SU1765067A1 - Механизированный склад - Google Patents

Abstract

Использование: складские хоз йства предпри тий любой отрасли Сущность изобретени : на направл ющих, расположенных вдоль склада попарно по разным сторонам, установлены передвижные стеллажи , образующие перпендикул рно направл ющим параллельные р ды. Между р дами стеллажей образована свободна  зона, в которой размещены последовательно друг за другом дополнительные стеллажи , установленные с возможностью перемещени  вдоль торцов основных стеллажей по дополнительным направл ющим, установленным перпендикул рно основным. Дополнительные стеллажи смещены в сторону одного из р дов основных стеллажей, а между ними и торцами основных стеллажей другого р да образован проход дл  грузозахватного органа крана-штабелера. Привод стеллажей выполнен в виде приводных валов, расположенных на концах направл ющих и обводных роликов, охваченных гибкими т гами, снабженными зацепами дл  св зи со стеллажами. Над стеллажами смонтированы направл ющие, а в верхней части стеллажей установлены ролики дл  св зи с ними. Положительный эффект: наиболее полное использование полезного объема склада и упрощение конструкции . 3 ил. (Л С

Description

Изобретение относитс  к складским устройствам , в частности к складам с механи- зированной загрузкой и разгрузкой стеллажей, и может быть использовано в складских хоз йствах на предпри ти х любой отрасли,

Известны склады (см. Г.М.Демичев Складское тарное хоз йство и технологи  транспортно-складских процессов М,, Высша  школа, 1978, с. 52,53), содержащие передвижные стеллажи опирающиес  на опорные ролики и установленные с возможностью перемещени  вдоль проходов по специальным направл ющим.

Недостатком указанных складов  вл ютс  большие габариты рабочей зоны, которые не обеспечивают максимального использовани  объема склада.

Кроме того, отсутствует механизаци  при укладке и выемке грузов из стеллажей и перемещение стеллажей в рабочую зону. Не исключена также возможность опрокидывани  стеллажей при операци х укладки и выемки грузов при обслуживании стеллажей грузоподъемными механизмами типа шта- белеров,

v

Известен склад (см. пат США № 4123126) содержащий передвижные стеллажи, размещенные попарно по двум сторонам склада с образованием свободной зоны между ними, ширина которой больше двух длин стеллажей, в которой размещены дополнительные стеллажи, состо щие из центрального и двух боковых р дов, между которыми образованы два прохода.

Ј

и И

Указанному складу присущи недостатки предыдущего, а именно, наличие четырех проходов, которые используютс , в лучшем случае, дл  обслуживани  двух стеллажей, не позвол ют эффективно использовать его полезную площадь. Более того проходы между продольными р дами используютс  дл  обслуживани  одного стеллажа.

Из известных складов наиболее близким по технической сущности  вл етс  ме- ханизированный склад дл  штучных грузов (см. а,с. Ns 1527100), содержащий, по крайней мере, два р да стеллажей, установленных попарно на общих направл ющих с образованием прохода между ними дл  вы- движени  стеллажей, при этом над каждым стеллажом попарно жестко закреплены П- образные направл ющие, а на стеллажах смонтированы ролики, три из которых имеют вертикальную ось вращени , а один, рас- положенный между роликами со стороны проема, горизонтальную, а также кран-шта- белер.

В указанном складе сокращена свободна  зона, ширина которой ограничена дли- ной одного стеллажа.

Однако и в этом случае она может быть использована лишь дл  выдвижени  в нее двух стеллажей, расположенных по разным сторонам.

Кроме того в указанном складе каждый стеллаж снабжен индивидуальным приводом , что усложн ет конструкцию из-за большого количества элементов и снижает ее надежность.

Целью насто щего изобретени   вл етс  повышение емкости склада.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в известном механизированном складе , содержащем передвижные стеллажи, установленные попарно на общих направл ющих с образованием перпендикул рно последним параллельных р дов и общего прохода между ними дл  размещени  в этом проходе одного из стеллажей каждого р да, и кран-штабелер, он снабжен дополнительными стеллажами, установленными последовательно друг за другом на дополнительные направл ющие, размещенные перпендикул рно основным с возможно- стью перемещени  дополнительных стеллажей вдоль торцов основных стеллажей и смещенные в сторону одного из р дов последних с образованием между торцами основных стеллажей другого р да и боковыми сторонами дополнительных стеллажей прохода из грузозахватного органа крана-шта- белера.

В предлагаемой конструкции склада наиболее полно использована его полезна 

площадь. Свободна  зона, образованна  между стеллажами, благодар  наличию взаимнопересекающихс  направл ющих, может быть использована дл  обслуживани  четырех стеллажей: двух основных по основным направл ющим и двум дополнительных по дополнительным направл ющим .

На фиг. 1 изображен общий вид механизированного склада; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.

Механизированный склад состоит из двух р дов передвижных стеллажей 1, перемещающихс  по направл ющим 2, располо- женным вдоль склада. Передвижные стеллажи расположены попарно на общих направл ющих и установлены по разным сторонам склада. Между двум  р дами стеллажей образована свободна  зона, ширина которой не менее длины одного из стеллажей . В свободной зоне перпендикул рно направл ющим 2 размещены направл ющие 3, на которых установлены с возможностью перемещени  по ним дополнительные стеллажи 4, при этом величина их перемещени  ограничена длиной одного из дополнительных стеллажей. Между взаимно перпендикул рными р дами стеллажей 1 и 4 образован зазор, ширина которого не менее минимального размера грузозахватного органа.

Дл  предотвращени  опрокидывани  стеллажей во врем  погрузочно-разгру- зочных операций над ними смонтированы направл ющие 5, с которыми взаимодействуют ролики 6, закрепленные в верхней части стеллажей 1.

Привод перемещени  стеллажей состоит из приводных валов 7 и обводных роликов 8, которые охвачены гибкими т гами. Подсоединение стеллажей к т говой цепи осуществл етс  при помощи съемного пальца 9, вставл емого в отверстие, выполненное на раме стеллажа и совмещенное с ним отверстие в одном из элементов т говой цепи .

Привод перемещени  стеллажей осуществл етс  от электродвигателей 10. Обслуживание склада осуществл етс  краном-штабелером 11.

Склад работает следующим образом.

Перед началом работы штабелер 11 перевод т в положение, не преп тствующее последующим перемещени м стеллажей.

Требуемый стеллаж из любого р да стеллажей 1 соедин ют с т говым элементом цепи 8 при помощи пальца 9. Кнопкой на панели управлени  (на фиг. не показана) включают двигатель 10 соответствующего р да стеллажей, привод  во вращение приводной вал 7. Стеллаж выдвигают в свободную зону на величину, равную его длине и доступную дл  обслуживани  штабеле- ром

При обслуживании наиболее удаленного из стеллажей 1 вначале перемещают р д стеллажей 4 по направл ющим 3, освобожда  соответствующие направл ющие 2 дл  перемещени  по ним нужного стеллажа в зону обслуживани  штабелера

При обслуживании стеллажа из левого р да дополнительных стеллажей 4, передвигают соответствующее количество дополнительных стеллажей правого р да, создава  свободную зону перед обслуживаемым стеллажом

Использование предлагаемого склада позвол ет повысить емкость склада и упростить его конструкцию

Claims (1)

1. Формула изобретени  Механизированный склад, содержащий передвижные стеллажи, установленные попарно на общих направл ющих с образованием расположенных перпендикул рно последним параллельных р дов и общего прохода между ними дл  размещени  в нем одного из стеллажей каждого р да, и кран- штабелер, отличающийс  тем, что, с

   целью повышени  емкости, он снабжен дополнительными стеллажами, установленными последовательно друг за другом на дополнительные направл ющие, размещенные перпендикул рно основным с возможностью перемещени  дополнительных стеллажей вдоль торцов основных стеллажей и смещенные в сторону одного из р дов последних с образованием между торцами основных стеллажей другого р да и боковыми сторонами дополнительных стеллажей прохода дл  грузозахватного органа крана- штабелера

   to J

   Ј

   3L

   Ј

   Ф0г. 2

   Ј«д Ј

   Ф«2.3

   S