SU1760593A1

SU1760593A1 - Устройство дл защиты асинхронного электродвигател от перегрузки

Info

Publication number: SU1760593A1
Application number: SU904796316A
Authority: SU
Inventors: Николай Ильич Джус
Original assignee: Н. И. Джус
Priority date: 1990-01-10
Filing date: 1990-01-10
Publication date: 1992-09-07

Abstract

Использование: область электротехники , в частности защита электродвигателей от перегрузки. Сущность изобретени двигатель 1 св зан с сетью через контакты 2 контактора, катушка которого 3 управл етс кнопками 4 и 5. При перегрузке на вторичной обмотке трансформатора 13 увеличиваетс сигнал, который через диодный мост; R-C цепь 11, 10 и пороговый элемент 9 запускает реле 8. Последнее контактом 6 отключает контактор. Дополнительно введенный выпр митель 14 и резисторы 15 ввод т коррекцию установки пропорционально несимметрии напр жени се- ти.1 ил.

Description

Изобретение относитс к области электротехники и может использоватьс .

Аналог содержит тепловые реле, включенные в цепи электродвигател , а контакты реле подключены последовательно к входу блока управлени .

Недостаток устройства - низка надежность обусловлена сложностью согласовани характеристик двигател и реле.

Прототип содержит трансформатор тока , к вторичной обмотке которого подключен вход первого выпр мител , элемент R - С. выход которого через пороговый элемент соединен с исполнительным реле. Недостаток устройства состоит в низкой надежности и по вл етс в режиме несимметрии напр жени сети В этом случае нагрев двигател возрастает, а установка срабатывани не измен етс

Целью изобретени вл етс повышение надежности

Цель достигаетс за счет того, что в устройство введен второй выпр митель, вход которого имеет клеммы дл подключени ,

соответственно, к нулевому проводу сети и через искусственную нулевую точку, образованную трем вновь введенными резисторами , к питающим выводам электродвигател , а выход последовательно соединенных первого и второго выпр мителей соединен с входом элемента R - С.

Существенными отличи ми устройства вл етс то, что благодар новым узлам и св з м измер етс величина асимметрии напр жени сети и пропорционально асимметрии уменьшаетс уставка срабатывани по току защитного реле. Это позвол ет более точно учесть услови нагрева электродвигател .

На чертеже приведена схема устройства .

Двигатель 1 соединен с контактами 2 контактора, катушка 3 которого включена последовательно с кнопками 4 Пуск, 5 - Стоп и контактом 6 защитного реле Блок- контакт 7 контактора включен пчр ллельно кнопке 4 Пуск. Катушка 8 ррл включена последовательно с порогорым I-PMPHTOB 9.

(Л

С

ч о о ел ю

00

i- , цгпью (конденсатор 10. резистор 11), т.м рчмитоль 12 пходом соединен с транс- Форматором 13 тока типа трансформатора (г воздушным зазором или трансформатор тка. нагруженный на резистор). Второй выпр митель 14 включен последовательно с первым. А вход выпр мител 14 соединим чореэ резисторы 15 с выводами контактора .

Устройство работает следующим образом .

При нажатии кнопки 4 Пуск срабатывает кзгушкз 3, контактом 7 станов сь на с моудерживание, а контактами 2 подключающее обмотки 1 двигател к сети, Двигатель приходит во вращение. При работе двигател на выходе трансформатора 13 образуетс сигнал, пропорциональный току нагрузки. После выпр мител 12 посто нное напр жение поступает на R - С цепь(10, 11) Напр жение на конденсаторе 10 воспроизводитс в масштабе температуру элект- родпигател 1. Если в процессе работы напр жение на конденсаторе 10 (температура ) превысит допустимое, срабатывает пороговый элемент 9, который включает катушку 8 реле. Реле, разрыва кон глкт 6 отключает катушку 3 контактора, который отключает контактами 2 двигатель от сети.

В симметричном режиме напр жений фаз на трансформаторе 15 отсутствует напр жение . В несимметричном режиме допустимый ток двигател должен снижатьс .

При по влении несимметрии на выходе второго выпр мител 14 по витс сигнал, который просуммируетс с сигналом первого выпр мител 12. Таким образом, с ростом напр жени несимметрии снижаетс уставка срабатывани порогового элемента. То есть этим более точно учитываютс услови нагрева двигател .

Claims

Формула изобретени Устройство дл защиты асинхронного

электродвигател от перегрузки, содержащее трансформатор тока, к вторичной обмотке которого подключен вход первого выпр мител , элемент R - С, выход которого через пороговый элемент соединен с исполнительным реле, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности, введен второй выпр митель, вход которого имеет клеммы дл подключени соответственно к нулевому проводу сети и через искусственную нулевую точку, образованную трем вновь введенными резисторами - к питающим выводам электродвигател , а выход последовательно соединенных первого и второго выпр мителей соединен с входом

элемента RC.