уравновешивания вала.
Как хорошо известно специалистам, уравновешивание перегородки 36 по отношению к оси вращения обеспечивается соответствующим способами.
Следует отметить, что дебит масла практически не зависит от разности давлений по обе стороны от перегородки 36.
Дебит также обеспечивается даже в том случае, если давление со сторон с внутренней стороны перегородки 40 превышает давление с наружной стороны 38.
Естественно, данное изобретение может иметь много вариантов известных для специалистов:
- входное отверстие 44 может находиться в центре перегородки 36;
- вместо одного входного отверстия 44 может быть два или несколько, равномерно расположенные вокруг оси (Х-Х);
- можно предусмотреть несколько выходных отверстия 49 и/или несколько отверстий для удаления 46, равномерно располагаемых вокруг оси Х-Х.
На фиг.4 показан особенно упрощенный вариант реализации, полость 42 имеет форму (тела) вращения вокруг оси Х-Х. например, путем реализации перегородки 36 из двух прилегающих деталей: плоского диска 50, сквозь который проходят выходное отверстие д или выходные отверстия 48, и фланца 52 в виде наружного цилиндрического кольца 54 и радиального кольца 56 с круглым отверстием 58 в его центре. Центральная часть отверстия образует входное отверстие 44, а край отверстия образует отверстие удаления 46.
Благодаря изобретению ограничивается не только дебит смазывающегося масла, подаваемого к смазываемым органам, причем точно необходимым количеством, кроме того, в случае повреждения уплотнений или других устройств герметизации в цепи потери .масла не могут превышать дебит, который задан ограничителем.

Claims (1)

  1. Формула изобретения
    Устройство для ограничения подачи смазки через коаксиальный канал вращающегося вала, включающее источник смазки в виде жиклера, отличающееся тем, что, устройство дополнительно содержит закрепленную в коаксиальном канале перегородку с полостью, ограниченной внутренней и наружной стенками, при этом жиклер размещен со стороны торца вала и обращен к внешней стороне наружного стенки, в которой выполнены по меньшей мере одно входное и по меньшей мере одно выходное отверстия, а внутренняя стенка перегородки включает по меньшей мере одно выходное отверстие, причем последнее расположено от оси вала на большем удалении. чем входное отверстие в наружной стенке.
    30 28
    Фиг.4
SU4895021A 1989-07-12 1991-03-11 Устройство для ограничения подачи смазки через коаксиальный канал вращающегося вала 2 SU1828527A3 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8909370A FR2649754B1 (fr) 1989-07-12 1989-07-12 Dispositif de limitation de debit de lubrifiant au travers d'un arbre en rotation
PCT/FR1990/000523 WO1991000977A1 (fr) 1989-07-12 1990-07-12 Dispositif de limitation de debit de lubrifiant au travers d'un arbre en rotation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1828527A3 true SU1828527A3 (ru) 1993-07-15

Family

ID=9383712

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4895021A SU1828527A3 (ru) 1989-07-12 1991-03-11 Устройство для ограничения подачи смазки через коаксиальный канал вращающегося вала 2

Country Status (10)

Country Link
US (1) US5033585A (ru)
EP (1) EP0408454B1 (ru)
JP (1) JPH0768894B2 (ru)
AU (1) AU636158B2 (ru)
CA (1) CA2020717C (ru)
DE (1) DE69003197T2 (ru)
FR (1) FR2649754B1 (ru)
SU (1) SU1828527A3 (ru)
WO (1) WO1991000977A1 (ru)
YU (1) YU47774B (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2651004C1 (ru) * 2014-05-23 2018-04-18 Сафран Эркрафт Энджинз Коробка приводов для авиационного газотурбинного двигателя

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3017759B2 (ja) * 1989-11-15 2000-03-13 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 自動変速機回転部材の軸受潤滑構造
JPH0632817U (ja) * 1992-10-06 1994-04-28 株式会社 神崎高級工機製作所 トランスミッションの潤滑油の分配構造
KR20030030464A (ko) * 2001-10-11 2003-04-18 현대자동차주식회사 자동변속기의 윤활장치
JP4092931B2 (ja) * 2002-03-08 2008-05-28 株式会社デンソー 蓄圧式燃料噴射装置及びそれに用いるオリフィス形成部材の製造方法
FR2921455B1 (fr) * 2007-09-25 2010-01-01 Hispano Suiza Sa Systeme pour engrenage avec lubrification.
US9677662B2 (en) * 2007-12-20 2017-06-13 Rolls-Royce Corporation Dual splined shaft
DE102010006644A1 (de) * 2010-02-03 2011-08-04 GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Mich. Antriebseinheit eines Getriebes
CN102121523A (zh) * 2010-12-17 2011-07-13 奇瑞汽车股份有限公司 一种自动变速器输出轴轴承的润滑结构
JP5634297B2 (ja) * 2011-02-23 2014-12-03 本田技研工業株式会社 バーチカル型の複リンク式可変ストロークエンジン
US20120240708A1 (en) * 2011-03-21 2012-09-27 Voth Danny G Power Transfer Box Spline Lubrication Device
JP2013087904A (ja) * 2011-10-20 2013-05-13 Jtekt Corp 軸受装置
US10228052B2 (en) 2015-12-07 2019-03-12 Hamilton Sundstrand Corporation Vented gear spline lubrication
US10260615B2 (en) 2015-12-07 2019-04-16 Hamilton Sundstrand Corporation Vented gear spline lubrication
FR3056666B1 (fr) * 2016-09-26 2020-05-22 Renault S.A.S Deflecteur de guidage de lubrifiant pour l'alimentation d'un arbre creux de boite de vitesses
CN109899491B (zh) * 2019-03-14 2020-09-29 湖南中成动力科技有限公司 一种两挡amt变速箱润滑结构
CN112319217A (zh) * 2020-11-03 2021-02-05 姚爱玲 一种汽车传动轴总成
FR3119437B1 (fr) 2021-02-01 2024-06-21 Safran Trans Systems Distributeur de lubrifiant et procédé de lubrification à l’intérieur d’un arbre

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1095697A (fr) * 1953-02-06 1955-06-06 Rolls Royce Perfectionnements aux dispositifs de lubrification de pièces tournantes
US2874803A (en) * 1955-07-26 1959-02-24 United Aircraft Corp Lubrication means
US2911267A (en) * 1957-11-12 1959-11-03 United Aircraft Corp Failsafe bearing lubrication
US2999000A (en) * 1960-04-14 1961-09-05 Spat Melvin Lubricating arrangement for co-axial shafts
GB989477A (en) * 1964-01-30 1965-04-22 Rolls Royce Bearing assembly
US3326423A (en) * 1964-03-23 1967-06-20 Bristol Siddeley Engines Ltd Device for distributing liquids
FR2005008A1 (en) * 1968-03-29 1969-12-05 Rolls Royce Lubrication system for pieces of machinery
US4013141A (en) * 1975-10-16 1977-03-22 General Electric Company Means for lubricating a mechanism disposed within a rotating shaft
US4567784A (en) * 1983-03-31 1986-02-04 Dresser Industries, Inc. Method and apparatus for lubricating a transmission

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2651004C1 (ru) * 2014-05-23 2018-04-18 Сафран Эркрафт Энджинз Коробка приводов для авиационного газотурбинного двигателя

Also Published As

Publication number Publication date
AU6036190A (en) 1991-02-06
DE69003197T2 (de) 1994-02-03
JPH0378511A (ja) 1991-04-03
DE69003197D1 (de) 1993-10-14
FR2649754B1 (fr) 1991-11-29
EP0408454A1 (fr) 1991-01-16
CA2020717A1 (fr) 1991-01-13
YU134090A (sh) 1994-06-24
YU47774B (sr) 1996-01-09
JPH0768894B2 (ja) 1995-07-26
CA2020717C (fr) 1998-07-14
AU636158B2 (en) 1993-04-22
FR2649754A1 (fr) 1991-01-18
EP0408454B1 (fr) 1993-09-08
WO1991000977A1 (fr) 1991-01-24
US5033585A (en) 1991-07-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1828527A3 (ru) Устройство для ограничения подачи смазки через коаксиальный канал вращающегося вала 2
DE60216474T2 (de) Berührungsfreie dichtung für anwendungen mit grossem achsversatz
US4141603A (en) Rotation-insensitive spiral groove bearing
CA1234179A (en) Multiple-face radial plain bearing
KR810000844B1 (ko) 보올 베어링
US3494679A (en) Thrust bearing oil seal system
US4466508A (en) Lubrication device
US4251186A (en) Device to circulate a fluid in a hollow shaft
KR940014812A (ko) 인서트(insert)가 없는 천공된 밀롤(mill roll)
US20020167131A1 (en) Bearing isolator
US6117063A (en) Apparatus and method to cool a bearing in a centrifugal separator
US2243585A (en) Rotary self-cleaning strainer
US2870870A (en) Lubricating arrangements for rotating machinery
KR102621527B1 (ko) 구동모터의 회전자 슬리브 및 이를 포함하는 구동 모터
US4341296A (en) Flow divider for liquid coolant or lubricant
DE3320086A1 (de) Lager-schmiereinrichtung
US2984410A (en) Centrifugal filter, more particularly for the lubricating oil of internal combustion engines
RU2704374C2 (ru) Гидродинамический подшипник
JPS6024358B2 (ja) スプライン接手用潤滑装置
FI60292B (fi) Oljerum
CN211474869U (zh) 转子轴密封件和轴承润滑系统、转子轴轴承和电动机
JPS6139546B2 (ru)
KR20010040417A (ko) 유압 커플링
NL1007921C2 (nl) Lager met vetdosering.
US3510179A (en) Journal bearing system

Legal Events

Date Code Title Description
REG Reference to a code of a succession state

Ref country code: RU

Ref legal event code: MM4A

Effective date: 20090713